Преглед верзије конзоле Врецкфест: Невероватно добро време
Врецкфест коначно стиже на конзолама како би испоручио уништавање дербија рушења и трке у разбијању возила, и вредело је дуго чекати.
Тешко је не забавити се док се играте Врецкфест. Дразвио Бугбеар Ентертаинмент и продуцирао ТХК Нордиц, Врецкфестје доступан на рачунару од лета 2018. али тек недавно објављен на конзолама. Првобитно најављено под насловом Следећа игра аутомобила све до 2013. Врецкфест је прошао кроз више препрека и неуспешних покушаја да се лансира, али баш као и возила која има понекад ствари једноставно морају да се мало разбију пре него што пређу циљну линију.
Након неуспјелог покушаја Кицкстартера 2013. године у којем је компанија напустила наду да ће постићи свој наизглед изводљив циљ од 350.000 долара прије него што се кампања уопће заврши, Врецкфест је затим објављен као наслов за рани пред-наруџбе на Бугбеар-овој веб страници, који је такође укључивао бесплатну техничку демонстрацију физике игре и механике судара. Иако ни на који начин није потпуна верзија, овај демо је био довољно пријатан да доведе нове погледе на Бугбеаров производ, а током Божића тога године објављена је верзија игре са раним приступом за игру која је садржала два возила и три стазе, од којих је једна била дерби рушења арена. Овај преглед је био тако добро прихваћен да је у року од недељу дана Бугбеар премашио свој претходни циљ од 350.000 долара у продаји раног приступа, а у јануару 2014. игра је представљена
Репродукција пуне верзије, објављене на ПлаиСтатион 4 и Ксбок Оне раније ове недеље, лако је видети зашто. Док већина тркачких игара ових дана карактерише стриктно поштовање правила и прописа, Врецкфест је више о уживању у искуству саме трке. Уместо да кажњава играче за оштећење свог возила, овде се то охрабрује, чак се нуди и повећање искуства играчима који изводе радње као што су окретање или скандирање својих противника. Врло мало мисија приморава играча да дође на прво место, уместо тога се одлучује за циљеве попут „Уништи три противника“ или „Проузрокује најмање 5000 поена штете“. Одређени догађаји, као што су трке на тркама, захтевају само да такмичари заврше у горњој половини групе, а други ће дозволити играчима да напредују чак и ако уђу последњи место.
Наравно, долазак на последње место играчу неће донети много кредита, који се користе за куповину нових возилои надоградње у гаражи игре. Све трке и дербији, чак и једнократни прилагођени, додају играчеву поен искуства и кредитни резултат када се заврши, а пошто су одређени догађаји у режиму каријере доступни само одређеним врсте аутомобилскиВажно је да увек имате лепо напуњен новчаник. Скоро сваки возило у игри има мноштво делова за надоградњу, укључујући моторе, брегасте осовине, вентиле и клипове. Неки посебни возилоС, попут косилица, аутобуса и комбајна, немају такве надоградње, али се и даље могу модификовати и персонализовати помоћу шема боја и налепница.
Режим каријере, који садржи већину изазова игре, подељен је на пет различитих шампионата у којима играч почиње тркачку каријеру у Регионални јуниори и пробијајући се кроз Националну аматерску, Цхалленгер и Про интернационалну лигу како би изашли као победници у свету Мастерс. Сваки од ових турнира је испуњен одвојеним тркама и дербијима за уништавање различитих дужина и потешкоћа, од којих сви обезбеђују играчу одређени број турнирских поена по завршетку. Акумулирање потребног броја поена је једини начин да се освоји шампионат, али на срећу многи догађаји се могу обавити било којим редоследом играч жели и има довољно разноликост у изазовима, тако да ако се играч осећа преоптерећено, рецимо, трком од три топлоте која кулминира у дванаест кругова, може изабрати да заради своје бодове у дербију за уништавање уместо тога.
Дуже трке као што су ове заиста показују физички мотор игре, јер сваки додатни круг види више крхотина и делова аутомобила на тркачкој стази. Противници који су уништени током трке не нестају, већ постају још једна препрека коју треба избећи како играч не би постао пламени комад искривљеног метала сами себе. Гумене гуме, бурад и скеле које се могу уништити постављају се уз ивице већине стаза, а разбијање других аутомобила у њих је подједнако задовољавајуће колико и лепо.
Огромна количина физичких објеката представљених у Врецкфест може имати неке везе са временом учитавања игре, које чак и на ПС4 Про делује мало претерано. Иако није ни приближно тако лош као екрани за учитавање од минут и по који се налазе у раним издањимаБлоодборне, играч може очекивати да ће чекати у просеку 30-38 секунди да се трка учита, што мало отежава темпо и постаје прилично иритантно када покушава да угура брзи удар пре посла. Међутим, чини се да проблеми као што су цепање екрана, пад брзине кадрова и други графички проблеми скоро у потпуности изостају током трка, што је истовремено импресивно и скоро вредно дужег чекања.
Занимљив додатак за Врецкфест’с играње је функција ресетовања, која се може активирати у било ком тренутку током трке или дербија када је возило играча под одређеном брзином. Обично се користи за враћање играча на тркачку стазу након што се сруши са курса или се окрене наопачке, Ресет функција такође чини возило у питању нерањивим неколико тренутака након поновног појављивања окретањем клипа ван. Ово омогућава другим тркачима да прођу право кроз возило као да је дух, и док је ефекат намењен да траје само неколико секунди, аутомобил неће поново постати чврст док га други у потпуности не додирују тркачи.
То значи да, остајући у контакту са другим возачем након ресетовања, играч може да задржи свој клип окренут готово на неодређено време, што омогућава подмукле трикове као што је вожња право кроз огромну гомилу на тркачка стаза. Функција ресетовања је такође невероватно корисна у дербијима рушења у игри, где играч може притисните га да врате њихов аутомобил на ивицу арене само неколико секунди пре него што их други разбије возач. У соло режиму ово се скоро чини неправедним, пошто се чини да АИ рачунара нема такве карактеристике и уместо тога може беспомоћно да се клати само ако је оборен наопачке или ван стазе.
Што се самих стаза тиче, Врецкфестнуди велики избор теренских и професионалних тркачких стаза на којима ће се одвијати покољ возила. Док су неки аутомобили погоднији за прљавштину него асфалт, опције се дају играчу на почетку сваке трке да подеси огибљење, преносни однос, диференцијале и баланс кочница како би се постигао најбољи резултат од захтеваног возило.
Изглед ових тркачких стаза може да варира у зависности од доба дана, а иако игра нажалост не карактерише озбиљно време ефекти попут ветра, кише или снега, трка која се одвија током облачног заласка сунца може изгледати упадљиво другачије од исте трке на магловитом јутро.
Недостаје било каква прича, Врецкфест често се осећа као игра која би добро прошла на аркади раних 90-их, посебно током смешнијих догађаја као што су дербији рушења софа са супер погоном. Могућност додавања нових украса на врхове возила, као што су ковчези на лимузинама или џиновске, пуњене ајкуле на дерби аутомобилима, само служи да побољша овај осећај. Иако игра не садржи елементе налик аркадама као што су појачања и појачања која су направљена франшизе попут Сагорети толико забавно, смешно детаљна уништива возила и окружења су више него довољни да ово учини достојним наследником игара попут Демолитион Дерби и сопствени програмер Бугбеар Ентертаинмент Изравнати серија, и сигурно је достојан губитак времена за љубитеље трка раније Неед фор Спеед Хеат изађе. Само будите сигурни да се вежите.
Врецкфестје сада објављен за ПЦ, ПС4 и Ксбок Оне. СцреенРант-у је достављен ПС4 код за потребе овог прегледа.
Наша оцена:
4 од 5 (одлично)
Генсхин Импацт: Где пронаћи више љубичице (и чему служи)
О аутору