Гледајте Теслину технику за самовозећу како се креће смешном улицом Сан Франциска

У недавној ноћној вожњи са Теслиног најновији бета софтвер Фулл Селф-Дривинг (ФСД), а Модел 3 успео да се беспрекорно снађе у озлоглашеној тешкој улици у Сан Франциску. Овај софтвер још увек није савршен и неке грешке су откривене у другом видео снимку у Сан Хозеу. Уопштено гледано, напредак је импресиван и показује да Теслин агресивни напор да свој софтвер понуди тестерима на путу док прикупља податке у условима стварног света функционише.

Теслина технологија за помоћ возачу је међу најбољима на свету и гура се ка томе да постане потпуно аутономан, који више уопште не захтева људски возач. Конкурентска аутономна истраживачка возила захтевају велике, скупе ЛиДАР скенере постављене на кров да би се околина ухватила у тродимензионалном облаку тачака. Тесла се ослања искључиво на систему заснованом на визији сада, тврдећи да је ефикаснији и истичући да су путеви и вожња тренутно дизајнирани за вид, па има смисла користити тај приступ у технологији.

Теслин нови ФСД бета 10 самоуверено је управљао озлоглашеном улицом Ломбард у Сан Франциску. Приликом приближавања уском скретању са раскрсницом која

проузроковао да се заглави у прошлости, Теслин аутономни управљач је глатко и без оклевања кретао у скретању. Размак модела 3 унутар траке је такође био много бољи, уместо да се приближава ивичњаку као што је то било са претходном ФСД бета 9. АИ Аддицт дели сличне коментаре у видеу. Иако је без проблема управљао овом кратком, али оштро закривљеном улицом, открио је неке озбиљне слабости у другом видео који је забележен у току дана.

ФСД Бета 10 Тесли проблеми

Теслин софтвер Фулл Селф Дривинг бета 10 доступан је само као рани приступ, што значи да је доступан само подскупу бета претплатника. Ово је добра ствар с обзиром на то иако је доношење одлука изгледа самоувереније, и даље прави озбиљне грешке. Отприлике три минута након снимка који приказује дневну вожњу кроз Сан Хозе, знакови изградње пута су потпуно игнорисани и возач је морао да преузме контролу и заустави модел 3 како би спречио да се залети у знакови. Тесла је успео да скрене и поред збуњујућих уличних ознака, али је то учинио са веома трзаво управљање.

АИ Аддицт тражи проблематичне услове на путу и ​​неуобичајене уличне ознаке у областима које могу збунити возаче. Ажурирање је описано као веома углађено у поређењу са претходном верзијом Теслиног најнапреднијег система за помоћ возачу, међутим, ипак је борбе на више места. Иако се ФСД бета софтвер значајно побољшао, и даље је веома важно да особа која вози буде на опрезу и буде спремна да преузме контролу над воланом ако је потребно. На крају крајева, док је Теслина технологија Селф-Дривинг успела са лакоћом да се креће једном од најтежих С-скретања улица у Сан Франциску, није успела када се суочила са грађевинским знаковима.

Извор: АИ зависник/ИоуТубе 1, 2

Фласх окупља Легију суперхероја у трејлеру за цроссовер Арровверсе

О аутору