Interviu Antoine Dalibard: Turul Franței 2022 The Game

Cea mai nouă tranșă a jocului de simulare de ciclism, Turul Franței 2022 este pe drum. Dezvoltat de Cyanide Studio, cel mai cunoscut pentru BloodBowl si este Urzeala tronurilor joc de rol,Turul Franței 2022 este setat să prezinte o experiență mai realistă, incidente de cursă, cum ar fi căderi și boală, și chiar un clasament online. Acest nou joc va include, de asemenea, personalizarea călăreților, permițând jucătorilor să aleagă dintre patru tipuri diferite de călăreți: alpinist, sprinter, pumn sau versatil.

The Turul Frantei jocurile sunt o modalitate prin care jucătorii își fac ei înșiși o idee despre cum este să mergi în evenimentul emblematic de ciclism. Există diverse provocări și evenimente din care pot alege, iar în versiunea 2022, toate cele 21 de piste ale cursei au fost incluse. Există multe moduri noi incluse în 2022 Turul Frantei joc, cum ar fi Cursa săptămânii și Pregătirea cursei. În cursa săptămânii, jucătorii pot concura într-o provocare diferită în fiecare săptămână împotriva motocicleților din întreaga lume. Pregătirea cursei înseamnă că cicliștii NPC aleatoriu sunt bine pregătiți pentru cursă și vor depăși restul grupului, ceea ce înseamnă că cicliștii vor trebui să muncească din greu pentru a câștiga acea etapă a cursei.

Recent, Screen Rant a avut ocazia să intervieveze Turul Franței 2022 designerul principal de jocuri Antoine Dalibard despre cum a fost dezvoltarea și proiectarea Turul Franței 2022. El a fost cu Cyanide de 11 ani și, înainte de timpul său în jocuri, a fost ciclist profesionist. Îi face plăcere să-și împărtășească dragostea de a aduce lumea ciclismului la o bază complet nouă de fani a jocurilor video. Antoine Dalibard a împărtășit experiența sa de a aduce ciclismul profesionist în jocurile video și mai multe detalii despre noul și interesant mod de cursă din Turul Franței 2022.

Ce te-a făcut să vrei să faci o punte între lumea ciclismului profesionist și lumea jocurilor video?

Antoine Dalibard: Ca ciclist profesionist și, în general, pentru toți sportivii profesioniști, schimbarea carierei este inevitabilă. De cele mai multe ori, este ceva la care nu vrei să te gândești, deoarece preferi să te concentrezi pe prezent și pe performanțele tale. Din partea mea, nu aveam idee ce să fac după carieră, dar, deoarece jocurile video erau o pasiune (și încă sunt :) ) și, deoarece eram foarte interesat de industria jocurilor, mi-a devenit evident că a deschis o ușă către un nou Carieră. Așadar, m-am uitat la cursurile de game design disponibile în Franța și am fost acceptat la unul care necesita o perioadă de stagiu. Evident, am aplicat la Cyanide și, când s-a terminat, mi-au oferit un contract. De atunci lucrez la Turul Franței. Scopul meu nu a fost neapărat să lucrez la jocuri de ciclism, dar sunt încântat să-mi transfer experiența și cunoștințele în joc, astfel încât toată lumea să se poată distra cu acest sport.

Ai fost întotdeauna un fan al jocurilor video? Îți amintești primul joc pe care l-ai jucat?

Antoine Dalibard: Da, din copilărie, am fost întotdeauna un fan al jocurilor video. Îmi amintesc că am mers la mall cu părinții mei doar pentru că era o consolă demo a Famicom/NES în departamentul TV. Era posibil să joc Super Mario Bros, dar era adesea o coadă de copii și uneori era puțin frustrant, deoarece puteam juca doar câteva minute. Deci, când am primit un Famicom/NES de Crăciun, a fost mai mult decât un cadou! Mi-a influențat în mod clar viața și cariera.

Cum te ajută experiența ta Pro Cycling cu designul jocului și care parte a carierei tale ca ciclist profesionist a fost cea mai provocatoare și cum se poate identifica în joc?

Antoine Dalibard: Aș spune că experiența mea pe bicicletă mă ajută să îmbunătățesc ceea ce vede și simte jucătorul. Poate suna puțin vag, dar, de exemplu, când am dezvoltat camera la persoana întâi, ceva sa simțit în neregulă la prima iterație. Matematic, camera era în locul potrivit în lumea 3D; dar nu am simțit că sunt cu adevărat în peloton. Pentru a îmbunătăți imersiunea, a trebuit să lucrăm la focalizarea camerei și să-i modificăm poziția, astfel încât camera nu este plasată acolo unde teoria spune că ar trebui să fie.

A ști ce se întâmplă în culise nu ajută doar la Turul Franței (TDF), ci și la Pro Cycling Manager (PCM). Vorbesc mult cu colegul meu PCM despre aspectele mentale ale unui profesionist. Este ceva ce nu vezi la televizor, dar psihologia și spiritul de echipă sunt foarte importante. Aș spune că antrenamentul este partea „ușoară” a muncii, deoarece „doar” trebuie să-ți faci exercițiile pe bicicletă, dar să fii încrezător și fericit este ceva foarte important pentru a ajunge la performanță la cel mai înalt nivel. Când lucrurile merg prost, când rezultatele nu sunt bune, când căderile sau boala te împiedică să te antrenezi așa cum vrei sau când pur și simplu eșuezi în obiectivele dvs., lucrurile pot deveni rapid stresante, deoarece durata contractului rareori depășește 2 ani (în afară de vedetele din peloton).

Pe TDF, acesta este un aspect pe care nu l-am dezvoltat până acum. Moralul este legat de management și este mai probabil să fie integrat în PCM decât în ​​TDF.

A existat un lucru în special despre ciclism pe care voiai să te asiguri că s-a transpus perfect din lumea reală în joc?

Antoine Dalibard: Da pe deplin! Când am început la Cyanide, am vrut să-i fac pe jucători să simtă natura periculoasă a conducerii în peloton. Riscurile pe care trebuie să vă asumați pentru a fi într-o poziție corectă, abilitățile de care aveți nevoie pentru a vă deplasa în interiorul pelotonului. Ca să spunem ușor, a fost un dezastru! :) Nu a fost deloc distractiv, jucătorii au fost nevoiți să țină cont de prea mulți parametri doar pentru a face ceva ce un ciclist profesionist face instinctiv, fără să se gândească. Încercarea de a adăuga prea mult realism controalelor este adesea o capcană și, în joc, deplasarea în interiorul pelotonului este mult mai ușoară decât în ​​realitate, dar este și mult mai distractiv.

Care sunt experiențele tale cu Turul Franței?

Antoine Dalibard: Vin dintr-o familie de cicliști, iar Turul Franței este ceva aproape sacru. Bunicul meu a fost ciclist profesionist din 1955 până în 1966. A câștigat o etapă a Turului Franței (etapa finală în 1959) și a purtat tricoul galben într-o zi din 1960. În copilărie, bunicul nostru a fost un adevărat erou și după carieră a lucrat la ASO ca șofer de mașină pentru oficiali (celebrile mașini roșii care asigură desfășurarea corectă a cursei). În anii 90, când eram copil, în fiecare an aveam șansa să merg la „Village Depart” a unei etape și să iau autografele celor mai cunoscuți călăreți. Din păcate, nu am avut niciodată ocazia să particip la Turul Franței în calitate de călăreț. Pe tot parcursul sezonului, am concurat cu cicliști care au concurat în el și am avut conversații despre cursă. Așa că eram la curent cu micile detalii, zvonurile, starea de spirit a pelotonului, dar, în iulie, am urmărit cursa la televizor (după antrenamentul zilnic desigur:) ).

Ați parcurs etapele ca să vă simțiți singuri?

Antoine Dalibard: Nu parcurgem toate etapele jocului în fiecare an, ar dura prea mult timp și ar fi imposibil să terminăm jocul la timp. Traseul Turului Franței este de obicei dezvăluit de ASO pe la jumătatea lunii octombrie, care este foarte târziu, deoarece etapele trebuie terminate înainte de sfârșitul lunii ianuarie. Puțin peste 3 luni de producție, nu ne lasă timp să urcăm pe scene.

Deoarece Cyanide face jocuri de ciclism de peste 20 de ani, ne-am dezvoltat propriile instrumente de cartografiere a rutelor. Cu toate acestea, mulți oameni din echipa de dezvoltare călătoresc pe tot parcursul anului în locații foarte diferite. Unul dintre designerii noștri de nivel, care se ocupă de crearea etapelor, cunoaște aproape toate trecătoriile montane luat de Turul Franței pentru că în fiecare an pleacă în vacanță cu bicicleta în Alpi sau în Pirinei. Avem și un designer de jocuri Pro Cycling Manager care călătorește în Belgia, un programator în regiunea Saint-Etienne și, din partea mea, merg în vestul Franței. Din păcate, Turul Franței nu vine foarte des în regiunea mea, deși a venit anul trecut pentru cronometrul Changé -> Laval.

Ai făcut vreo captură de mișcare pentru mișcările jocului?

Antoine Dalibard: Captura de mișcare este destul de complicat de folosit pentru un joc de ciclism. Deoarece nu este posibil să captați mișcările pe șosea, folosim biciclete de antrenament indoor. Acest tip de bicicleta nu ofera la fel de multa libertate de miscare ca o bicicleta pe drum deoarece este fixata pe podea. Deci, da, animațiile se bazează pe captură de mișcare, dar animatorii 3D lucrează mult după captură, astfel încât mișcările să pară netede.

Cum a fost dezvoltarea IA pentru peloton? Te-ai bazat din experiențele personale despre modul în care bicicliștii acționează în interiorul lor?

Antoine Dalibard: Când am început să lucrez la Cyanide, erau deja oameni care știau multe despre regulile ciclismului. Pro Cycling Manager avea deja o IA puternică. Faptul că am fost un fost ciclist profesionist a ajutat echipa să întărească acest nucleu. Uneori, comportamentul în joc a fost bun, dar motivele pentru care AI făcea ceva nu erau în totalitate corecte. Experiența mea ajută foarte mult atunci când trebuie să validăm un anumit comportament. Pot să confirm că am trăit o astfel de situație și că este realistă. Experiențele mele personale îmi oferă, de asemenea, ceva inspirație pentru funcții noi. De exemplu, am fost mereu dezamăgit de senzația de pavaj. Avem vibrații de la gamepad, dar este puțin „plictisitor” aș spune, în comparație cu ceea ce se întâmplă în realitate. Anul acesta am avut ocazia să îmbunătățim acest lucru, iar interfața jocului „se clătina” atunci când mergem pe sectoare pietruite. Sentimentul este mult mai realist și este mult mai solicitant decât înainte, fără a face jocul prea provocator.

Care a fost partea ta preferată în a aduce ciclismul în jocuri?

Antoine Dalibard: Aș spune că unul dintre lucrurile mele preferate este să încerc să transmit toate aspectele ciclismului. Etapele montane și urcușurile lungi sunt o experiență total diferită față de etapele plate și sprinturile în grup. Cursa Turului Franței este cursa principală din joc, dar avem și alte curse precum Paris-Nice și Le Critérium du Dauphiné sau Paris-Roubaix. Fiecare oferă sentimente și scenarii diferite. De asemenea, putem adăuga pe listă cronometrul individual și cronometrul pe echipe, deoarece sunt aproape o altă disciplină de ciclism pentru care avem un gameplay specific.

Ce ne puteți spune despre noul mod de joc clasat, Race of the Moment?

Antoine Dalibard: Race of the Moment este un nou mod de joc condus de competiția împotriva altor jucători. Unii dintre jucătorii noștri istorici sunt uneori puțin dezamăgiți de dificultatea jocului. Chiar și la cea mai mare dificultate, ei cred că jocul nu este suficient de provocator, dar, de partea noastră, noi nu se poate adăuga întotdeauna noi niveluri de dificultate fără a limita acele niveluri superioare la doar câteva jucători. Din acea analiză, ne-am gândit la un nou mod de joc în care principalul tău adversar nu este jocul, ci ceilalți jucători. Rezultatul este că, pe tot parcursul anului, în fiecare săptămână (și chiar mai des în timpul Turului Franței), vom oferi o nouă cursă care este disponibilă pentru o perioadă limitată de timp. În această perioadă, jucătorii vor trebui să facă cea mai bună performanță pentru a obține cea mai bună clasare în clasament. Toți jucătorii vor avea aceeași echipă și vor trebui să vizeze aceeași clasificare: clasamentul general, clasamentul montan sau alte clasificări Turului Franței. În funcție de clasarea ta finală pe clasament, vei câștiga puncte care vor duce la clasamente lunare și anuale.

Care este cea mai mare concluzie pe care speri să o obțină oamenii din joc?

Antoine Dalibard: Ciclismul este, înainte de toate, un sport de anduranță, care nu rimează adesea cu distracție imediată. De aceea, jocul este la o scară 1/5, permițând un echilibru bun între efortul de lungă durată, sentimente și timpul de joc. Există, de asemenea, funcții de avansare rapidă pentru a merge în locații cheie, făcând etapele mai scurte și există chiar și posibilitatea de a sări peste o etapă. De exemplu, dacă nu ai un sprinter în echipa ta și nu vrei să joci o etapă plată, vei putea sări peste etapa și să treci la următoarea. Jocul este un Tur al Franței condensat.

Turul Franței 2022 va fi disponibil pe 9 iunie 2022 pentru PS4, Xbox One și PC.

Noul PS Plus face ca emularea să sune și mai bine

Despre autor