Теслин ажурирани Цибертруцк нема ручке, али шта то значи?

Нови детаљ о Теслиног Цибертруцк се појавио и долази директно са Твиттер налога генералног директора компаније Елон Муск себе: нови камион неће имати кваке на вратима. Цибертруцк неће бити прво возило које ће укинути ручке, пошто је Форд Мустанг Мацх-Е већ напустио ручке у корист једног дугмета изнад врата. Ипак, то представља занимљив поглед у правцу у којем Тесла иде своје помоћно возило које тек треба да буде пуштено у продају.

Ат тхе откривање Тесла Цибертруцк у новембру 2019, прототип који Муск и ко. избацили су имали кваке на вратима у истом стилу као и други Теслини модели. Односно, седели су равно уз возило док их не потакне кључ или додир појединца. За возило које би већ требало да има домет вожње до 500 миља и вучу капацитета до 14.000 фунти, одлучивање да изоставите ручке на вратима можда не изгледа као невероватно авантуристички предлог.

ипак, Мусков твит од пет речи направила таласе широм интернета. Није понудио никакво објашњење о томе шта би на крају била алтернатива ручкама или зашто је Тесла одлучио да направи овај избор дизајна са својим предстојећим електричним камионом. Без икаквих додатних информација, корисници Твитера су спекулисали о томе шта Тесла има на уму, а неки сугеришу да је камион може бити везан за телефон возача или ће имати функцију превлачења прстом сличну Теслиној следећој генерацији Роадстер.

Цибертруцк без квака на вратима: корак предалеко?

Маск није стран да износи дивље тврдње о Теслиним необјављеним возилима. На крају крајева, он је био тај појавила се идеја о лебдећем Роадстеру пре него што се окрене ка релативно реалној идеји да ракетни потисник буде у задњем делу Роадстера иза регистарске таблице. Упркос његовим спекулацијама о Роадстеру које су биле веће од живота, можда су Мускове амбиције да направи Цибертруцк без ручки које иде предалеко.

Као што су многи у Мусковим одговорима поменули, постоји реална могућност да би камион без ручки могао представљати озбиљан проблем у случају нужде. У ствари, чак и кваке на вратима Теслиног модела С су окривљене за смрт. Према причи од Аутомотиве Невс, против Тесле је поднета кривична тужба за смрт 2019. године након што полицајац наводно није могао да отвори врата запаљеног возила како би спасио возача унутра.

Нема довољно доступне информације о Цибертруцк-у недостатак квака на вратима који би указивали на то да би ова карактеристика могла бити препрека. Једна ствар је, међутим, јасна: Тесла ће морати да се потруди како би осигурао да врата Цибертруцк-а буду доступна ако се догоди несрећа или хитан случај. Ако то не учини, компанија би намерно преузела аспект возила који није био проблем и учинила га огромним.

Извор: Елон Муск/Твитер

Ринг Видео Доорбелл Вс. Блинк видео звоно на вратима: да ли да потрошите 100 долара или 50 долара?