Cum se poate întoarce Top Gear după plecarea lui Chris Evans
Top Geareste cea mai vizionată emisiune reală din lume, iar odată cu această distincție vine o anumită presiune pentru a menține standardul cu care spectatorii sunt obișnuiți. Top Gear în special este tipul de spectacol care (mai ales) își atrage telespectatorii din două tabere diferite; cei care urmăresc emisiunea pentru subiect și pentru că au o dragoste autentică pentru mașini și cei care urmăresc pentru că pasionațiile de pe ecran, raportul și comportamentul prezentatorilor săi au fost întotdeauna temeinic distractiv. Sigur, sunt acei fani care se încadrează în ambele tabere, precum și aceia care nu se potrivesc în niciuna, dar în general, Top Gear a reușit, de-a lungul anilor, să atragă un public impresionant de larg... până acum.
Top Gear a revenit pe ecranele noastre la sfârșitul lunii mai a acestui an cu o emisiune cu aspect nou și a linie de prezentare nou-nouță, după concedierea controversată a gazdei de lungă durată Jeremy Clarkson. Înainte de demitere, Clarkson prezenta spectacolul, alături de James May și Richard Hammond, din 2002 (May s-a alăturat trio-ului în 2003). Echipa își găsise pasul, își cunoștea publicul și prezenta un amestec revigorant de seriozitate segmente de automobilism, interviuri cu celebrități și piese mai lungi care implicau de obicei un fel de provocare. Clarkson, Hammond și May au împărtășit o chimie naturală pe ecran, care a fost îmbunătățită și mai mult de o prietenie durabilă în afara ecranului, iar când Clarkson a fost concediat, Hammond și May (împreună cu fostul
Au ales-o pe cea din urmă și au numit prezentatorul BBC Radio și TV, Chris Evans, ca gazdă principală. Evans este binecunoscut în Marea Britanie, având o carieră de lungă durată în radiodifuziune, deși nu este lipsit de controverse. Deși emisiunea lui de radio pentru micul dejun este cea mai populară emisiune radio din Regatul Unit, Evans este un gust dobândit și un mulți oameni chiar nu acceptă deloc stilul lui de a prezenta, așa că a fost o alegere controversată din partea start. Este bine cunoscut faptul că Evans are o dragoste profundă pentru mașini și pentru Top Gear; Pe lângă faptul că deține o colecție vastă de mașini clasice și sport, el găzduiește și o zi anuală „drive and dine” pentru a strânge bani pentru caritate. Cu toate acestea, unii fani ai Top Gear nu a salutat numirea unui expert automobilistic neverificat la spectacol și i-a plăcut și mai puțin stilul său de prezentare.
Pe lângă Evans, Matt LeBlanc a fost numit și co-gazdă. La fel ca Evans, LeBlanc este un nebun auto-mărturisit și o apariție anterioară pe Top Gear (ca parte a segmentului „Star într-o mașină cu preț rezonabil”) a trecut bine. Spre deosebire de Evans, însă, LeBlanc este binecunoscut de ambele maluri ale Atlanticului și, datorită lui Prieteni caracter, încă privit favorabil. Deși numirea lui a venit din partea stângă, a fost în general întâmpinată cu curiozitate mai degrabă decât cu supărare sau demitere. Pe lângă LeBlanc, mulți au presupus că va fi un ultim prezentator adăugat la line-up, probabil o femeie. Desigur, pilotul de curse german Sabine Schmitz s-a alăturat grupului, împreună cu încă trei bărbați: expertul în Formula 1 Eddie Jordan, starul YouTube Chris Harris și jurnalistul auto Rory Reid.
Cel de-al 23-lea sezon al show-ului nu a început bine, în ciuda programului complet nou și a multor timp și efort care a fost necesar pentru relansare. Telespectatorii nu s-au bucurat de abordarea „strigănoasă” a lui Evans și mulți s-au plâns că au simțit că râsul lor este aproape cerut, mai degrabă decât curtat. LeBlanc părea neliniștit, mai ales în segmentele sale cu Evans, iar noile grafice jazzy obișnuiau introduceți cele mai recente modele ale mașinilor sport de top din lume, pur și simplu diminuate de la vehiculele pe care le-a fost fiecare segment concentrându-se pe. Una peste alta, a fost o premieră de sezon tristă. Deși cifrele de vizionare pentru audiența din Marea Britanie au fost inițial puternice, cu 4,4 milioane de spectatori (23% din cota de audiență), aceste cifre au scăzut cu peste o treime pentru episodul 2, în medie de doar 2,8 milioane. De asemenea, merită remarcat faptul că media sezonului de 2,4 milioane a fost mai puțin de jumătate din audiența celor mai puțin vizionați. Top Gear episod din Clarkson, Hammond și May.
Audiența emisiunii a continuat să scadă de acolo, astfel încât finalul sezonului a atras în medie doar 1,9 milioane de spectatori. Cu toate acestea, cei care au rămas cu toții păreau să fie de acord cu un singur lucru: LeBlanc se îmbunătățise dramatic, în timp ce Evans era încă destul de groaznic. Odată cu zvonuri de tensiuni între cei doi, inclusiv zvonul că LeBlanc amenința că va renunța cu excepția cazului în care Evans a fost concediat, Evans și-a anunțat demisia din spectacolul de după sfârșitul sezonului, spunând că a dat cea mai bună șansă, dar că, în cele din urmă, nu a fost suficient de bun. Deși nimic nu este încă confirmat, acum este raportat că LeBlanc va continua ca gazda solo spectacolul la filmările sezonului 24 începe în septembrie, cu echipa care a contribuit și ea bord.
Top Gear acum are o altă sarcină incredibil de descurajantă în față și de data aceasta este o urcare și mai mare. Se poate relua spectacolul de unde este acum? Pe scurt, da, dar trebuie făcute modificări. Plecarea lui Evans este cu siguranță un lucru bun. Era prea dezagreabil pentru prea mulți oameni și pentru secțiunile emisiunii în care participau el și LeBlanc Ecranul împreună îl făceau pe LeBlanc să pară stânjenit în timp ce continua să se uite la Evans - aproape pentru a fi sigur sau aprobare. Odată cu plecarea lui Evans, LeBlanc are o oportunitate excelentă de a-și aduce umorul și inteligența în prim-plan. În timp ce ambii prezentatori iubesc mașinile, LeBlanc stie ei și, cel mai important, el știe ce vor spectatorii să știe despre ei. El are, de asemenea, o apariție naturală blândă și ușoară pe ecran, care este exact ceea ce poate duce publicul BBC2 duminică seara.
Echipa care contribuie este toți experți în domeniul lor, dar au fost subutilizați în acest sezon și de multe ori s-a simțit ca și cum ar fi acolo doar ca o recuzită pentru marca Evans. Reid și Harris în special sunt foarte buni pe ecran; informativ și informat, fără a fi patrona, și ambii au un umor natural și plăcut. Schmitz ar putea fi bun, dar pur și simplu nu i s-au oferit suficiente șanse să se dovedească. Dacă noul sezon i-ar oferi mai multe segmente de caracteristici - să concureze cu cel mai recent Aston Martin pe un lanț de munți sau să încerce să bată recorduri de curse, de exemplu - ea ar putea străluci cu adevărat. Este o șoferă foarte talentată și o prezență distractivă.
Iordan, între timp, pare o rață șchioapă. Puțini nu au stabilit încă scopul pe care îl servește, dar se pare că a fost recrutat pentru valoare de comedie. Având în vedere că LeBlanc oferă mai mult decât suficient, BBC și-ar putea permite de fapt să-l lase pe Jordan să plece. Îl cunoaștem ca fiind informat despre cursele de Formula 1, nu pentru că este un rege al comediei. LeBlanc, pe de altă parte, este cunoscut ca actor de comedie, iar acum ca actor de comedie, care se pricepe și la prezentare.
Grafica deoparte, totul nou Top Gear probabil s-a dovedit a fi un spectacol bazat pe mașini mai bun decât a fost sub Clarkson. Pe atunci, serialul a avut tendința în ultimii ani de a se concentra mai mult pe cascadorii nebunești ale trio-ului, în timp ce ultimul sezon a readus-o oarecum la bază... până când vedetele au intrat în ecuație, adică. „Star într-o mașină la preț rezonabil” a fost întotdeauna o parte populară a spectacolului; o celebritate ar oferi un scurt interviu lui Clarkson, bazat în principal pe ce mașini dețineau și indiferent dacă le place să conducă sau nu, iar apoi spectatorii i-au urmărit conducând o tură în jurul testului urmări. Ultimul sezon a decis să se extindă pe acel segment, redenumindu-l „Stars in Rally Cars” și punând două celebrități una împotriva celeilalte. Aceasta nu funcționează.
Pentru început, cele două celebrități nu au de obicei nimic de-a face una cu cealaltă. În al doilea rând, fiecare celebritate este rugată să o prezinte pe cealaltă și să dea detalii despre ceea ce promovează (de exemplu; Patrick Dempsey promova Copilul lui Bridget Jones, iar spectatorilor li s-a arătat un trailer). Evans este obișnuit cu interviurile, dar nu pare niciodată să-și dea seama de gândurile lor despre automobilism. Nu numai atât, dar segmentul este prea lung. Trebuie fie casat complet, fie tăiat chiar în jos.
De fapt, segmentele lungi par a fi o problemă continuă pentru spectacol. Evident, pentru marile provocări, spectatorilor le place să urmărească o poveste care se desfășoară și, de multe ori, o caracteristică mai lungă va fi tăiată în două, una difuzată aproape de începutul emisiunii și una aproape de sfârșit, dar Top Gear începuse să ne bombardeze cu informații în secțiuni mai lungi. Pentru pasionații de mașini, acesta este un lucru grozav, dar pentru telespectatorii obișnuiți cărora le place doar să se uite la mașinile rapide și să vadă ce pot face, poate fi puțin prea mult să ia într-o singură ședință. Lăsați lucrurile mai aprofundate pe care Reid să le acopere în emisiunea sa soră online BBC3, Echipament suplimentar, care include imagini suplimentare și exclusivități din culise.
Toate acestea sunt remedieri relativ simple și, având în vedere că au fost observate îmbunătățiri de-a lungul sezonului, pare posibil ca Top Gear ar putea reveni la... Ei bine, dacă nu gloria de odinioară, atunci măcar ceva asemănător cu ea. Nu va fi același spectacol în care a fost cu Clarkson, Hammond și May, asta este inevitabil, dar odată comparațiile se opresc (în cele din urmă), apoi BBC s-ar putea termina cu un spectacol de motor cu adevărat grozav mâinile.
Top Gear va reveni in 2017
Alec Baldwin răspunde la tragedia filmărilor de pe platourile de filmare ale Rust
Despre autor