Елон Муск објашњава како је финансирање за Бадње вече спасило Теслу 2008

На данашњи дан пре дванаест година, амерички произвођач електричних возила (ЕВ). Тесла обезбедила 40 милиона долара додатног финансирања како би избегла банкрот. Након што су вести о догађају објављене на Твитеру, Теслин извршни директор се јавио и понудио нешто додатно текстура на сертификовану ситуацију уради или умри за коју се чини да је утицала на путању компаније заувек.

Тесла је основана 2003. године и укључила је Елона Маска као четвртог запосленог који се придружио тиму као суоснивач и председник одбора. Због своје визије у дизајну првог Теслиног ЕВ, Роадстера, Муск је водио дизајн бројних компоненти и врло рано прогласио циљ масовне производње приступачна електрична возила за све. Муск је наставио да води круг за рундом прикупљања додатних средстава за Теслу за развој Роадстера. Године 2008. Муск је преузео функцију генералног директора компаније како би надгледао званично лансирање свог првог ЕВ. Иако се чинило да је Тесла коначно на правом путу (буквално), ствари су заправо биле прилично страшне иза затворених врата.

У твиту, Блоомберг водитељ Јон Ерлицхман приметио како се данас обележава годишњица када је Тесла добио обавезу од додатних 40 милиона долара од инвеститора за помозите му из финансијских проблема, након што је изгубио на арбитражи у вези са тужбом против колеге произвођача електричних возила Фискер. Годину дана пре тога, Тесла је склопио уговор са Фискером да помогне у дизајнирању његовог тада неименованог Модел С седан, несвесни да је Фискер недавно склопио уговор са другом компанијом о изради сличног потпуно електричног возила. Ово је довело до тужбе која је на крају пресудила у корист Фискера, и могла је значити крај за Теслу да у то време није добио додатна средства. Имајући то у виду, посвећеност додатних 40 милиона долара била је једна победа, али заправо је све правно и финансијски било још тежи задатак.

Мали (електрични) мотор који би могао

Раније данас, Елон Муск изненађујуће (или не) одговорио на Ерлицхманов Твеет и понудио да подели више приче, рекавши да је Тесла у једном тренутку био три дана удаљен од банкрота. Иако је обавеза преузета 3. новембра 2008. године, стварно финансирање није било тако лако физички добити од инвеститора, у време када су други амерички произвођачи аутомобила банкротирали. Маск је открио да круг финансирања није завршен до 18 часова на Бадње вече, последњи могући дан пре него што су сви отишли ​​за празнике.

Оно што је било најзанимљивије је како је сам Муск помогао да средства пређу на циљ са својим сопствени новац, након што је објаснио да је уложио сваки пени који је имао у рунду финансирања да би избегао банкрота. Муск је додао да је чак морао да позајми новац од пријатеља само да би платио кирију у то време. Било да потрошачи препознају ову храбру одлуку или не, то је свакако био кључни тренутак за бренд Тесла и његову будућност, а остало је историја. Следећег маја, Тесла је добио додатних 50 милиона долара финансирања и јесте од тада иновирајући. Тесла је од ове године највреднији произвођач аутомобила на свету, по тржишној вредности.

Извор: Јон Ерлицхман/Твиттер

Флоренс Пју реагује на приказ костима црне удовице за Ноћ вештица, искључујући Јелену

О аутору