Возачи петље Елона Маска имају језиве одговоре за путнике

Запослени који возе за Елон Муск'с Лооп у Лас Вегасу добија веома специфичан скуп одговора у случају да се разговор окрене самом оснивачу компаније. Колико год да је шеф компаније Тесла контроверзан, Тхе Боринг Цомпани жели да разговор остане на правом путу и ​​избегне било какве тврдоглаве неравнине. Сви имају своја мишљења, укључујући и саме возаче, али компанија задужена за Лооп форсира само искуство и мало шта друго.

Шеф компанија попут Тхе Боринг Цомпани, Тесла и СпацеКс, Елон Муск је препознатљив милионима широм света. Један од подухвата који је Муск покренуо је стаза Лооп испод Конгресног центра у Лас Вегасу. Изграђен 2019. године, тунел је намењен да транспортује људе са својим системом од преко 60 Тесла возила на различите локације на великом месту догађаја. Док су Теслине опремљене са полуаутономне могућности АутоПилота петља користи само људске оператере за превоз путника. У ствари, „потпуна самовожња“ је потпуно онемогућена у овим возилима како се не би ризиковале повреде возача или путника.

Пошто је Лооп футуристички доживљај са свим својим ЛЕД осветљењем и скупа електрична возила, многи путници постављају питања о систему, а понекад и о самом Маску. Према ТецхЦрунцх, бриљантни умови компаније Тхе Боринг Цомпани саставили су комплетан сценарио опционих одговора и техника како би избегли ова контроверзна питања. На пример, ако путник пита нешто попут „Да ли волиш да радиш за њега?“ Возач би требало да одговори са „Да, он је сјајан вођа! Он нас мотивише да радимо сјајан посао." Ако возач пита какав је Елон, возач ће одговорити са "Он је сјајан! Инспиративно / мотивишуће / итд." Запосленима се каже да буду кратки и да прекину разговоре што је пре могуће. Компанија врло јасно ставља до знања да је њихов посао да превозе путнике, а не да причају.

Други лекарски одговори

Разговор вероватно неће дуго остати фокусиран на Маска, све док возач ради свој посао. У случају да се разговор окрене на питања о возачу - на пример, колико дуго вози - речено им је да нешто кажу попут "Довољно дуго да познајем ове тунеле прилично добро!" Такав одговор није много охрабрујући и може изазвати још више питања због своје нејасности природа. Запослени би могли бити и сами АИ, програмирани за свако питање које би се могло појавити. Не само да се одговори увежбавају, већ све у потпуности прати контролни центар у оквиру Петље. Запослени који су задужени могу да надгледају сва 62 Тесле, пратећи а видео пренос унутрашњости возила уживо, као и 81 друга фиксна камера. Контролни центар такође прати брзину, статус пуњења и број путника.

Има смисла избегавати питања о Елону Маску, на крају крајева, само помињање његовог имена може изазвати оштра мишљења. Петља би требало да буде а футуристичко искуство за многе и није имао за циљ да подстакне салву питања за запослене који се возе истом стазом стотине пута дневно. На крају крајева, велике компаније ће увек бити предмет чврстих мишљења, а лидери ће волети Елон Муск су фер игра за увид јавности.

Извор: ТецхЦрунцх

Руби Роуз наводи да је Дагреј Скот злостављао жене на сету Батвоман

О аутору