Det här företaget använder återvunna Tesla-motorer för att återuppliva gamla bilar

Med världen som sakta växlar mot miljövänliga bränslen, konverterar en startup i London veteranbilar och klassiska bilar till elektriska genom att använda återvunna Tesla och Nissan-motorer. Det är underförstått att antalet elbilar översteg tio miljoner i slutet av 2020, med Kina som har den största bilparken totalt sett. Omkring tre miljoner av dessa registrerades bara förra året, och antalet förväntas öka betydligt i år.

Många ledande bilmärken förbereder sig redan för att bli helt elektriska under det kommande decenniet, med vissa, som Volvo, sätta mer aggressiva mål. Den svenska biltillverkaren planerar att endast sälja elbilar från 2030, medan Ford, GM, Volkswagen och Stellantis också siktar på att öka sina elbilar avsevärt i slutet av decenniet. Men även när nyare, grönare fordon tar sig till garage, fortsätter äldre gasslukare att trafikera vägarna, rapar giftiga ångor och skapar hälsorisker för miljoner.

Ett brittiskt bilföretag ringde Londons elbilar försöker ändra på det genom att byta ut förbränningsmotorerna i äldre bilar mot nygamla elmotorer. Företaget grundades 2017 av londonaren Matthew Quitter och moderniserar klassiska och vintagebilar med elektriska motorer, vilket förhindrar att fordonen hamnar på skroten för att inte uppfylla de strikta utsläppsnormer. Dessutom används återvunna elmotorer och batterier för att hålla kostnaderna nere och säkerställa maximal miljövänlighet.

Elmotorer kommer från krockade elbilar

Som rapporterats av BBC, elmotorerna som går in i de äldre bilarna kommer från kraschade Teslas, Nissan Leafs och andra elfordon. I de flesta fall är donatorbilarna försäkringsavskrivningar men har fungerande motorer, batterier och drivlinor. Quitter berättade för att förklara inspirationen bakom att starta företaget BBC att det skulle vara en enorm förlust att skrota miljontals gamla och historiska bilar på grund av regeringens politik. Istället kan eftermontering av dem med elmotorer öka deras livslängd samtidigt som förbrukningen av kolväten minskar. Quitter ansåg vidare att regeringen borde hjälpa till att öka konverteringar av elbilar med bidrag och rabatter som den gör med helt nya elbilar.

Några av de mest anmärkningsvärda omvandlingarna som gjorts av företaget inkluderar en 1953 Morris Minor konverterad med en återvunnen Tesla-motor och en 1993 Mini (visas ovan) som fick en motor och drivlina från en Nissan Blad. Omvandlingarna innebär superlåga driftskostnader, som företaget hävdar kommer till cirka £1 per laddning och £50 per år för typiska dagliga Londonpendlingar. Vad mer, dessa Elbilar kan laddas med alla vanliga 13A-hushållsuttag och är också befriade från att betala otaliga avgifter och avgifter, inklusive Londons trängselavgift och ULEZ. Den enda nackdelen är den initiala kostnaden för omvandlingen till el, på £20 000 - £30 000 per fordon.

Källa: Londons elbilar, BBC

90 dagars fästmö: Tiffany får plastikkirurgi efter drastisk viktminskning