Овај футуристички дрон може да лети, рони под водом и стопира
Заједнички напори стручњака за роботику из Велике Британије, Кине и Швајцарске развили су амфибијску дрон који може да прелази између подводног режима са ваздушног и погонског погона за мање од секунде и може да стопира вожњу тако што се држи површине покретних објеката и на копну и на води. Раније ове године, Кисеа и произвођач дронова Продоне представили су дрон који је могао и да лети и плива под водом, али је композитни хардвер у коме се рибљи дрон Кисеа одвојио од главног дела дронова у стилу хеликоптера да би се кретао под водом области. Међутим, упркос испуњавању захтева индустријског и професионалног сектора, дизајн са два дрона није био идеалан због велике потрошње енергије и немогућности да се распореди за дуготрајне мисије.
Чак и комерцијални дронови направљени од стране ДЈИ-ја играју опрезну игру када је у питању интерфејс ваздух-вода и домет, упркос огромном напретку у области сликања, као што су видеоографија високе резолуције и супер-брза слика ухватити. Андурил, компанија коју предводи суоснивач компаније Оцулус Палмер Луцкеи, недавно је представила своје схватање концепта подводног дрона под називом ДИВЕ-ЛД. Машина слична подморници је способна за
Ту се појављује најновија иновација дронова инспирисана рибом. Плод сарадње између стручњака са Универзитета Беиханг, Империал Цоллеге Лондон и Емпа, револуционарни циљеви замагљују границе између ваздуха и воде када је у питању истраживање дронова. Али није импресивна само амфибијска природа дрона, већ и темпо којим се транзиција дешава. За дрон се каже да је способан пребацивање између ваздушног и подводног режима за само 0,35 секунди. Брза транзиција се рекламира као скројена за активности као што су „први одговор на катастрофе, обалне патроле, откривање леденог брега и морска биолошка истраживања.„Међутим, оно што истински издваја дрон је специјална модификација усисавања која му омогућава да стопира вожњу на морским животињама и при томе штеди енергију.
Решавање више проблема у једном потезу
Тим који стоји иза пројекта узео је инспирацију од рибе ремора (такође познате као риба суцкер), која је познато да се држи већих риба користећи усисну мембрану налик на диск да се чврсто држи на кожи домаћина површине. У случају дрона, 3Д штампана усисна подлога је диск на даљинско управљање који се може залепити и за мокре и за суве површине са различитим узорцима текстуре површине. Током тестова, способност стопирања је добро дошла у снимању капица, ракова и воденог корова на морском дну. И при томе, дрон је такође потрошио 20 пута мање енергије од подводног погона. Научници то зову режим одмора, јер аутостоп драстично смањује потрошњу енергије, омогућавајући му да се упусти у опширније посматрање мисије без превише бриге о томе да ће батерије на броду остати без сока и захтевају честе замене.
Занимљиво, познато је да се лепљива подлога инспирисана биолошким карактеристикама држи за површину покретног објекта и на копну и на води. Тим се сада спрема да предузме следећи еволутивни корак - претварање амфибијског дрона у аутономни машина за примену у изазовним окружењима за затворену биоанализу, па чак и у индустријским областима за инспекцију задатака. Крајњи циљ је развој а флота аутономних робота који може аутономно да прелази између снимања видео записа из ваздуха и воде и користи своје могућности стопирања за дуготрајне посматрачке мисије. Најновији дрон пробој је детаљно описан у а Сциенце Роботицс истраживање под називом "Ваздушно-водени роботи способни да пређу границу ваздух-вода и стопирају по површини."
Следећи: Сциенце Роботицс, Империал Цоллеге, Емпа
Ксиаоми Ми Банд 7 вс. Ми Банд 6: Шта је ново?
О аутору