Эта компания использует переработанные двигатели Tesla, чтобы вернуть к жизни старые автомобили

В условиях, когда мир постепенно переходит на экологически чистые виды топлива, лондонский стартап переводит старинные и классические автомобили в электрические, используя переработанные Тесла и двигатели Nissan. Подразумевается, что к концу 2020 года количество электромобилей превысило десять миллионов, а самый большой парк в целом может похвастаться Китаем. Только в прошлом году было зарегистрировано около трех миллионов из них, и ожидается, что в этом году их число значительно увеличится.

Многие ведущие автомобильные бренды уже готовятся к переходу на электричество в ближайшее десятилетие. некоторые, как Вольво, ставя более агрессивные цели. Шведский автопроизводитель планирует продавать только электромобили с 2030 года, в то время как Ford, GM, Volkswagen и Stellantis также намерены значительно увеличить свой парк электромобилей к концу десятилетия. Тем не менее, даже когда более новые, более экологичные автомобили попадают в гаражи, старые пожиратели бензина продолжают кататься по дорогам. отрыжка токсичных паров и создавая опасность для здоровья миллионов людей.

Британская автомобильная компания назвала Лондонские электромобили пытается изменить это, заменив двигатели внутреннего сгорания в старых автомобилях на электродвигатели нового поколения. Основанная в 2017 году лондонцем Мэтью Куиттером, компания модернизирует классические и винтажные автомобили с помощью электрические двигатели, тем самым предотвращая попадание транспортных средств на свалку из-за несоблюдения строгих требований нормы выбросов. Более того, переработанные электродвигатели и батареи используются для снижения затрат и обеспечения максимальной экологичности.

Электродвигатели происходят от разбившихся электромобилей

Как сообщает BBC, электродвигатели, которые устанавливаются в старые автомобили, производятся разбился Teslas, Nissan Leafs и других электромобилей. В большинстве случаев автомобили-доноры являются списанными по страховке, но имеют исправные моторы, аккумуляторы и трансмиссии. Объясняя источник вдохновения для создания компании, Куиттер сказал BBC что было бы огромной потерей утилизировать миллионы старых и старинных автомобилей из-за политики правительства. Вместо этого установка на них электродвигателей может увеличить срок их службы и в то же время снизить потребление углеводородов. Куиттер также считает, что правительство должно помочь увеличить конверсию электромобилей с помощью грантов и скидок, как это делается с новыми электромобилями.

Некоторые из наиболее заметных преобразований, выполненных компанией, включают в себя Morris Minor 1953 года, переделанный с переработанный двигатель Tesla и Mini 1993 года (показан выше), который получил двигатель и трансмиссию от Nissan Лист. Эти преобразования означают сверхнизкие эксплуатационные расходы, которые, по утверждению компании, составляют около 1 фунта стерлингов за зарядку и 50 фунтов стерлингов в год на обычные ежедневные поездки в Лондон. Более того, эти Электромобили можно заряжать с любой стандартной бытовой розеткой на 13А, а также освобождаются от уплаты бесчисленных сборов и сборов, включая сбор за перегрузку в Лондоне и ULEZ. Единственным недостатком является первоначальная стоимость перехода на электромобиль в размере 20 000–30 000 фунтов стерлингов за автомобиль.

Источник: Лондонские электромобили, BBC

90-дневный жених: Тиффани сделает пластическую операцию после резкого похудения