O que James Cameron errou sobre o naufrágio do Titanic em 1997
James Cameron não poupou esforços ou despesas ao fazer Titânico uma representação precisa do naufrágio trágico do navio histórico, mas o filme ainda apresenta alguns detalhes importantes errados. O filme segue o romance fictício dos amantes infelizes Jack e Rose a bordo de um navio de luxo, até o fatídico noite de 1912, quando o navio bateu em um iceberg e afundou, ceifando a vida de mais de 1.500 de seus passageiros em questão de horas.
Em 1985, Robert Ballard descobriu o naufrágio do Titanic no fundo do oceano, e grande parte do navio ainda estava intacto. Anos depois, o próprio James Cameron mergulhou para explorar os destroços, recolhendo o máximo de detalhes que pôde para reproduzir com precisão o navio e seu naufrágio, e algumas das imagens tiradas em seus mergulhos aparecem no filme.
No entanto, como o filme foi feito não muito depois da redescoberta do Titanic, os destroços não foram totalmente explorados. Cameron fez muitos mais mergulhos desde o lançamento do filme para continuar a explorar e documentar o navio, e ele pesquisou o naufrágio para provar se as teorias que ele colocou
O navio não era vertical quando se quebrou
No momento Titânico lançado, os destroços mostraram que o navio se partiu ao meio durante o naufrágio, mas Cameron só poderia teorizar como isso aconteceu. Perto o fim de Titânico, o navio fica na vertical: a popa sobe quase 90 graus para fora da água, o navio se quebra ao meio e a outra metade desaba. No entanto, testes adicionais mostraram que provavelmente não aconteceu dessa forma.
Quando Cameron coletou mais dados no navio e supervisionou os experimentos do modelo, ele descobriu que o navio estava apenas cerca de 23 graus fora da água quando se partiu ao meio, não 90 graus. A versão do filme torna a cena mais dramática, mas não precisa.
Murdoch não atirou em um passageiro e em si mesmo
Em uma das cenas mais polêmicas do Titanic, o primeiro oficial William Murdoch atira em dois passageiros ao tentar manter a ordem durante o carregamento de um dos últimos botes salva-vidas. Atingido pela culpa de matar os passageiros, Murdoch vira a arma contra si mesmo, tirando sua própria vida.
Enquanto James Cameron extraiu de relatos de testemunhas oculares de tiros disparados durante o carregamento dos botes salva-vidas, os relatos variam se foram tiros de advertência ou se um ou dois passageiros foram atingidos. Apenas a história de um passageiro cita especificamente Murdoch, alegando que ele disparou dois tiros para o ar. Outros relatos mencionam um oficial atirando em si mesmo enquanto o navio afundava, mas não há evidências de que tenha sido William Murdoch. Cameron se arrependeu de ter manchado a reputação do verdadeiro Murdoch, já que o primeiro oficial é amplamente considerado um herói por carregar rapidamente os botes salva-vidas e salvar muitas vidas.
Os passageiros da terceira classe não foram bloqueados abaixo
Existe alguma verdade para TitânicoCena perturbadora de passageiros da terceira classe sendo trancados abaixo do convés pelos portões do navio, mantidos longe dos botes salva-vidas até Jack e Rose vêm para ajudar - mas o filme deturpa como isso aconteceu. De acordo com as leis de imigração dos Estados Unidos da época, os imigrantes - como a terceira classe do Titanic passageiros - tiveram que ser separados até que pudessem passar por exames de saúde e processamento em Ellis Ilha.
Os portões já estavam no lugar durante a viagem, e cada classe só tinha acesso aos seus próprios conveses e botes salva-vidas, mas nenhum barco salva-vidas estava armazenado na seção da terceira classe. A investigação sobre o naufrágio descobriu que, inicialmente, os portões estavam no lugar enquanto os comissários esperavam por ordens, mas os portões foram abertos enquanto os botes salva-vidas estavam sendo baixados.
No entanto, eles só foram abertos depois que alguns dos botes salva-vidas já haviam sido lançados, e os passageiros da terceira classe tiveram que passar por corredores e conveses desconhecidos para chegar aos botes salva-vidas. Eles não foram maliciosamente impedidos de chegar aos botes salva-vidas, como mostra o filme, mas enfrentaram mais obstáculos e dois terços dos passageiros da terceira classe morreram nos destroços.
J. Bruce Ismay não entrou furtivamente em um barco salva-vidas
TitânicoMuitos personagens são baseados em personagens reais passageiros e presidente da White Star Line J. Bruce Ismay não é exceção. O filme o retrata como um vilão, empurrando o navio para correr mais rápido e então se esgueirando em um barco salva-vidas à frente dos outros passageiros. Como o oficial de mais alto escalão da White Star Line, a empresa que construiu o Titanic, para sobreviver o naufrágio, Ismay foi pintado como um covarde e um vilão na mídia, mas sua reputação pode não ser merecido.
A investigação britânica sobre o Titanic descobriu que Ismay ajudou outros passageiros a embarcar nos botes salva-vidas antes de embarcar no último barco salva-vidas a deixar o lado de estibordo. Os relatos dos sobreviventes contam várias outras versões de como Ismay sobreviveu: ele pulou no primeiro barco salva-vidas, exigiu que sua própria tripulação o levasse para longe ou o oficial chefe ordenou que ele embarcasse em um barco salva-vidas.
A reputação manchada de Ismay após o desastre foi em grande parte devido a um homem: o magnata dos jornais William Randolph Hearst. Ele e Ismay tiveram uma briga anos antes, e Hearst fez uma campanha no jornal criticando e condenando Ismay nos Estados Unidos. Ismay nunca se recuperou da polêmica e, desde então, tem sido pintado como o vilão em todos os filmes populares sobre o naufrágio. De James Cameron Titânico é uma descrição fiel e precisa de eventos históricos de muitas maneiras, mas a licença dramática e as informações incompletas costumavam atrapalhar a história real.
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