Mad Max 2: The Road Warrior: 10 fatos dos bastidores sobre a sequela lendária
George Miller Mad Max 2: The Road Warrior é considerado um dos melhores filmes de ação já feitos. Em 2008, Empire Magazine escolheu o filme em sua lista de Os 500 melhores filmes de todos os tempos. Da mesma forma, em 2013 Entretenimento semanal considerou o filme # 41 em sua lista dos 100 melhores filmes de todos os tempos.
Situado cinco anos após os eventos descritos em Mad Max, The Road Warrior continua a saga de Max Rockatansky (Mel Gibson), um vagabundo grisalho que ajuda uma cidade cheia de gasolina no outback australiano a escapar de um bando de ladrões violentos. Aqui estão 10 fatos dos bastidores sobre a fabricação de Mad Max 2: The Road Warrior.
10 Foi inspirado por alguns clássicos
Escritor / diretor George Miller retirou-se de várias fontes de inspiração ao conceber The Road Warrior. Além do filme de 1975 Um menino e seu cão, a principal influência vem do clássico western de 1953 Shane.
Em particular, a relação entre Max e The Feral Boy (Emil Minty) foi diretamente inspirada pelo parentesco entre Shane e o pequeno Joey Starrett no célebre western. De acordo com o IMDB, Miller também se inspirou na série de filmes de samurai do diretor japonês Akira Kurosawa, assim como George Lucas fez com
9 Foi o filme australiano mais caro da época
Com um orçamento quase dez vezes maior do que Mad Max, The Road Warrior foi a produção de filme mais cara da história da Austrália até aquele momento. O filme foi rodado em sequência ao longo de 12 semanas.
Além disso, um total de 80 veículos auxiliares feitos sob medida foram usados durante a produção, com mais da metade deles destruídos durante as filmagens. Apesar da produção massiva, de acordo com Miller, o filme demorou menos de um ano desde que ele escreveu o roteiro até quando o filme foi lançado nos cinemas. Em contraste, Mad Max Fury Road levou 12 anos do script ao lançamento.
8 Houve uma abertura alternativa
A abertura original de The Road Warrior era muito diferente do que aparece na versão final. Na filmagem de abertura original que foi filmada, mas finalmente descartada, Max foi mostrado cruzando por um ser de fazenda roubado por Wez (Vernon Wells) e seus capangas com os cadáveres dos proprietários pendurados em um galho de árvore na frente Jardim.
Quando o veículo Interceptor de Max é ouvido rugindo à distância, Wez reage pulando em sua motocicleta e iniciando sua perseguição. Uma pequena passagem de tempo se segue antes que a estréia do filme, como está agora, continue.
7 Os locais eram muito remotos
Os locais de filmagem no outback australiano eram tão remotos que Miller e sua equipe levaram dois ou três dias para ver os diários. Isso tornou impossível para Miller avaliar quais filmagens poderiam ser usadas após um determinado dia de filmagem.
Ao contrário dos personagens suados do filme, o local do deserto estava tão frio durante as filmagens que vários dos Marotos sofreram condições quase hipotérmicas. O local foi escolhido com base em gráficos meteorológicos preditivos, que sugeriram falta de chuva durante o cronograma de filmagem. No entanto, choveu pela primeira vez em quatro anos durante as filmagens, levando ao desligamento por uma semana.
6 Cachorro de Max foi salvo da eutanásia
O Australian Cattle Dog usado no filme, creditado como Dog, fez sua única aparição no filme The Road Warrior. Ele foi escalado para o filme um dia antes da data marcada para a eutanásia.
Quando um membro da equipe visitou um abrigo em busca de um animal de estimação para o elenco do filme, ele ficou surpreso ao ver Dog mostrar tanta personalidade. Dog pegou como uma pedra e brincou com ele como um brinquedo, levando o tripulante a acreditar que Dog poderia ter um bom desempenho na tela. Durante as filmagens, os sons altos dos motores no set deixaram Dog tão chateado que ele precisou de tampões de ouvido para completar a cena. Depois de encerrada a produção, Dog foi adotado por um operador de câmera.
5 Duas personagens femininas foram originalmente escritas como homens
Pelo menos dois caracteres em The Road Warrior foram escritos em oposição aos seus gêneros revelados no filme. A primeira é a Mulher Guerreira e a outra é a Juventude de Ouro.
No roteiro original, Warrior Woman (Virginia Hey) foi escrita como um homem. Quando Miller escolheu defender gêneros intercambiáveis no Mad Max universo, a personagem foi reescrita como uma mulher com uma grande cicatriz no rosto que Max considerou atraente. Da mesma forma, The Golden Youth (Jerry O'Sullivan) foi originalmente escrito para ser uma mulher.
4 A façanha mais impressionante foi um acidente
Uma das fotos mais icônicas (e perigosas) em The Road Warrior foi filmado por acidente. Como inicialmente planejado, a cena era para mostrar um membro de uma gangue de motoqueiros batendo em um carro e voando sobre o capô. Em vez disso, o dublê voou por cima do capô, bateu as pernas no carro e deu uma cambalhota em direção à câmera.
Esta foto foi cem por cento autêntica e provou ser tão emocionante que Miller optou por manter a foto no corte final. Como resultado do acidente, o dublê quebrou a perna e quase perdeu a vida no processo.
3 O interceptor é o mesmo do primeiro filme de Mad Max
O icônico veículo Interceptor preto de Max é um Ford Falcon XB GT Coupe 1973, um carro produzido exclusivamente na Austrália. Após a produção do primeiro Mad Max em 1979, todos os carros usados no filme deveriam ser destruídos, incluindo o Interceptor.
No entanto, um tripulante considerou o carro bom demais para ser destruído e quando a sequência foi anunciada, o Interceptor foi encontrado e trazido de volta. O veículo foi restaurado e atualizado no interior para uso na sequência. Após as filmagens, o carro foi comprado, reformado e exibido no "Cars of the Stars Motor Museum" na Inglaterra.
2 A explosão da refinaria de petróleo foi real e maciça
A explosão da refinaria de petróleo em The Road Warrior foi um empreendimento tão grande que Miller e sua tripulação tiveram que notificar as companhias aéreas antes da detonação devido aos tremores sísmicos da explosão.
Para alcançar a maior autenticidade, Miller optou por explodir o prédio de verdade. O conjunto da refinaria de petróleo foi detonado em 22 de julho de 1981. A imagem dos Marotos dentro do prédio antes de sua explosão foi filmada na madrugada do mesmo dia.
1 Foram mais de 200 acrobacias
De acordo com Miller, mais de 200 acrobacias foram empregadas ao fazer The Road Warrior. Dois dublês ficaram gravemente feridos durante as filmagens da sequência climática de perseguição na rodovia, que também contou com manequins amarrados com melancias em certas tomadas.
Durante a cena em que o petroleiro rola, a acrobacia foi considerada tão perigosa que o dublê foi proibido de comer qualquer coisa por 12 horas antes das filmagens, caso precise ser levado às pressas para o hospital para uma emergência cirurgia.
PróximoReformulação do Halloween (1978) Se fosse feito hoje