Model S vs. Model Y: Co jest inne i czy S Tesli jest warte ekstra?

Jeśli chodzi o Teslagama pojazdów elektrycznych, sedan Model S i średniej wielkości crossover Model Y, są najbardziej unikalne. Biorąc to pod uwagę, istnieją plusy i minusy zakupu któregokolwiek z tych pojazdów elektrycznych. Oto szczegółowe porównanie, które pomoże konsumentom, którzy mogą próbować zdecydować, który model będzie dla nich najlepszy.

Model S Tesli jest najdłużej produkowanym pojazdem. Wprowadzony w 2012 roku, odegrał kluczową rolę w nadawaniu nazwie Tesli rozgłosu (i finansowaniu), które zdobyła przez lata. Ostatni rok, Trend silnika ogłosił Model S 2013 Tesli najlepszym „Samochodem Roku” w swojej siedemdziesięcioletniej historii. CV Model Y jest nieco krótsze. Jako najnowszy model Tesli aby zjechać z linii montażowej w marcu zeszłego roku, wciąż ma wiele do udowodnienia jako popularny samochód elektryczny. Jednak po obniżeniu ceny o 3000 USD w lipcu zeszłego roku Tesla ujawniła wielkie plany dotyczące swojej globalnej produkcji. Można śmiało powiedzieć, że zwiększona produkcja i sprzedaż Modelu Y to obecnie dwa największe cele Tesli.

Porównanie obok siebie Strona Tesli ujawni wiele informacji o tym, co każdy model może zaoferować klientom, ale wymagałoby to dziesiątek kliknięć, aby wyświetlić każdą opcję dostępną w każdym modelu. Poniżej znajduje się wyczerpujące podsumowanie wszystkiego, co możesz potrzebować wiedzieć o którejkolwiek Tesli przed dokonaniem zakupu. Na początek układy napędowe. Pojawia się Model S trzy różne opcje: dwie kolejne „standardowe” opcje to Long Range Plus i Performance. Oba są wyposażone w podwójny napęd na wszystkie koła (AWD). Model Y jest standardowo wyposażony w podwójny silnik AWD w obu jego układach napędowych - Long Range i Performance. Następnie jest wydajność i funkcje, aby zobaczyć, jak naprawdę różnią się te dwa pojazdy elektryczne Tesli.

Zerwać ze starym, czy wejść z nowym?

Model S może być najstarszą do tej pory Teslą, ale z pewnością nie jeździ tak jak ona. Zaczynając od gustownego 69 420 USD, układ napędowy Long Range Plus może przejechać 402 mil na jednym ładowaniu i osiągnąć prędkość maksymalną 155 mil na godzinę. Jeśli jednak ktoś wyjdzie ze standardowej białej farby i czarnego wnętrza, cena zaczyna rosnąć. Wraz ze wszystkimi dostępnymi dodatkami, Long Range Plus kosztuje 85 920 USD. Jeśli chodzi o Performance Model S, zaczyna się on jeszcze wyżej od 91 990 USD, ale może przejechać 334 mile, osiąga prędkość 163 mil na godzinę i ścigać się od 0 do 60 w 2,3 sekundy. Dodaj niestandardową farbę, wnętrze wraz z Pełna samodzielność, a cena zakupu wynosi 108 490 USD.

Model Y to znacznie tańsza opcja (w porównaniu), ale o mniej imponujących osiągach. W przypadku opcji Long Range model Y ma zasięg 326 mil na jednym ładowaniu i prędkość maksymalną 135 mil na godzinę. Ta opcja z gołymi kośćmi zaczyna się od 49 990 USD, ale może osiągnąć nawet 62 990 USD ze wszystkimi dostępnymi dodatkami, takimi jak farba, wnętrze, koła i hak holowniczy. Elon Musk ogłosił niedawno, że opcja siedmioosobowa zostanie wprowadzony w grudniu. Chociaż jest to widoczne na stronie Tesli, nie jest to jeszcze aktualna opcja. Jednak, ze względu na nieuniknione, uwzględniono tutaj maksymalną cenę Long Range, w tym siedem miejsc, na 65 990 USD. Układ napędowy Performance Modelu Y zaczyna się od 59 990 dolarów i może przejechać 303 mil z imponującą prędkością maksymalną 155 mil na godzinę (choć nadal 8 mil na godzinę niżej niż w modelu Performance S). Wraz ze wszystkimi dodatkami, ten kosztuje 70 990 USD (i 73 990 USD z grudniową opcją siedmiu miejsc).

Jeśli nie było to już rażąco oczywiste, te dwie Tesle są zupełnie inne w środku i na zewnątrz. Chociaż większość opcji dostosowywania Tesli jest taka sama, istnieją pewne dodatkowe różnice. Jednym z nich jest hak holowniczy o wartości 1000 USD dostępny w modelu Y. Kolejną cechą modelu Y jest wspomniane siedem siedzeń. Podczas gdy pięć siedzeń jest standardem w obu Teslach, nadchodząca opcja siedmiomiejscowa daje modelowi Y przewagę. Dla tych, którzy zauważyli, że trzecia opcja układu napędowego w modelu S, o której mowa powyżej, nigdy nie została wyjaśniona, jest ku temu powód. Kluczową cechą Modelu S w porównaniu z Modelem Y i każdym innym pojazdem elektrycznym na Ziemi jest jego „Plaid” układ napędowy, który oferuje trzysilnikowy napęd na wszystkie koła, przyspiesza od 0 do 60 w mniej niż dwie sekundy i może jechać 200 mil na godzinę. Biorąc to pod uwagę, Plaid będzie rozgrywał się w przedziale od 139 990 $ do 156 490 $ all-in.

Ostatecznie to, co naprawdę wyróżnia te dwa pojazdy elektryczne Tesli, to ich styl. Jeden to elegancki, szybki sedan, a drugi to opływowa wersja crossovera masywniejszego Modelu X. Ogólnie rzecz biorąc, Model Y oferuje więcej miejsca, opcjonalne siódme siedzenie z możliwością holowania i więcej niż odpowiedni zasięg mil. Model S jest mniejszy, smuklejszy i zdecydowanie droższy. Biorąc to pod uwagę, ci, którzy pragną prędkości i przyspieszenia, twierdzą, że Tesla Model S jest wart każdego grosza.

Źródło: Tesla

Florence Pugh reaguje na wyświetlanie kostiumów Halloween Black Widow z wyłączeniem Yeleny

O autorze