Сваки аутомобил који вози Макс Рокатански у франшизи Мад Мак

Аутомобили Макса Рокатанског дефинишу свет Џорџа Милера Побеснели макс филмови као што то раде звјездани бродови Звездане стазе, а гусарски бродови раде за Јацка Спаррова. Милер је пронашао победничку формулу са првим филмом 1979. године, који је изградио свој свет безаконог села и распаднутог друштва тако што је од њих направио позадину за узбудљиве битке на аутопуту. Иако је био скромно финансиран (Милер је славно радио као лекар хитне помоћи да прикупи новац), оригинал Побеснели макс прикупио неколико незаборавних, прилагођених вожњи за акцију на екрану.

Побеснели макс филмовима' аутомобили су постајали све дивљи у наставцима како су буџети расли, а приче прелазиле у постапокалиптичне паклене пејзаже. Мад Мак 2: Тхе Роад Варриор запрепастио гледаоце филмова са невиђеном флотом специјално дизајнираних борбених возила која су водила сложене ратове са азотним горивом дуж пустих путева.

Мад Мак: Беионд Тхундердоме удаљио је више од своје приче од аутопутева, али је ипак испоручио екстремније машине у свом завршном чину. За Мад Мак: Фури Роад, продукцијском тиму је требало 15 година да дизајнира и направи армаду од 150 машина која је надмашила ранија поглавља за још један ред величине. Ево сваког аутомобила који вози Макс Рокатански у Побеснели макс франшиза.

МФП жути пресретач (Мад Мак)

Макс Рокатански је возио жути, црвени и плави Форд Фалцон КСБ лимузину из 1974. када га је публика упознала на почетку Временска линија Мад Мака. Био је то један од три Форд Фалцона означена као патролна аутомобила за Главне патроле снага, а раније је био прави патролни аутомобил за полицијске снаге Викторије. Имао је Цлевеланд В8 мотор од 351 кубни инч. Максов жути Интерцептор био је један од ретких аутомобила који није био разбијен, било на екрану или ван њега.

Породични вагон Рокатански (Беди Макс)

Лично возило породице Роцкатански је било прилагођено комби возило Холден ХЈ Сандман из 1975. године. Предњи део је замењен ХЈ Цаприцеом са Фордовим фаровима. Возило је имало прилагођени мурал насликан на десној страни, али не и на левој, због чега се његова лева страна једва појављивала на екрану.

Комби Роцкатанскис их је одвео на њихов последњи одмор. Породични аутомобил се трагично покварио док су Џеси и Спрог покушали да побегну незаборавни Тоецуттер и његове банде, која је поставила позорницу за њихово убиство насред пута. То је био амбијент за Максове последње срећне дане, као и разарајући губитак који га је заувек променио.

Последњи од В8 пресретача, познат и као специјална потера (сви филмови осим Мад Мака: Беионд Тхундердоме)

Максов црни В8 Интерцептор је блиско повезан са Побеснели макс франшизе као аустралијска пустиња, а појавила се у свим филмовима осим у Мад Мак: Беионд Тхундердоме. То је била јако модификована ограничена верзија Форд КСБ Фалцон-а из 1973. са ГТ 351 ц.и. Цлевеланд В8. Милер је првобитно желео да користи Мустанг, али се предомислио након што је схватио да су то делови Мустанг произведен у Америци би био скупљи и теже га је пронаћи од делова за аустралијске производње соколи.

Специјална потера је дебитовала у сцени у гаражи средином првог дела, а Макс га је украо из Дворане правде након Џесине смрти. Након вожње В8 пресретача у Пустош на крају Побеснели макс, следећи пут је виђен како га вози почетком Мад Мак 2: Тхе Роад Варриор. Међутим, култни аутомобил је прошао тек нешто више од половине првог наставка пре него што је уништен, и био је потпуно одсутан са Мад Мак: Беионд Тхундердоме.

Затим се, без објашњења на екрану, В8 Интерцептор накратко појавио поред Макса Тома Хардија у уводној секвенци Мад Мак: Фури Роад пре него што су се нови зликовци срушили и поново украли. Милерово повезивање из 2015 Побеснели макс откривена стрип серија као канон да је Макс након тога открио своју обновљену машину за путеве Беионд Тхундердоме. Милер је имао добар уметнички разлог да врати вољени ауто. Јер Фури Роад представио је новог главног глумца 30 година након последњег филма, био му је потребан култни црни В8 Интерцептор да би успоставио окружење и уверио гледаоце да су у правом гледалишту. Ратни момци су модификовали Максов ауто у канџу бријача и користили га против њега до краја филма.

Танкер (Мад Мак 2: Тхе Роад Варриор)

Неопходан за причу и центар пажње у Мад Мак 2: Тхе Роад Варриор'с последњи чин, Танкер је био камион Р-600 Цоолповер Мацк. Макс га је пронашао преврнут у секвенци отварања, а механичари у рафинерији су поставили предњи крај за хватање крава, ојачања од челичне плоче и места за вожњу бранилаца на приколицу. Танкер унутра Тхе Роад Варриор десило бити мамац пун песка који је преварио Максову и Хумонгоусову банду и дао школском аутобусу времена да побегне са гасом. Лажна варијанта горива у Танкеру одвезла је кући празно обећање Максове будућности у пустоши и његову бескрајну потрагу за бензином.

Камила вагон у Мад Мак: Беионд Тхундердоме

Мад Мак: Беионд Тхундердоме отворен тако што је Мак возио тим камила да вуку свој импровизовани караван, шасију Форд Ф-150 без гаса прилагођену кабини Форд Фалцон КСА лимузине. Фалцон КСА кабина је узета из једног од жутих пресретача у оригиналном филму. Трећи филм је једини који уопште не укључује Максов црни В8 Интерцептор, а изостављање би могло помоћи да се објасни зашто Мад Мак: Беионд Тхундердоме имао тако млак пријем.

Многи гледаоци филмова, узбуђени због више онога што им се допада Тхе Роад Варриор, осетио разочаран камилавим темпом уводног чина. Механичари Бартертовн-а су накнадно опремили камион да ради на метан у другом чину, и Макс је успео да направи много хаоса са њим до краја филма, али Цамел Вагон није играо никакву улогу у Мад Мак: Фури Роад.

Крављи ауто у Мад Маку: Беионд Тхундердоме

Макс је преузео ову енигму прилагођене градње у последњој секвенци потере Мад Мак: Беионд Тхундердоме. Искористио га је да набије Ајронбарово возило Харпун и гурне га према железничком камиону. О овом аутомобилу се мало зна, а уништен је 1990-их заједно са осталим возилима из трећег филма.

Ратна платформа (Бесни Макс: Пут беса)

Макс је рано изгубио свој црни В8 пресретач од војника Иммортан Јоеа Мад Мак: Пут беса, али је на крају везао своје судбина Фуриоси и њен масивни ратни брод убрзо након што је побегао од Вар Боиса. Ратна платформа, средишњи део филма, била је прилагођена мобилна тврђава са 18 точкова са погоном на шест точкова заснована на чешкој Татра Т815. Филмски ствараоци су заправо направили три потпуно функционална Вар Риг-а, два са стандардним Татра В8 од 275 коњских снага. Трећи је ремонтован са Татра тркачким мотором од 500 коњских снага уместо основног В8, коме је недостајала снага неопходна за вучење масивних танкера и других додатака Вар Риг-а.

Све три ратне платформе су имале опсежно прилагођене кабине, проширене позади проширеним кабинама из Цхевролет Флеетмастер лимузина касних 1940-их. Повећана кабина је имала најмање шест седишта и имала је скривени одељак испод пода у коме је било места за још најмање три особе. сакрију се од Иммортан Јоеа. Фуриосина покретна тврђава била је тешко наоружана, са десет комада ватреног оружја само у кабини. Ручица мењача је била уклоњива хромирана лобања која је скривала бодеж. Већина филма одвијала се у Императоровој ратној платформи или око ње.

Иммортан Јое'с Гигахорсе (Пут беса)

Макс покреће ову прилагођену креацију само на крају Фури Роад да врати Фуриозу у Цитаделу. Каросерија се састојала од два Цадиллац Цоупе де Виллеса из 1959. заварена један на други за водећи брод који доликује највишем команданту. Шасија је направљена по мери, као и њен моћни погон. Макс је тријумфално носио Фуриозу на последњој деоници њеног путовања за слободом и надом, у колима врховног вође, право назад до Цитаделе, где је и почело. Био је то упечатљив додир који је учврстио како је њен повратак усред навијачке масе прва права нада коју је икада познавала.