Top Gun 2: Zakaj Tom Cruise ni smel leteti z F-18 Fighter Jet

Skozi vse Top Gun: Maverick, lik Toma Cruisa Pete "Maverick" Mitchell pilotira več letal, a je ameriška mornarica igralcu prepovedala pilotiranje F-18 Super Hornet. Nadaljevanje izvirnega hit filma Josepha Kosinskega iz leta 1986, ki bo na sporedu izšlo 27. maja 2022. Top Gun obljublja neprimerljive in nepozabne prizore zračnih spopadov. Film je dal prednost praktičnim učinkom pred CGI, kar je dogajanju dodalo pristnost. Čeprav je Cruise znan po tem, da v mnogih svojih filmih izvaja svoje kaskade, so bili nekateri triki, predlagani za Top Gun: Maverick, nekoliko preveč ambiciozni, tudi po Cruisovih standardih.

V intervjuju z imperij, je povedal Tom Cruise Top Gun: Maverick producent Jerry Bruckheimer, da se je strinjal, da se vrne kot Maverick z enim pogojem: "Jerryju [Bruckheimerju] sem rekel: 'To bom naredil, če ...', kar pomeni, da ne bom delal CGI stvari.” Z drugimi besedami, Cruise je podpisal projekt samo z Bruckheimerjevim soglasjem, da učinki filma ne zanašajte se na CGI, ki izgleda kot hud. Cruise je bil pravzaprav tako ambiciozen, da je sprva upal, da bo letel s pravim lovskim letalom Boeing F-18. certificiran pilot,

Cruise je dobro navajen na visokooktanske letalske kaskade. Številni ljubitelji križarjenja se bodo že zavedali, da je veliko bolj impresivnih helikopterskih kaskaderjev v letu 2018 Misija: Nemogoče - Fallout so bile izvedene od Križarjenje. Vendar Bruckheimer trdi, da je ameriška mornarica na koncu zavrnila Cruiseove prošnje za letenje z Super Hornetom, ki se ponaša s ceno, ki presega 70 milijonov dolarjev.

Letalo F-18 je prikazano v Top Gun: Maverick, vendar so bili vsi ti prizori dokončani s pomočjo mornariških pilotov. Po besedah ​​producenta Bruckheimerja Cruise leti z lovskim letalom P-51, ki ga poganja propeler, pa tudi z nekaterimi helikopterji. S pomočjo vešče montaže naj bi sekvence dejanj ostale prepričljive tudi za najbolj izurjeno oko. Ni še nobene potrditve o tem, zakaj bi ameriška mornarica morda zanikala Cruiseove težnje, da bi pilotiral Super Hornet – toda najbolj logični razlog bi bili zavarovalniški pomisleki, ki je vedno dovolj premisleka, da akterjem preprečimo, da bi naredili svoje kaskade.

V to sodijo tudi stroški letala – stroški pravega F-18 Super Hornet bi znašali približno polovico Top Gun: MaverickProračun je 152 milijonov dolarjev. To bi verjetno ustvarilo logistične nočne more za zavarovanje filma. To niti ne omenjam zavarovanja samega Cruisa, ki, čeprav je že certificiran pilot, ima malo izkušenj s tovrstnimi nadzvočno vojaško letalo. Razen zavarovalniških težav, če neizkušen pilot, kot je Cruise, izgubi nadzor nad hitrim letalom, lahko to pomeni tudi nevarnost za civiliste in/ali vojaško osebje na tleh.

Oboževalci bodo morali počakati do pomladi 2022, da se bo Cruise vrnil na nevarno območje kot Maverick. Sodeč po intervjujih in napovednikih se zdi, kot da sta Bruckheimer in Cruise iskrena v svojih trditvah, da Top Gun: Maverick poudarja praktične učinke pred CGI. Zdi se, da sta tako igralec kot producent zavezana ustvarjanju čim bolj poglobljene izkušnje. Morda se oboževalci strinjajo, da ima ta film veliko potenciala vznemirjenja, ne glede na to, ali so njegovi igralci ali ne. pravzaprav pilotiranje večmilijonskih lovskih letal.

Producent Black Adam razkrije, kaj Pierce Brosnan prinaša dr Fate

O avtorju