Fast & Furious: Allt från originalfilmens manus som ändrades

Originalet Fast & Furiousfilmen är ikonisk; men utan expertfeedback och efterföljande ändringar som gjordes i manuset kanske franchisen aldrig har tagit fart. Eftersom De snabba och de ursinniga debuterade 2001, nio filmer (inklusive en spin-off, 2019 års Hobbs & Shaw), en animerad tv-serie, två kortfilmer, några Fast & Furious Videospel, leksaker och nöjesparkattraktioner har släppts som en del av serien. Franchisen är Universal Studios största och har tjänat in över 5 miljarder dollar – för att inte tala om att få folk att uppmärksamma världen av illegal streetracing.

2009 genomgick serien en omstart med Fast & Furious. Efter den här delen började serien fokusera mer på internationellt spionage och rån, men bilarna är fortfarande enormt viktiga. Spännande intriger och imponerande explosioner åsido, kärnan i franchisen vilar på bilkulturens grund: varje förares förhållande till sin bil, vilket fördjupas och förstärks av arbetet med tuning, modding och tävlings.

Men före originalet Fast & Furious

film gjordes, söktes teknisk konsultation för att säkerställa att streetracingvärlden blev korrekt skildrad. Filmerna lockade oundvikligen ny publik till sporten, men utan stöd från de som redan är väl bevandrade i dess nyanser, kan den ha misslyckats på flera fronter. Craig Lieberman, teknisk rådgivare för första två Fast & Furious filmer, hade ett stort inflytande på produktionen av den första filmen: Lieberman har släppt en video (via Youtube) som beskriver ändringarna som han gjorde i De snabba och de ursinniga, vilket tyder på att manuset såg helt annorlunda ut efter hans inblandning.

Invigningsscenen var mycket våldsammare

I den ursprungliga Fast & Furious film, öppningsscenen visar en besättning av tjuvar som kör kraftigt modifierade Honda Civics attackerar en lastbil som transporterar värdefull elektronik. En av besättningsmedlemmarna skjuter lastbilschauffören med en lugnande pistol för att underkuva honom tillräckligt länge för att plundra varorna. Men i originalmanuset skedde denna attack med ett hagelgevär. På grund av farhågor om att racinggemenskapen skulle ses som bestå av våldsamma brottslingar, ändrades detta till den mycket vänligare lugnande pilpistolen.

Varje bil var olika

Innan Craig fick sin vilja igenom med manuset hade författarna och producenterna tilldelat varje karaktär en bil. Tack vare Craigs expertis, erfarenhet och kunskap om tunerbilsmarknadens hierarki finjusterades dessa val för att mer exakt återspegla gatracingens samtida landskap. Ursprungligen, Brian skulle köra en Toyota Supra. Denna bil skulle förstöras av rivalen Johnny Tran, varefter Brian skulle byta till en Nissan 240SX. I den slutliga versionen börjar Brian med en Mitsubishi Eclipse och byter till en Toyota Supra efter att Johnny förstört Eclipse.

Många andra ändringar gjordes också i bilförarlistan tack vare Craigs input. Vince (Matt Schulze) bytte från en gul Honda Civic halvkombi till en Nissan Maxima - ett rymligare och mer realistiskt val för karaktären. Jesse, som ursprungligen var tänkt att köra en Volkswagen Beetle, slutade med en mer racervänlig Volkswagen Jetta. Mia, Dominics syster och Brians kärleksintresse, var ursprungligen en konststudent som körde en Honda Accord. I den slutliga versionen ändrades hon till en sjuksköterskestudent med en Acura Integra. Johnny Tran gick från att köra en muskulös Ford Mustang till en mer tematrimmad Honda S2000 och Dominics pappas bil, som ursprungligen var tänkt att vara en 1990 Buick Regal, ändrades slutligen till en 1970 Dodge Charger, ett mycket mer passande val.

Relaterad: Varför Michelle Rodriguez inte gillade Fast & Furious originalmanus

Nitrous var inte så framträdande

När Craig anställdes som konsult fick Rob Cohen en smak av lustgas och hur det påverkade ett lopp. Craig konstaterar att medan den enda bilen faktiskt utrustad med ett nitrösa system var Toyota Supra, varje bil i filmen hade falska nitrösa knappar fästa på ratten. Craig noterar att även om det motorförstärkande ämnet hänvisas till genom hela filmen som "NOS", så är detta bara ett varumärke för en specifik tillverkare av kväveoxidsystem. I verkligheten hänvisade streetracers till nitrösa med termer som "på flaskan." Icke desto mindre, på grund av filmens popularitet, "NOS" har blivit vanlig slang för att hänvisa till nitrösa injektionssystem för bilar.

Cliffhangern klipptes

I filmens sista ögonblick är Brian och Dominic mitt i en het jakt efter att ha dödat Johnny Tran. Det ursprungliga manuset dikterade att de två skulle vara hals-i-hals, med Dominic placerad för att ta ledningen, precis innan båda bilarna försöker hoppa över en järnväg när ett tåg närmar sig. Filmen skulle avslutas med båda bilarna i luften. I slutändan klipptes denna cliffhanger till förmån för ett high-stakes stunt där Dominic rullar sin laddare och förstör den när den kraschar in i en lastbil. Detta jippo var inte bara roligt ur ett publikperspektiv, utan det tillät Brian att följa satsningen. Efter att ha förstört Dominic's Charger ger han honom nycklarna till Supra - den 10 sekunder långa bilen han fortfarande var skyldig Dominic.

Tack vare Craigs insiderkunskap och kopplingar till bilmodding- och racinggemenskapen, De snabba och de ursinniga var både en höginsats, actionspäckad thriller och en (relativt) korrekt skildring av streetracinglandskapet vid 2000-talets början. Med tanke på den enorma framgången för franchisen är det svårt att föreställa sig hur saker och ting skulle ha sett ut utan hans expertråd. Fastän Fast & Furious 9 blev nyligen försenad på grund av coronavirusutbrottet, enligt Craig, har fans av franchisen fortfarande mycket att se fram emot.

Dune: Hur rymdresor fungerar och varför krydda är viktigt

Om författaren