Top Gun: Hur originalfilmens Jet Fighter -scener filmades

Top GunJet -jaktscener är inget annat än ikoniska, och Tony Scotts kultklassiker från 1986 bidrog starkt till den militära rekryteringsboomen vid den tiden. Filmens efterlängtade uppföljare, Top Gun: Maverick, är planerad att släppas i slutet av 2021, vilket markerar att marinpiloten Maverick (Tom Cruise) återvände efter ett spann på tre decennier. Medan de exakta intrången i Joseph Kosinskis Top Gun: Maverick är knappa förväntas uppföljaren fokusera på spänningarna mellan Maverick och Gooses son, Bradley "Rooster" Bradshaw (Miles Teller), tillsammans med Mavericks ovilja att släppa sitt äventyrsbelastade förflutna.

Som Cruise har en förkärlek för att fånga realism via stuntarbete, vilket hans bevisar Omöjligt uppdrag serien tog han en liknande inställning för jetjagarscenerna i Top Gun. Cruise valde att utföra fördjupad forskning om flygindustrin och tillbringade tid med verkliga livet piloter i San Diego, övervakar noga instruktörer och piloter för att bättre förstå nyanserna i jobb. Regissören Tony Scott delade Cruises preferenser för realism, varför han arbetade nära med militären och den amerikanska regeringen för att använda riktiga plan, utrustning och skjutna inuti en riktig Naval Air Station.

Det är också intressant att notera att hangarfartyget skjuter in Top Gun filmades på USS Enterprise, och några av planen var F-14-skvadronstrålar, inklusive VF-114 "Aardvarks" och VF-213 "Black Lions" -plan. För att skjuta de hisnande jetjagarscenerna placerade Scott och besättningen kamerorna direkt på planen med en A-6 inkräktare med fyra kamerapositioner på fästen som utvecklats av Grumman Aircraft Co. Dessutom var kameror också monterade i cockpit, riktad mot axlarna på piloten och navigatorn, medan andra var stationerade under båda vingarna och under magen av planet. Detta tillät den maximala mängden vinklar för Scott att välja mellan, ett beslut som lönade sig i kombination med den fantastiska filmbilden av scenerna. Bortsett från detta var majoriteten av jetstridsskotten av vardagliga flygplan, vilket betyder att de flögs av verkliga piloter, som tillgodosåg en och annan flybyförfrågan från filmens besättning.

När det gäller huruvida CGI var inblandat, Top Gun gick in på denna rutt eftersom tekniken helt enkelt inte var tillräckligt avancerad för att skildra flygscener realistiskt vid den tiden. Medan inuti cockpit-skotten fick finjustering av studiouppsättningar, uppnåddes scener som involverade planen som blåste upp eller snurrade ur kontroll med hjälp av skalmodeller. Medan riktiga piloter sköts flyga under sina vanliga rutiner, styrde NASA -astronauten Scott Altman F-14-flygplan för många av filmens stuntsekvenser, efter att ha stationerats vid NAS Miramar vid den tidpunkten tid. Altman är en del av filmens ikoniska öppningssekvens den titulära duon kvadrat-off med två MiG28s, liksom flera scener med ett flygplan som "surrar i tornet" genom hela filmen.

Trots Scotts bästa ansträngningar att skildra sagan i ett realistiskt ljus, Top Gun kritiseras ofta för det orealistiska sätt på vilket vissa flygövningar skildras. Till exempel visas Maverick och Goose som utför manövrar som skulle vara praktiskt taget omöjliga att använda i träning eller strid. Elementet av realism verkar dock vara en integrerad del av filmprocessen av Top Gun: Maverick, där Cruise, som har ett flygkort, själv har flugit några av flygplanen, som alla har fångats i 6K -teknik. Om åtgärden sekvenserar in Top Gun: Maverick lyckas förmörka den ursprungliga filmens stora prakt, återstår att se.