Top Gear Sezonul 27 Premiere Review
De la plecările lui Jeremy Clarkson, James May și Richard Hammond, Top Gear a fost într-o stare de flux, deoarece BBC și producătorii emisiunii au adus diverse gazde în încercarea de a reproduce unicul alchimia de pe ecran a celor cu opinii, uneori controversate și de obicei foarte amuzante, care de atunci și-au găsit o nouă casă pe Amazon cu Marele Tur. Inutil să spun că a fost un drum accidentat pentru serie, deoarece în ultimii ani l-a văzut pe Chris Evans (nu „Funul Americii” Chris Evans, ci mai degrabă prezentatorul TV și DJ britanic), Eddie Jordan, Rory Reid, Sabine Schmidt și, poate cel mai faimos, fostul Prieteni starul Matt LeBlanc face un pas pentru a umple pantofii liderilor plecați ai serialului.
La începutul sezonului 27, Top Gear are încă o dată noi gazde de prezentat, sub forma comedianului și gazdei TV Paddy McGuinness și fostului star de cricket și TV prezentatorul Andrew „Freddie” Flintoff, care s-a alăturat co-gazdei și jurnalistului automobilistic Chris Harris pentru cea mai recentă emisiune aspect nou. Spre meritul serialului, precum și al noilor gazde,
Mai mult decât atât, totuși, premiera sezonului 27 îi mulțumește pe noile gazde pentru publicul considerabil (și probabil încă devotat) al emisiunii prin aderarea la formatul comedie-întâlnește-admirație-pentru-locale-străine popularizat de băieții ale căror nume sunt încă sinonime cu Top Gear.
Funcționează, în cea mai mare parte. Sezonul 27 este deliberat în eforturile sale de a aduce gazdele în lume unde spiritul lor de echipă poate, poate, să înflorească într-un fel de bromant care va susține seria pentru încă câțiva ani. Este o mișcare inteligentă, deoarece Flintoff, în special, pare mai în largul său atunci când se angajează activ în conducerea, devine nostalgic în legătură cu un Porsche Boxster sau concurează într-unul dintre provocări specifice episodului menite să determine care gazdă a ales cea mai bună mașină (sau, mai degrabă, istoria personală a gazdei a dictat cea mai bună mașină) pentru călătoria prin Etiopia și în Danakil Depresie.
Premisa călătoriei este simplă și oferă trio-ului șansa de a se angaja într-un „ajungerea” aparent organic. te cunosc”, în care fiecare prezentator trebuie să cumpere tipul de mașină care a fost prima mașină pe care a avut-o vreodată. Acest lucru duce la niște situații interesante de condus, cu Harris cu unelte într-un Mini Cooper, în timp ce McGuinness este în spatele roata unui Ford Escort, iar Flintoff - fiind un jucător profesionist de cricket la o vârstă foarte fragedă - conduce acest lucru. Boxster. Totul reprezintă o introducere necesară la nivel de suprafață pentru publicul care ar putea să nu fie familiarizat cu trecutul lui McGuinness. munca și în special cei din statele a căror expunere la sportul de cricket este probabil extrem de limitată, să spun cel mai puţin. Dar, pe măsură ce călătoria prin Etiopia este mai mult despre a afla cum vor fi personalitățile acestor trei bărbați rezultă în unele situații distractive (și limitat informaționale), se dovedește a fi exact ceea ce arată are nevoie.
Există un aspect performativ Top Gear (și Marele Tur), în care publicului i se cere să suspende neîncrederea și să permită că multe dintre situații și competiții sunt rezultat al spontaneității și al gazdelor „pe drum”, iar premiera sezonului 27 profită cu siguranță de acea. Acest lucru are ca rezultat o colecție de provocări care sunt suficient de distractive (în special una în care Paddy, Freddie și Chris trebuie să conduceți pe o pista de aterizare legat la ochi și încercați să vă apropiați cât mai mult de o țintă staționară), dar așa cum se întâmplă uneori cu Top Gear, (și din nou, Marele Tur) au puțină legătură cu locația aleasă de episod. În timp ce gazdele coboară destul de mult din mașini pentru a juca la fotbal cu câțiva localnici, episodul în sine cheltuiește prea puțin. timp cu oameni din regiune, cu atât mai puțin să explorezi cum este viața acolo în afară de a comenta peisajul său uimitor.
Este destul de ușor să spui asta Top Gear nu este cu adevărat un spectacol de călătorie și, prin urmare, nu este responsabil cu tipurile de explorări culturale la care s-ar putea aștepta de la serii similare, dar distanța la care spectacolul își deține adesea setarea aleasă se pare deosebit de strălucitoare când un al doilea segment compară două super-mașini (un McLaren 600LT și un Ferrari 488 Pista) cu etichete de preț echivalente cu o singură familie modestă. Acasă. Cu toate acestea, având în vedere schimbările pe care le-a suferit show-ul în ultimii ani, este ușor de înțeles de ce producătorii ar fi dornici să-și păstreze conținutul ca familiare publicului cât mai mult posibil, maximizând manierele centrate pe mașină și concentrându-se pe camaraderia înfloritoare și credibilă a noului său gazde.
Acea abordare „în mod constant” se dovedește utilă în premiera serialului și în multe dintre episoadele noului sezon care urmează, precum McGuinness, Diversele personalități și domenii de expertiză ale lui Flintoff și Harris încep să se înmulțească, iar interacțiunile lor se simt mai naturale și consistent. Deocamdată, este începutul unei noi ere a Top Gear, unul care, sperăm, va dura suficient de mult pentru ca serialul să se simtă la fel de distinct și distractiv ca în trecut.
Top Gear continuă duminica viitoare la ora 20:00 pe BBC America.
Videoclipul TikTok expune greșeala de producție Funny YOU din sezonul 3
Despre autor