Vsak avto, ki ga je vozil Max Rockatansky v franšizi Pobesneli Max

Avtomobili Maxa Rockatanskega definirajo svet Georgea Millerja Mad Max filmi, kot so zvezdne ladje Zvezdne steze, in piratske ladje za Jacka Sparrowa. Miller je našel zmagovalno formulo s prvim filmom leta 1979, ki je zgradil svoj svet brezpravnega podeželja in razpadajoče družbe tako, da ju je naredil za ozadje za razburljive avtocestne bitke. Čeprav je bil skromno financiran (Miller je bil znan kot zdravnik na urgenci, da bi zbral denar), je izvirnik Mad Max zbrali več nepozabnih, po meri izdelanih voženj za dogajanje na zaslonu.

Mad Max filmiAvtomobili so v nadaljevanjih postali samo še bolj divji, ko so proračuni rasli in so se zgodbe preselile v postapokaliptične peklenske pokrajine. Mad Max 2: Cestni bojevnik osupnil filmske gledalce s floto posebej zasnovanih bojnih vozil brez primere, ki so se borila v zapletenih vojnah na dušikovo gorivo po pustih cestah.

Mad Max: Beyond Thunderdome je svojo zgodbo bolj zastavil stran od avtocest, vendar je v zadnjem dejanju še vedno predstavil bolj ekstremne stroje. Za Pobesneli Max: Cesta besa, je produkcijska ekipa potrebovala 15 let, da je oblikovala in izdelala armado s 150 stroji, ki je za še en red velikosti presegla prejšnja poglavja. Tukaj so vsi avtomobili, ki jih je vozil Max Rockatansky v Mad Max franšiza.

MFP Yellow Interceptor (Mad Max)

Max Rockatansky je vozil rumeno, rdeče in modro Ford Falcon XB Sedan iz leta 1974, ko ga je občinstvo spoznalo na začetku Časovnica Mad Maxa. Bil je eden od treh Ford Falconov, ki so bili označeni kot patruljni avtomobili za glavno patruljo, pred tem pa je bil pravi patruljni avto za policijo Viktorije. Imel je 351 kubičnih palcev motor Cleveland V8. Maxov rumeni Interceptor je bil eden redkih avtomobilov, ki ni bil uničen, ne na zaslonu ne zunaj.

Družinski voz Rockatansky (Mad Max)

Osebno vozilo družine Rockatansky je bil kombi Holden HJ Sandman iz leta 1975 po meri. Sprednji del je zamenjal HJ Caprice s Fordovimi žarometi. Vozilo je imelo poslikano poslikavo na desni strani, ne pa tudi na levi, zato se leva stran skoraj ni pojavila na zaslonu.

Kombi zakoncev Rockatansky jih je odpeljal na zadnje počitnice. Družinski avto se je tragično pokvaril, ko sta Jessie in Sprog poskušala pobegniti nepozabni Toecutter in njegovo tolpo, ki je pripravila oder za njihov umor sredi ceste. To je bilo prizorišče Maxovih zadnjih srečnih dni, pa tudi uničujoče izgube, ki ga je za vedno spremenila.

Zadnji izmed prestreznikov V8, znan tudi kot Pursuit Special (vsi filmi razen Pobesneli Max: Onkraj gromovega kupola)

Maxov črni interceptor V8 je tako tesno povezan z Mad Max franšize kot avstralska puščava in se je pojavil v vseh filmih razen v Mad Max: Beyond Thunderdome. Šlo je za močno predelano omejeno različico Forda XB Falcon iz leta 1973 z GT 351 c.i. Cleveland V8. Miller je prvotno želel uporabiti Mustanga, a si je premislil, ko je ugotovil, da deli za ameriški Mustang bi bil dražji in težje najti kot dele za avstralskega Sokoli.

The Pursuit Special je debitiral v garažni sceni sredi prvega dela, Max pa ga je po Jessieni smrti ukradel iz Halls of Justice. Po vožnji prestreznika V8 v Wasteland ob koncu Mad Max, naslednjič so ga videli voziti v začetku Mad Max 2: Cestni bojevnik. Kultnemu avtomobilu je uspelo le nekaj več kot na polovici prvega nadaljevanja, preden so ga uničili, in ga v celoti ni bilo Mad Max: Beyond Thunderdome.

Nato se je brez razlage na zaslonu V8 Interceptor na kratko pojavil poleg Maxa Toma Hardyja v uvodnem nizu filma Pobesneli Max: Cesta besa preden so se novi zlikovci ponesrečili in ga spet ukradli. Millerjeva vezava 2015 Mad Max razkrita komična serija kot kanonik, po katerem je Max odkril svoj obnovljeni cestni stroj Onkraj Thunderdome. Miller je imel dober umetniški razlog, da je vrnil svoj ljubljeni avto. Ker Cesta besa predstavil novega glavnega igralca 30 let po zadnjem filmu, je potreboval ikonični črni prestreznik V8, da bi vzpostavil okolje in prepričal gledalce, da so v pravem avditoriju. War Boys so predelali Maxov avto v Razor Claw in ga uporabili proti njemu do konca filma.

Tanker (Mad Max 2: Cestni bojevnik)

Bistvenega pomena za zgodbo in v središču pozornosti Mad Max 2: Cestni bojevnik zadnje dejanje je bil tanker tovornjak R-600 Coolpower Mack. Max je ugotovil, da se je v uvodnem nizu prevrnil, mehaniki v rafineriji pa so namestili sprednji del lovilca krav, ojačitve iz jeklene plošče in mesta za vožnjo branilcev na vrhu prikolice. Tanker v Cestni bojevnik zgodilo biti s peskom napolnjena vaba, ki je preslepila tolpo Maxa in Humongousa in dala šolskemu avtobusu čas, da pobegne s plinom. Prevara Tankerjevega goriva je pripeljala do prazne obljube o Maxovi prihodnosti v pustinji in njegovem neskončnem iskanju bencina.

Kamelji voz v Pobesnelem Maxu: Onkraj Thunderdome

Mad Max: Beyond Thunderdome se je začelo z Maxom, ki je vozil vprego kamel, da so vlekle njegov začasni vagon, šasijo Ford F-150 brez plina, prilagojeno kabini Ford Falcon XA Sedan. Kabina Falcon XA je bila vzeta iz enega od rumenih Interceptorjev v originalnem filmu. Tretji film je edini, ki sploh ne vključuje Maxovega črnega interceptorja V8, in izpustitev bi lahko pomagala razložiti zakaj Mad Max: Beyond Thunderdome imel tako mlačen sprejem.

Številni filmski obiskovalci, navdušeni nad tem, kar jim je bilo všeč Cestni bojevnik, se je čutil razočaran nad kameljim tempom uvodnega dejanja. Mehaniki Bartertowna so naknadno opremili tovornjak za pogon na metan v drugem dejanju in Max do konca filma z njim obvlada veliko uničenja, vendar Camel Wagon ni igral nobene vloge Pobesneli Max: Cesta besa.

Kravji avto v Pobesnelem Maxu: Onkraj Thunderdome

Max je prevzel to enigmo sestave po meri v zadnjem zaporedju zasledovanja Mad Max: Beyond Thunderdome. Uporabil ga je, da je udaril v vozilo Ironbar's Harpoon in ga potisnil proti tovornjaku. O tem avtomobilu je malo znanega, uničen pa je bil v devetdesetih letih prejšnjega stoletja skupaj z drugimi vozili iz tretjega filma.

Vojna naprava (Mad Max: Fury Road)

Max je na začetku izgubil svoj črni prestreznik V8 zaradi vojakov Imortan Joeja Pobesneli Max: Cesta besa, a na koncu zavezal svojega usoda Furiosi in njeno ogromno War Rig kmalu po pobegu pred War Boysi. War Rig, osrednji del filma, je bila prilagojena mobilna trdnjava s šestkolesnim pogonom in 18 kolesi, ki temelji na češki Tatra T815. Ustvarjalci filma so dejansko izdelali tri popolnoma funkcionalne War Rige, dve s standardnimi Tatra V8 s 275 konjskimi močmi. Tretji je bil predelan z dirkalnim motorjem Tatra s 500 konjskimi močmi namesto standardnega V8, ki ni imel dovolj moči za vleko ogromnih tankerjev War Rig in drugih dodatkov.

Vse tri vojne ploščadi so imele obsežno prilagojene kabine, ki so bile v zadnjem delu povečane z razširjenimi kabinami limuzin Chevrolet Fleetmaster iz poznih 1940-ih. Povečana kabina je imela najmanj šest sedežev in je imela pod tlemi skriti predel, v katerem je bilo prostora za vsaj še tri osebe. skrivajo pred Nesmrtnim Joejem. Furiosina mobilna trdnjava je bila močno oborožena, samo v kabini je bilo deset kosov strelnega orožja. Ročaj menjalnika je bila odstranljiva kromirana lobanja, ki je skrivala bodalo. Večina filma se je odvijala v Imperatorjevi vojni ploščadi ali okoli nje.

Immortan Joe's Gigahorse (Fury Road)

Max poganja to kreacijo po meri šele na koncu Cesta besa pripeljati Furioso nazaj v Citadelo. Karoserija je bila sestavljena iz dveh Cadillac Coupe de Villes iz leta 1959, ki sta bila zvarjena enega na drugega za vodilno ladjo, primerno za najvišjega poveljnika. Podvozje je bilo izdelano po meri, prav tako njegov močan pogon. Max je Furioso zmagoslavno odnesel na zadnjo etapo njenega potovanja za svobodo in upanje, v avtu vrhovnega voditelja nazaj do Citadele, kjer se je začela. To je bil osupljiv dotik, ki je podkrepil, da je bila njena vrnitev med navijaške množice prvo pravo upanje, ki ga je kdaj poznala.