Форсаж: все из оригинального сценария фильма, которое было изменено

Оригинал Быстрый и яростныйфильм знаковый; однако без отзывов экспертов и последующих изменений, которые были внесены в сценарий, франшиза, возможно, никогда не получила бы успеха. С Быстрый и яростный дебютировал в 2001 г., девять фильмов (в том числе один спин-офф, фильмы 2019 г. Хоббс и Шоу), один мультсериал, два короткометражных фильма, несколько Быстрый и яростный видеоигры, игрушки и аттракционы тематических парков были выпущены в рамках серии. Франшиза - крупнейшая студия Universal Studio. и собрал более 5 миллиардов долларов, не говоря уже о привлечении внимания общественности к миру незаконных уличных гонок.

В 2009 году сериал был перезагружен. Быстрый и яростный. После этой части сериал стал больше фокусироваться на международном шпионаже и ограблениях, но машины по-прежнему очень важны. Помимо захватывающих сюжетов и впечатляющих взрывов, ядро ​​франшизы покоится на основе автомобильной культуры: отношение каждого водителя к своей машине, которое углубляется и укрепляется работой по настройке, моддингу и гонки.

Но до оригинала Быстрый и яростный был снят фильм, были запрошены технические консультации, чтобы обеспечить точное изображение мира уличных гонок. Фильмы неизбежно привлекали к спорту новую аудиторию, но без одобрения тех, кто уже хорошо разбирается в нюансах, он мог потерпеть неудачу по нескольким направлениям. Крейг Либерман, технический советник первые два Быстрый и яростный фильмы, оказал огромное влияние на производство первого фильма: Либерман выпустил видео (через YouTube) с описанием изменений, которые он внес в Быстрый и яростный, предполагая, что сценарий выглядел совсем иначе после его участия.

Начальная сцена была гораздо более жестокой

В оригинале Быстрый и яростный В начале фильма команда воров за рулем сильно модифицированной Honda Civics нападает на грузовик, перевозящий ценную электронику. Один из членов экипажа стреляет в водителя грузовика из пистолета с транквилизатором, чтобы удержать его на время, достаточное для того, чтобы ограбить товар. Однако в оригинальном сценарии эта атака происходила из дробовика. Из-за опасений, что гоночное сообщество будет рассматриваться как состоящее из жестоких преступников, его заменили на гораздо более дружелюбный дротик с транквилизатором.

Каждая машина была разной

Прежде чем Крэйг добился своего со сценарием, сценаристы и продюсеры выделили каждому персонажу машину. Благодаря знаниям, опыту и знанию иерархии рынка тюнинговых автомобилей Крейг, этот выбор был адаптирован для более точного отражения современного ландшафта уличных гонок. Первоначально Брайан должен был водить Toyota Supra. Этот автомобиль должен был быть уничтожен соперником Джонни Траном, после чего Брайан должен был перейти на Nissan 240SX. В финальной версии Брайан начинает с Mitsubishi Eclipse и переключается на Toyota Supra после того, как Джонни уничтожает Eclipse.

Благодаря участию Крейга в список водителей автомобилей также были внесены многочисленные другие изменения. Винс (Мэтт Шульце) перешел с желтого хэтчбека Honda Civic на Nissan Maxima - более просторный и реалистичный выбор для персонажа. Джесси, который изначально должен был водить Volkswagen Beetle, в итоге выбрал Volkswagen Jetta, более дружелюбный к гонкам. Миа, сестра Доминика и любовный интерес Брайана, изначально училась на искусствоведе и водила Honda Accord. В финальной версии она была заменена на студентку медсестры с Acura Integra. Джонни Тран перешел от мускулистого Ford Mustang к более тематически настроенной Honda S2000 и машине отца Доминика, которая Изначально предполагалось, что это будет Buick Regal 1990 года, но в конечном итоге он был заменен на Dodge Charger 1970 года, что было гораздо более подходящим выбором.

Связанный: Почему Мишель Родригес не понравился оригинальный сценарий Fast & Furious

Закись азота не было таким заметным

Когда Крейга наняли консультантом, Роб Коэн почувствовал вкус закиси азота и то, как она повлияла на гонку. Крейг отмечает, что пока единственная машина на самом деле Toyota Supra была оснащена системой закиси азота, каждая машина в фильме имела поддельные кнопки закиси азота, прикрепленные к рулевому колесу. Крейг отмечает, что даже несмотря на то, что вещество, ускоряющее двигатель, на протяжении всего фильма упоминается как «NOS», это всего лишь торговая марка конкретного производителя системы закиси азота. На самом деле уличные гонщики относились к закиси азота, используя такие термины, как «на бутылке». Тем не менее, из-за популярный фильм, "NOS" стал обычным жаргоном для обозначения автомобильных систем впрыска азота.

Клиффхэнгер был вырезан

В заключительных моментах фильма Брайан и Доминик находятся в эпицентре горячей погони после убийства Джонни Трана. Первоначальный сценарий предполагал, что эти двое будут стоять плечом к плечу, а Доминик возьмет на себя инициативу, как раз перед тем, как обе машины попытаются перепрыгнуть через железную дорогу, когда приближается поезд. Фильм должен был закончиться тем, что обе машины оказались в воздухе. В конечном итоге этот захватывающий момент был урезан в пользу трюк с высокими ставками в котором Доминик катит свое зарядное устройство, уничтожая его, когда он врезается в грузовик. Этот трюк был не только приятен для зрителей, но и позволил Брайану довести пари до конца. Уничтожив Charger Доминика, он дает ему ключи от Supra - 10-секундной машины, которую он все еще должен Доминику.

Благодаря инсайдерским знаниям Крейга и его связям с сообществом разработчиков автомобилей и гонок, Быстрый и яростный был одновременно увлекательным боевиком и (относительно) точным изображением уличных гонок на рубеже 21 века. Учитывая огромный успех франшизы, трудно представить, как все могло бы обернуться без его экспертного совета. Несмотря на то что Форсаж 9 был недавно отложен из-за вспышки коронавирусаПо словам Крейга, поклонникам франшизы еще есть чего ждать.