De ce Uber și Lyft s-ar putea închide temporar în California din cauza deciziei angajaților
Titani de călătorie Uber și Lyft a spus că fiecare ar putea fi nevoit să închidă temporar afacerile în California, în așteptarea rezultatului unei hotărâri recente care impune serviciilor să-și clasifice șoferii drept angajați cu normă întreagă. Ambele fac parte dintr-un proces intentat de statul California, cu ordinul preliminar acordat luni trecută. Cele două companii au la dispoziție puțin peste o săptămână pentru a face apel la ordinul care nu mai permite companiilor de gig să-și clasifice lucrătorii ca antreprenori independenți. Perechea de transport partajat a confirmat că planul este de a contesta hotărârea înainte ca aceasta să intre în vigoare.
Recentul ordin de judecată acordat se referă la un proces intentat de procurorul general al Californiei, Xavier Becerra, în mai, care pretinde că ambele Uber și Lyft a clasificat greșit angajații ca antreprenori. Această clasificare este o încălcare directă a legislației statului California numită Assembly Bill 5, care a fost adoptată toamna trecută. Scopul proiectului de lege este de a oferi beneficii oricăror lucrători care sunt considerați esențiali pentru afacerile unei companii. În urma ordinului, companiile de gig precum Uber și Lyft trebuie să ofere beneficii și șomaj asigurări pentru lucrători, un subiect de dezbatere în curs de desfășurare de când revoluția rideshare a început aproape un deceniu în urmă. În timp ce Uber a amenințat inițial că va opri serviciul în California din cauza statutului de șofer, Lyft s-au alăturat rapid disputei, stabilind o rară demonstrație de solidaritate între rivalii de pe piață împotriva stat.
Conform CNBC, CEO-ul Uber, Dana Khosrowshahi, a pledat pentru ceea ce el numește o „a treia modalitate” de a-și clasifica angajații în care concert companiile ar putea plăti într-un fond la care lucrătorii ar putea avea acces pentru beneficii de îngrijire a sănătății sau PTO, în funcție de câte ore au muncă. Președintele Lyft John Zimmer nu a oferit nicio soluție alternativă precum Khosrowshahi, dar a împărtășit o sentiment similar în amenințarea cu închiderea operațiunilor în California, dacă se dovedește atractivitatea acestuia fără succes. The Verge raportează că veniturile Lyft au scăzut cu 61% în acest trimestru, comparativ cu această perioadă a anului trecut, un rezultat direct al COVID-19 și al scăderii numărului de călători. În acest sens, modelul de afaceri Lyft se concentrează în mod special pe mijloacele de transport în comun și nu are venituri din alimente și produse alimentare. servicii de livrare, ca Uber. Astfel de servicii au în prezent mai mult succes în conformitate cu comenzile actuale ale Statelor Unite ale Americii.
Viitorul plimbărilor din California
Mai este un drum lung de parcurs și ore de litigii înainte ca Uber și Lyft să închidă efectiv magazinul în California. Este foarte clar că niciuna dintre aceste companii nu simte că își poate permite să-și plătească șoferii ca angajați cu normă întreagă, mai ales după ce a avut afaceri atât de limitate în timpul unei pandemie globală unde la șase metri distanță este noua normalitate. Guvernul Californiei spune contrariul, în special pentru că proiectul de lege care ordona aceste beneficii angajaților a fost stabilit cu luni înainte de începerea pandemiei. Modul în care cele două companii abordează apelul (mai mult ca probabil ca un front unit) va fi un proces de urmat, în special pentru rezidenții din California. Mai ales cei din California care se bazează în prezent pe servicii de partajare pentru a se deplasa în viața de zi cu zi. Chiar dacă contestația eșuează, fiecare companie și-a arătat deja mâna pe următorii pași.
Lyft, Uber și magistralul DoorDash s-au unit pentru a ajuta la finanțarea unei măsuri de vot numită Propunerea 22, o inversare directă a proiectului de lege 5 al Adunării, adoptat în toamna trecută. Această propunere ar returna contractorilor independenți statutul de angajare a lucrătorilor din gig. Totuși, această propunere este considerată un efort de ultimă oră în această bătălie continuă pentru statutul de angajare pentru lucrătorii din gig. Rămâne și un plan riscant, având în vedere că propunerea lasă decizia în mâinile alegătorilor din California în noiembrie. În timp ce fiecare companie de tehnologie alege să se dezvolte în această problemă, este multă lătrat cu puțină mușcătură... deocamdata. Amenințările sunt adesea doar cuvinte zgomotoase, mai ales atunci când veniturile unei afaceri sunt în joc. Există argumente valabile pentru ambele părți ale acestei bătălii pentru angajare, dar va rămâne la latitudinea instanțelor să decidă. Dacă asta nu se întâmplă, va depinde de oamenii din California. Așa că puneți-vă centura, deoarece această călătorie Uber și Lyft către o hotărâre va fi cu siguranță de cinci stele.
Sursă: CNBC
Disney amână 6 date de lansare MCU, elimină 2 filme Marvel din Slate
Despre autor