Top Gun: como as cenas de Jet Fighter do filme original foram filmadas

Top GunAs cenas de caça a jato são nada menos que icônicas, e o clássico cult de Tony Scott de 1986 contribuiu fortemente para o boom de recrutamento militar na época. A tão esperada sequência do filme, Top Gun: Maverick, está programado para lançamento no final de 2021, marcando o retorno do piloto da Marinha Maverick (Tom Cruise), após um período de três décadas. Embora a trama exata de Joseph Kosinski seja Top Gun: Maverick são escassos, espera-se que a sequência se concentre nas tensões entre Filho de Maverick e Goose, Bradley "Rooster" Bradshaw (Miles Teller), junto com a relutância de Maverick em abrir mão de seu passado carregado de aventuras.

As Cruise tem uma tendência para capturar o realismo por meio de acrobacias, como evidenciado por seu Missão Impossível série, ele adotou uma abordagem semelhante para as cenas de caça a jato em Top Gun. Optando por realizar pesquisas aprofundadas sobre a indústria da aviação, Cruise passou um tempo com a vida real pilotos em San Diego, monitorando de perto os instrutores e pilotos para entender melhor as nuances do trabalho. O diretor Tony Scott compartilhou a preferência de Cruise pelo realismo, devido ao qual, ele trabalhou em estreita colaboração com o militares e o governo dos EUA devem usar aviões, equipamentos e tiros de verdade dentro de uma Força Aérea Naval de verdade Estação.

Também é interessante notar que os tiros do porta-aviões em Top Gun foram filmados no USS Enterprise, e alguns dos aviões eram jatos do esquadrão F-14, incluindo os aviões VF-114 “Aardvarks” e VF-213 “Black Lions”. Para filmar as cenas de caça a jato de tirar o fôlego, Scott e a equipe posicionaram as câmeras diretamente nos aviões, usando um A-6 intruso com quatro posições de câmera em suportes desenvolvidos pela Grumman Aircraft Co. Além disso, as câmeras também foram montadas no cockpit, direcionado para os ombros do piloto e do navegador, enquanto outros estavam estacionados sob ambas as asas e sob a barriga do avião. Isso permitiu o máximo de ângulos para Scott escolher, uma decisão que valeu a pena quando combinada com a cinematografia deslumbrante dessas cenas. Além disso, a maioria dos tiros de caça a jato foram de operações diárias de aeronaves, o que significa que eles foram pilotados por pilotos da vida real, que acomodaram o pedido ocasional de sobrevôo do filme equipe técnica.

Em termos de se CGI estava envolvido, Top Gun embarcou nesta rota porque a tecnologia simplesmente não era avançada o suficiente para representar as cenas de vôo de forma realista na época. Enquanto as tomadas internas da cabine recebiam os retoques finais nos sets de estúdio, as cenas que envolviam aviões explodindo ou girando fora de controle foram realizadas com a ajuda de modelos em escala. Enquanto pilotos reais eram baleados voando durante suas rotinas regulares, o astronauta da NASA Scott Altman pilotou o Aeronave F-14 para muitas das sequências de acrobacias do filme, tendo estado estacionada no NAS Miramar naquele ponto em Tempo. Altman faz parte da icônica sequência de abertura do filme envolvendo o confronto da dupla titular com dois MiG28s, bem como várias cenas que apresentam uma aeronave “zunindo a torre” ao longo do filme.

Apesar dos melhores esforços de Scott para retratar o conto em uma luz realista, Top Gun é frequentemente criticado pela maneira irrealista como certos exercícios de vôo são retratados. Por exemplo, Maverick e Goose são mostrados realizando manobras que seriam virtualmente impossíveis de usar em treinamento ou combate. No entanto, o elemento de realismo parece ser parte integrante do processo de filmagem de Top Gun: Maverick, em que Cruise, que tem licença de piloto, voou ele mesmo algumas das aeronaves, todos os quais foram capturados na tecnologia 6K. Se as sequências de ação em Top Gun: Maverick consegue eclipsar a magnificência do filme original, ainda está para ser visto.