Análise e discussão da estreia da série The Grand Tour
Já se passou muito tempo desde que Jeremy Clarkson, Richard Hammond e James May apareceram na TV ao volante de supercarros extremamente poderosos e escandalosamente caros. E já se passou muito tempo desde que o trio saiu em turnê pelo mundo e se envolveu no tipo de hijinks imaturos e testes de desempenho focados dos ditos carros que fizeram a série da BBC Top Gear um programa tão imensamente popular entre entusiastas de automóveis e leigos automotivos. Faz tanto tempo, na verdade, que desde que se separou de Clarkson e seus co-apresentadores, a BBC já produziu uma temporada inteiramente nova de Top Gear, contratou Chris Evans (não, não o Capitão América - este Chris Evans) para o anfitrião, Matt LeBlanc (sim, aquele Matt LeBlanc) para co-anfitrião, demitiu evans, e assinou LeBlanc para um acordo de duas temporadas em que ele atuará como o único anfitrião do novo programa.
Nem é preciso dizer que, com tudo isso acontecendo, os fãs que costumavam sintonizar Top Gear mais para as travessuras, as aventuras na estrada ou a cinematografia, e menos para os carros que custam mais do que uma modesta casa de uma única família, provavelmente estavam se perguntando onde estavam Clarkson, Hammond e Poderia? Bem, ao que parece, eles estavam praticamente em todo o mundo, pegando seu estilo de marca registrada e conselhos inúteis ao consumidor e entregando-os à Amazon para a nova série
Com o tumulto da saída pública de Clarkson da BBC, e o já mencionado soluço, o original Top Gear experiente tentando reformular um show construído em torno das personalidades e camaradagem de seus três apresentadores, é seguro dizer The Grand Tour veio com expectativas bastante elevadas. Em que exatamente a Amazon se meteu com o alto preço do programa e quanto do programa original sobreviveria ao transição de emissora de serviço público britânico para a empresa sediada em Seattle que deseja entregar seu próximo Blu-ray via autônoma drone?
Bem, os fãs (e a Amazon) ficarão felizes em saber que desde o início está claro The Grand Tour ainda é o mesmo programa Top Gear foi por completo. A maior mudança está realmente no nome - bem, isso e onde a série pode ser vista. Junto com Clarkson, Hammond e May, The Grand Tour tem os mesmos altos valores de produção, o mesmo amor fetichista de ver pneus girando e cuspindo nuvens de fumaça em câmera lenta, e a mesma necessidade de colocar os três apresentadores em uma situação em que competem para ver quem é o carro o mais rápido. Mas só porque tudo sob o capô é essencialmente o mesmo, não significa The Grand Tour tem pouca memória a respeito de como chegou aqui.
O primeiro episódio, 'The Holy Trinity', abre com um reconhecimento da saída de Clarkson da BBC. Não é um reconhecimento direto, veja bem, pois assume a forma de um áudio de notícias audível de cevada reproduzido durante uma cena de Clarkson caminhando de um aeroporto até um Mustang muito caro e de aparência agressiva antes de pegar a estrada e encontrar a companhia de Hammond e Poderia. É tudo muito teatral e um pouco autoindulgente, mas para ser justo, há uma sensação palpável de alegria no rosto de Clarkson quando seus dois amigos estouram na rodovia em seus próprios carros supercharged, então você tem a sensação de que não é inteiramente roteirizado e controlado até o último detalhe. E embora um cover de 'I Can See Clearly Now' seja um pouco exagerado - especialmente quando Clarkson se muda do chuvoso Reino Unido para o ensolarado deserto da Califórnia - é difícil não sentir uma pontada de empolgação e encanto ao ver uma enorme multidão reunida no deserto perto do "estúdio itinerante" do show.
O resto do episódio é gasto para se estabelecer e garantir ao público que este é o mesmo programa de que eles se lembram, mas com alguns ajustes. O trio até se diverte um pouco apresentando-se por meio de uma lista de todos os empregadores que os demitiram antes de se estabelecerem em suas novas instalações. O "estúdio itinerante" é uma tenda modificada que funciona quase da mesma maneira que o hangar no Top Gear. Desta vez, porém, há janelas traseiras destinadas a mostrar o novo local que eles hospedarão a cada semana. Esta semana é a Califórnia; na próxima semana será Joanesburgo, seguida por Whitby, Rotterdam, Lapônia, Stuttgart, Nashville, Loch Ness e Dubai. Isso deve ser o suficiente para ajudar o show a se diferenciar de uma forma puramente estética à medida que avança.
Mas as janelas também permitem algumas piadas, como quando tentam receber convidados famosos Jeremy Renner, que mais tarde morre enquanto salta de paraquedas para assistir ao show, ou um convidado reserva Martelo Armie que sucumbe a uma picada de cobra a poucos metros do estúdio. Assim como o manequim substituindo Renner, a piada cai um pouco sem graça, mas está de acordo com o tom do show. O mesmo vale para uma longa piada sobre brigar com um público americano sobre quem tem a melhor Força Aérea, ou quando a NASCAR o motorista Mike Skinner substitui o Stig (acho que a BBC conseguiu mantê-lo no divórcio) e desempenha o papel de um estereótipo Americano. Felizmente, a maioria das piadas tem como objetivo abordar a novidade de The Grand Tour e para lembrar a todos que as mudanças são, na melhor das hipóteses, cosméticas.
Algumas mudanças vão um pouco mais fundo, como a nova faixa, que recebeu o apelido de "Eboladrome" porque sua forma se parece com o vírus Ebola, mas isso é o mais longe que chega. No geral, o primeiro episódio tem a aparência, o som e a sensação de seu antecessor em um grau tão bom que é difícil imaginar alguém voltando agora que Clarkson, Hammond e May se estabeleceram em algum lugar senão. No final, os fãs podem ficar tranquilos Top Gear não foi a lugar nenhum, está apenas se escondendo na Amazon com um nome diferente.
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