Rozhovor s režisérom Scottom Waughom na scéne Need For Speed

Skúsený hollywoodsky kaskadérsky koordinátor Scott Waugh zažil veľkú prestávku vďaka svojmu režisérskemu debutu Skutok udatnosti kde väčšinu hlavnej časti filmu tvorili skutočné jednotky Navy SEAL. Tento film ukázal Waughovu schopnosť prakticky navrhnúť a natočiť intenzívne akčné sekvencie a s Need For Speed konečne má šancu spojiť svoj odvážny a oldschoolový filmársky štýl s obsadením osvedčených hercov a prelomových hviezd.

V júni 2013 sme navštívili výrobňu o Need For Speed keď sa natáčalo na mieste v Michigane a hovoril s Waughom o tom, ako sa dostal k ambicióznemu koncertu adaptácie videohier. Režisér hovoril aj o svojom štýle natáčania, problémoch pri natáčaní automobilových naháňačiek rýchlosťou 200 míľ za hodinu na skutočných cestách a klasických filmoch o autách zo 60., 70. a 80. rokov, ktoré porovnáva. Need For Speed do.

-

Porozprávajte sa trochu o tom, ako ste sa prvýkrát zapojili do projektu.

Scott Waugh: Prvýkrát som sa zapojil do projektu, keď som sa stretol so [spolupredsedom/generálnym riaditeľom DreamWorks] Stacey Snider a Stevenom [Spielberg] po ACT OF VALOR a ja sme mali to šťastie, že boli fanúšikmi filmu a naozaj chceli urobiť projekt so mnou. Už počas ACT OF VALOR som sa zaviazal, že môj ďalší film bude film o aute. Robím veľa reklám na autá a nebol som vojak. Miloval som ACT OF VALOR. Robil som to rád, ale naozaj som nechcel byť „vojenským“ riaditeľom. Celý život som bol v akcii a chcel som natočiť film o aute a iróniou toho všetkého bola náhoda, že dostali práva na film NEED FOR SPEED a ja som chcel nakrútiť film o aute. Kúpili to a doslova som bol ďalší telefonát. Stacey teda zavolala a povedala: „Práve sme dostali NEED FOR SPEED a chceme, aby ste to režírovali.“ Musíte si dávať pozor na to, čo vypustíte do vzduchu, pretože sa to môže stať. [Smiech] Takže som bol naozaj nadšený.

Som zvedavý na vizuálny štýl. Niekoľko ľudí nám povedalo, že niekedy sa naozaj cítite ako na sedadle vodiča, takže je to tak trochu zachytenie zážitku z videohry. Ale tiež by ma zaujímalo, boli nejaké prvky videohier, od ktorých ste sa chceli držať ďalej? Páčia sa vám niektoré veci, ktoré omrzeli iné filmy s videohrami?

Pre mňa – a to svedčí o množstve práce, ktorú robím – je to, ako keby môj otec [legendárny kaskadér Fred Waugh] v 80. rokoch vyvinul prvú kameru na prilbu, a mali sme s tým veľa obmedzení, pretože to bývalo takmer 30 libier na niečí hlavu, takže ste toho nemohli urobiť veľa. S postupujúcou technológiou som bol v ACT OF VALOR schopný dať niekomu päť libier na hlavu a skutočne posadiť publikum do kresla. Takže to v skutočnosti nie je perspektíva štvrtej steny; môžete skutočne umiestniť publikum do stredu filmu. Takže s týmto filmom je to skvelé, pretože to robí aj videohra, ale naozaj ma to baví vo všetkých mojich filmoch. Takže s týmto skutočne môžete riadiť všetky autá z pohľadu prvej osoby; Myslím, že to skutočne svedčí o hre. V hre je niekoľko uhlov... sú to ako tri perspektívy. veru toho až tak veľa nerobím. Chcem, aby diváci mali viscerálnejšiu jazdu, a keď budete riadiť auto, budete ho doslova riadiť.

Keď ste dostali prvý telefonát s filmom o aute, aké je prvé auto alebo dokonca prvá akčná sekvencia, ktorú ste vo svojej mysli poznali: „Toto musím mať v tomto filme“?

Pre mňa, keď som vyrastal v 70. rokoch, som bol tak ohromený filmami o autách [v tom čase]. Hovoríte koniec 60. rokov – FRANCÚZSKE SPOJENIE [v skutočnosti 1971], GRAND PRIX [1966] – niektoré z týchto skvelých filmov, ktoré nemajú CG, to všetko bolo skutočné... SMOKEY A BANDIT. Stále klesáte [zoznamom] všetkých týchto zábavných filmov, pri ktorých mám pocit, že to už nerobíme, a stala sa z toho veľká jazda CG, a som hrdý na to, že sa snažím robiť všetko pred kamerou a chcel som mať len spätný film k skvelým filmom o autách, ktoré Miloval. Vždy to bolo také, že sa vrátite do BULLITT so Stevom McQueenom a do tej skvelej automobilovej naháňačky, ktorú citujeme dodnes. To bolo v roku 1968, keď bol film natočený, a jedna z vecí, ktorá bola na tejto sekvencii taká skvelá, to, čím som bol rozprával sa so Stevenom [Spielbergom] o tom, či herci potrebujú riadiť, a to bolo na Stevovi také skvelé McQueen. Steve McQueen urobil všetky svoje kúsky. Povedal som: "Nech dostaneme kohokoľvek, musíme trénovať, aby mohol vykonávať všetky svoje jazdy."

Mali sme to šťastie, že Aaron Paul sa stal hlavnou postavou tohto filmu, a potom, keď som sa rozprával s Aaronom, povedal som: „Hej, jedným z mojich predpokladov je, že musíte šoférovať. Musíme ťa naučiť skutočne šoférovať." Myslím, že to bolo ako kŕmiť dieťa cukríkom, vieš? Povedal: "Jasné!" A môj otec pracoval so Stevom, takže naňho mám veľmi pekné spomienky a bol to mimoriadne talentovaný pretekársky jazdec a Aaron túto vlastnosť skutočne má. Prvý deň sme ho posadili do auta a povedal som mu: „Hej, ak ti nevyjde toto herecké svinstvo, mohol by si byť kaskadér,“ pretože je taký dobrý a tak rýchlo sa naučil. Naozaj má tie indikatívne vlastnosti, ktoré mal Steve, keď bol nažive.

[gallery columns="2" ids="413962,413970"]

Bolo mi povedané, že na túto otázku budete pravdepodobne tým lepším človekom. Čo mi môžete povedať o prispôsobení Mustangu?

Je to skôr pretekársky dizajn, takže sme karosériu rozšírili, aby sme jej dodali širší postoj, ktorý vždy prispieva k lepšiemu výkonu. Dali sme do neho mohutný motor s výkonom v koňoch a oveľa viac aerodynamiky, pretože aerodynamika drží auto dole. Keď začnete cestovať rýchlosťou približne 150 mph, auto sa chce zdvihnúť zo zeme. takže je naozaj dôležité správne nastaviť aerodynamiku, aby vietor prúdil cez auto a nie pod a nahor. Strávili sme teda veľa času prácou na geometrii, aby sme sa podobali super autám. Trávia veľa času aerodynamikou a to je to, čo sme urobili s Fordom.

A Ford to všetko urobil za vás?

Áno. Ford naozaj stál za filmom a bola to skvelá spolupráca s nimi. Naozaj sme si spolu sadli a navrhli auto a venovali sme veľkú pozornosť jemným detailom. Chceli sme, aby to bolo futuristické, ale v skutočnosti založené na realite, takže existuje veľa technologicky vybavených vecí, ktoré stále vyzerajú ako moderné svaly a sila. Ale v aute robíme pár vecí v oblasti elektroniky, ktoré sú podľa mňa naozaj skvelé. Osobne premietam, kam si myslím, že autá idú a v skutočnosti sú. Počas roka, ktorý sme vyvíjali, začínam vidieť, ako sa veci, ktoré sú v tomto filme, napĺňajú, pravdepodobne v rokoch 2015-16.

Otázka: Pomenovali ste to?

Nie, ten som nemenoval. Film má svoje mená, viete, že sú tam „Kráska“ a „Zviera“. Ona je Kráska.

Nikto nám ešte nepovedal, že je „Kráska“.

Áno, krása je pre ňu volacím znakom.

[gallery columns="2" ids="414010,414011"]

So svojím štýlom sa veľmi priblížite a priblížite akejkoľvek kultúre, ktorú sa snažíte ukázať. Aká bola jedna z najväčších výziev, ktorú ste tu cítili, keď ste skutočne ukázali svet pretekov a ukázali príbeh z prvej osoby?

Najväčšou výzvou bolo naozaj dostať hercov do sedadiel. Keď sme sa dostali do pretekov super áut, kde sa naozaj tlačí rýchlosť okolo 200 mph, čo je naozaj komplikované. Najväčšou výzvou pre mňa bolo zabudnúť pri rýchlosti 200 míľ za hodinu, že zjete päť míľ za menej ako minútu. Takže tam, kde za normálnych okolností len zablokujeme jednu míľu, aby sme ovládli toto prostredie, sa na prvej míli dostávame do tempa. Takže to bola naozaj logistická nočná mora blokujúca päť míľ terénu, aby títo chlapi mohli naozaj ťahať zadok. To bola pre mňa najväčšia výzva tohto filmu.

Keď robíte takýto film, aké dôležité je – pre nedostatok vhodnejšej frázy – „porno v aute“ alebo len vyvolávanie vzrušenia z neho?

Som automobilový nadšenec a vždy som bol celý život motokrosovým pretekárom. Pre mňa boli na filme najdôležitejšie postavy. "Autá sú hviezdy." Nie, Aaron Paul je hviezdou filmu spolu s ostatnými hercami. Strávili sme rozumné množstvo času výberom každého jedného vozidla v tomto filme, aby každé auto a nákladné auto malo vlastnú identitu a autá, ktoré ste ešte nevideli, budú mať, na ktorých sme vyrastali, budete ako: „Ó môj bože, ten Jeep Power Vagón! To som nevidel od 60. rokov, to auto je také úžasné!“ Takže sme naozaj venovali pozornosť všetkým tým veciam, ale ja osobne som sa nedostal do pornografických vecí. Mám pocit, že toto nie je hudobné video; toto je skutočne hlboký ľudský príbeh o posúvaní postáv s „Ako ďaleko budú tieto postavy byť tlačený skôr, než ohrozia svoju integritu a morálku?" Taký tento film naozaj je o. Je to len ukazovateľ rýchlosti a rýchlosti. "Ako ďaleko to chceš zatlačiť, kým kompromituješ ostatných ľudí okolo teba a seba?"

Po ACT OF VALOR, ktorý aspekt bol pre vás najvzrušujúcejší, pokiaľ ide o zmenu vecí z vojnového filmu na závodný?

Pravdupovediac, najväčšie vzrušenie, ktoré som na tomto filme zažil – a bez diskreditácie Navy SEALS – bola práca s hercami najvyššej úrovne. Bol to najúžasnejší zážitok, pretože som pochádzal z divadelného prostredia, takže pracovať s hercami tohto kalibru a dostať z nich výkony bola skutočná lahôdka. Získať Navy SEAL, ktorý aj tak nikdy nerozpráva, aby hovoril pred kamerou, bolo naozaj ťažké a myslím si, že odviedli skvelú prácu, ale nie sú herci. Takže pre mňa to bol najväčší luxus na tomto filme.

A čo miesta v tomto filme? Ste v San Franciscu, smerujete do Moabu [Utah]. Na ktorom mieste sa vám podarilo nakrútiť, kde vás uchvátilo to, čo môžete z tohto miesta získať, pokiaľ ide o to, ako to dané miesto ovplyvňuje?

Keď som sa stretol s DreamWorks, povedal som im: „Chcem byť tam, kde hovoríme, že sme.“ nerád podvádzam. Jemnosť zemepisných oblastí skutočne prepožičiava príbehu, a toto je film z celého sveta. "Musíme ísť cez okres." Nebudeme podvádzať a robiť to všetko v jednom štáte len preto, že máme daňové výhody." Takže som tvrdo tlačil na to, aby som dostal každé mesto, v ktorom hovoríme, že sme. To sa opäť hodí k mnohým logistickým nočným morám, pretože na show toľko cestujeme, ale myslím si, že prostredie je skvelé. Rovnako ako Detroit je to „mesto motorov“.

___________________________________________________

___________________________________________________

DreamWorks Pictures Need For Speed Režíruje Scott Waugh a hrajú v ňom Aaron Paul, Dominic Cooper, Imogen Poots, Ramon Rodriguez, Rami Malek, Scott Mescudi, Dakota Johnson, Harrison Gilbertson a Michael Keaton.

Need for Speed do kín príde 14. marca 2014.

Sledujte Roba na Twitteri @rob_keyes.