Cybertruckul Tesla: Întrebări fără răspuns despre camionul Cyberpunk al lui Elon Musk
Viitorul Tesla Cybertruck este deja un spectacol media uriaș datorită designului și caracteristicilor sale unice – dar încă sunt lucruri pe care nu le știm despre el. Cunoaștem prețul diferitelor versiuni ale vehiculului și chiar știm că un ATV-ul electric de teren va fi lansat în același timp care este proiectat să funcționeze cu camionul. Dar misteriosul vehicul care va fi în curând ridică încă o mulțime de întrebări. De exemplu – va avea oglinzi?
Acum câteva zile, în ceea ce ar fi putut fi o cascadorie publicitară intenționată, un prototip al Cybertruck a fost văzut conducând în LA. Câteva persoane cu ochi ascuțiți au reușit să prindă fotografii și videoclipuri ale vehiculului și au observat că nu are oglinzi laterale pe el.
Regulile actuale pentru vehicule din SUA impun oglinzi. Cu toate acestea, odată cu disponibilitatea tot mai mare a camerelor și a afișajelor din mașină, ne face să ne întrebăm dacă noul Cybertruck va putea cumva să ocolească această reglementare. Poate că ar putea face acest lucru având suficientă capacitate de retrovizoare prin camere în loc de oglinzi. Acest lucru are oarecum sens, deoarece oglinzile de pe mașini au fost un pilon de bază de zeci de ani. Sau prototipul care a fost observat pur și simplu nu a făcut-o
Ce fel de sticlă va folosi?
Au existat zvonuri mai devreme că Cybertruck ar avea sticlă antiglonț - ceva ce CEO-urile, politicienii și pregătitoare deopotrivă ar putea dori. În timpul prezentării principale în care a fost dezvăluit Cybertruck, a fost efectuată o demonstrație pe scenă pentru a arăta ferestrele „literalmente antiglonț”. În timp ce ușile mașinii au rezistat cu succes la impactul unui baros, sticla a cedat la crăpare când a fost lovită de o minge de metal. Acesta, potrivit lui Musk, a fost rezultatul impactului cu barosul de mai devreme, care a „crăpat [baza] sticlei”, determinând slăbirea integrității structurale a sticlei.
Să presupunem că Musk are dreptate și că sticla este, probabil, cu câteva ordine de mărime mai puternică decât sticla tipică pentru autovehicule. Dar este de fapt „antiglonț”? Gloanțele vin în diferite forme și dimensiuni și cu grade diferite de viteză și forță exercitată la impact. De exemplu, ar fi mult mai ușor să faci sticlă antiglonț care să reziste unui glonț de calibru mic, cum ar fi obișnuitul 22 LR. Cu toate acestea, a rezista unui glonț mult mai mare, cum ar fi un 7,62 x 39, este o altă sarcină.
În afară de gloanțe, nu știm nici cum va reacționa sticla în cazul unei coliziuni. Sticla auto modernă este concepută pentru a nu se sparge în fragmente care pot provoca răni. Este sigur să spunem că orice inovație nouă din sticlă folosită pe Cybertruck va trebui să îndeplinească criterii de siguranță similare înainte de a putea fi vândută.
Este predispus să se răstoarne?
La fel ca dezbaterea clasică privind riscul de a conduce SUV-uri din cauza șansei crescute de răsturnare din deceniile trecute, unii oameni raportează că camionul cibernetic care a fost depistat în LA se pare că avea dificultăți în a rămâne în poziție verticală și suferea de ceea ce se numește cadavru rostogolire.
Există câteva teorii despre motivul pentru care s-ar fi putut întâmpla acest lucru, cum ar fi sugestia TechCrunch că ar putea fi legată de bateriile din vehicul și de modul în care acestea sunt aranjate. baterii pentru mașini electrice sunt fără îndoială grele și astfel pot schimba modul în care vehiculul gestionează virajele și alte schimburi în vigoare. O altă problemă care ar putea contribui la aceasta este lățimea vehiculului – și în special lățimea anvelopelor în raport cu caroseria vehiculului în sine.
Ar avea sens ca, dacă aceste probleme sunt reale, ele vor fi abordate înainte de lansarea camionului cibernetic. Există deja 250.000 de precomenzi pentru vehiculul care se așteaptă la produsul solid care se ridică la nivelul mărcii Tesla.
Florence Pugh reacționează la afișarea costumului de Halloween pentru văduva neagră, cu excepția lui Yelena