Kurt Mattila Intervju: Stuntman

När den oberoende filmskaparen Kurt Mattila träffade stuntmannen Eddie Braun, var den sistnämndes dröm om att dra av Evel Knievels berömda Snake River Canyon hoppstunt skickade Mattila på en lång resa för att förvandla jippon till ämnet för dokumentären som skulle bli Stuntman. Med lite hjälp från Seven Bucks Productions och Dwayne Johnson (som till och med ger ett intro i filmen), kunde Mattila fånga Brauns dödsföraktande stunt på kameran, men trots Stuntmanpremiären på Los Angeles filmfestival 2018, skulle det fortfarande dröja några år innan allmänheten skulle kunna se den. Spola framåt till 2021 och tittarna kan nu se Stuntman på Disney+.

Processen att både få filmen gjord och att Braun genomförde kanjonhoppstuntet som inte ens Evel Knievel själv kunde skulle visa sig vara en mödosam sådan. Ändå försöken att göra Stuntman lönade sig, med filmen som fångar Brauns resa till att utföra jippon med elektrifierande kraft. Naturligtvis är det självklart att varningen "Prova inte detta själv"har sällan varit så tillämplig som den är för Stuntman.

Kurt Mattila pratar med Screen Rant om att träffa Eddie Braun för första gången, den långa vägen till att fånga hans vågade stunt inspirerad av hans barndomshjälte, och processen att föreviga det för alltid i Stuntman.

Screen Rant: Hur blev du involverad i Stuntman?

Kurt Mattila: Jag engagerade mig i Stuntman eftersom jag faktiskt träffade Eddie Braun, filmens ämne, professionellt. Jag är en oberoende filmskapare som då och då gör en reklamfilm för att betala räkningarna, och Eddie var stuntföraren på den här bilreklamen. Vi har precis träffats på ett väldigt slumpmässigt sätt, och mitt liv förändrades för alltid efter det, för under lunchen en dag berättade han bara för mig om den här galna pensionsplan han hade för att komma ur stunts efter trettio år för att återskapa Snake River Canyon-hoppet som hans barndomshjälte Evel Knievel försökte göra tillbaka år 1974. När han berättar för mig detaljerna och sortens arv av detta stunt och vad den här gesten betydde för honom och stuntsamhället, sa jag, "Kan vi filma det här, sir? Har du någon som dokumenterar den här historien, för det här låter spektakulärt." Och han sa "Vill du göra det?", och jag sa: "Ja, sir." Så det var så jag blev inblandad.

Så hur var processen och träningen för Eddie att återskapa Evel Knievels stora jippo?

Kurt Mattila: Det är en bra fråga. Med extrema svårigheter! Det här är något som aldrig har gjorts sedan 1974, och det här projektet började på något sätt från mullrande eftersom killen som byggde den ursprungliga raketen, Robert Truax, var en av NASAs tidiga fäder och han var ingen slöfock. Han designade alla ihåliga raketer, han debriefade Wernher von Braun när vi fick honom från nazisterna, och hans dödsruna i New York Times var i princip "kille" som förstörde Evel Knievels raket dör, men han försökte demokratisera rymdresor, och han försökte i princip göra allt Richard Branson och Jeff Bezos gör nu, på 70- och 80-talen. Så hans son Scott Truax ville också försöka återskapa detta jippo bara för att bevisa att hans pappas raket skulle ha fungerat, för i Faktum är att det som gick fel 1974, det var detta fallskärmsfel som hindrade Evel från att ta sig till andra sidan av kanjon.

Så, för att faktiskt förbereda mig på det, Eddie, när jag följde honom med min kamera och min mikrofon, insåg att han var tvungen att arrendera mark på båda sidor av kanjonen, och de var tvungna att bygga om den här raketen från specifikationer. Och lyckligtvis, som i någon gammal actionfilm, öppnar de upp det här gamla arkivskåpet, och det finns dessa ritningar och ritningar av den ursprungliga raketen. Så de dammade av de gamla ritningarna för att bygga den här raketen precis som de byggde den 1974. När det gäller träning har Eddie gjort stunt i trettio år, så allt han har gjort, oavsett om det är i en bil som är att blåsa upp och rulla över och alla möjliga saker, summan av alla hans upplevelser, tror jag, förberedde honom för just detta hämma. Jag tror att byggnaden och förberedelserna för den och typen av resa och odysséen, och svårigheter som plågade oss båda på vägen är det som ingen av oss hade egentligen tränat för.

Också en slumpmässig timing för filmen att komma till Disney+ nu, med det du nämnde med Jeff Bezos! Så vad kan du berätta om ditt första möte med Eddie som stuntförare på bilreklamen?

Kurt Mattila: Ja, det var första gången jag någonsin gjort en bilreklam, och mitt produktionsteam var som, "Du vet, du kommer att behöva en stuntförare för detta eftersom de är typ ansvariga för att se till att bilen rör sig på rätt sätt för kameran." De frågade: "Gör du vill att vi ska provspela vem som helst eller ta in den här killen Eddie, som är en av de bästa i branschen?", och jag sa: "Låt oss gå med de bästa i branschen företag!"

Från den tidpunkten och framåt var det bara jag, Eddie och vår andra partner Steve [Golebiowksi] som bara gjorde en oberoende dokumentärfilm. Vi självfinansierade den, vi ägnade sju år åt att göra den, och det intressanta är att vi hade den här typen av konstiga indiefilmer från mitten av 90-talet resa, där du skrapar ihop pengar för att göra den här saken och hoppas att någon kommer att köpa den, och den som slutar köpa den är Disney+. Och det är som, "Herregud, vi hade ingen aning om att det här var mållinjen som väntade på oss under dessa riktigt utmanande tider när vi gjorde den här filmen."

Tja, reklamfilmen ni gjorde, det var inte det Van Damme spilld reklam, var det?

Kurt Mattila: (skrattar) Nej, jag önskar, jag önskar!

Enligt filmens Wikipedia avslutade ni filmen 2018?

Kurt Mattila: Rätt.

Så det har varit en riktigt lång resa för Stuntman för att komma in på Disney+, och det är inte bara Disney+, utan det är också The Rock och Seven Bucks Productions inblandade. Hur gick de in i Stuntman?

Ja, han var en väldigt tidig supporter och Seven Bucks var en väldigt tidig supporter av den här filmen. Mycket tidigt, som folk ser i den, fanns det en version som inte ens skulle vara en film utan en livesändning av jippon. Som killen som gör filmen säger jag, "Aw s***, där går mitt slut!" Så The Rock och Seven Bucks Productions skulle hjälpa till att producera och underlätta livesändningsevenemanget, och jag tror att det som hände är att många advokater blev inblandade och tänkte, "Det här är löjligt, den här killen Eddie Braun kommer förmodligen att ta livet av sig på direktsänd tv, så nog av Så när vi började fortsätta på oss själva för att slutföra den här filmen på vår egen krona, på vår egen tid, hade vi en tidig version satt ihop och alla råd vi fick från filmförsäljare, representanter, alla var, "Du vet, du kommer att behöva någon för att producera den här filmen för att få den någonstans." Det var allt med denna luft av, "Och lycka till med den där!"

Men vi var som, "Ja, The Rock och hans företag känner till det här projektet." Så när vi lät dem veta att vi hade bestämt oss för att bara gå vidare och försöka vända detta till en film, de såg en tidig version och älskade den och sa, "Låt oss hjälpa dig." Så vi fick hans säljteam, och det var så vi kom till slut Disney+. Men alla i hela världen har passerat förut! Eftersom vi var självfinansierande innan The Rock var inblandad kunde vi inte ens få en framgångsrik Kickstarter-kampanj. Fram till denna punkt var det bara jag och [en] kamera och en mikrofon, men vi visste att på själva lanseringsdagen, det inte skulle flyga. Vi var tvungna att skaffa ett stort team och mer än en kamera och sätta upp en massa grejer. Så vi försökte samla in pengar till det, och första stoppet var Kickstarter. Och Kickstarter är fantastiskt, missförstå mig inte. Jag skulle aldrig slå Kickstarter, men det fungerade helt enkelt inte för oss, och vi undrade, "kommer någon någonsin att se den här filmen?" Så The Rock var ett avgörande steg för att få den här filmen gjord.

Tja, när det kom till att Eddie gjorde själva canyon jump-stuntet, vilka var säkerhetsåtgärderna du vidtog - om det verkligen skulle kunna implementeras för något sådant här?

Kurt Mattila: Det är en bra fråga. Jag ska bara börja med att säga att lanseringsdagen var den mest skrämmande dagen i mitt liv, helt enkelt. Jag är benägen att överdriva då och då, men det var hemskt. Jag hade pressen att se till att jag fångar det här jipponet i en tagning, jag har en chans att göra det, men sedan också, gravitationen och verkligheten hos någon som började som ett dokumentärt ämne är nu en mycket nära vän, Eddie Braun. Han går på den här raketen och allt det här kolliderade. Själva dagen kändes som en begravning för en vän som inte har dött än, vilket är den här konstiga sensationen. För att liksom förbereda sig för det och göra det så säkert som möjligt fanns det inget annat att göra än att hoppas på att fallskärmssystemet skulle fungera. Nu hade vi några professionella personer som hjälpte till med fallskärmssystemet, så vi visste säkert att om något går fel, en av stuntkillarna hade en fjärrkontrollaktivering ifall Eddie skulle bli svart, eftersom vi inte visste hur snabbt det skulle gå gå.

Men jag ska bara berätta för dig om du vill när du ser filmen, jag försökte fånga dagens galenskap, och vad hände var att allt liksom sakta byggdes upp till lanseringen, och det hittade liksom sitt tempo, och så plötsligt är det ett förvränga. Och anledningen till det var att det var en ångdriven raket, som i huvudsak var kokande vatten för att skapa ett tryck där allt Eddie behövde göra var att trycka på en knapp, släppa det trycket och han går flygande. Tja, vi tänkte, "Okej, det kommer att ta trettio minuter att lansera, tjugo minuter att lansera." Det var ett problem med en av mätarna i övervakningen av motorn, och de sa: "Herregud, det är alldeles för mycket ånga i det här. Vi måste starta direkt, annars kanske hela den här grejen sprängs!" Så vi var precis som, "Gå, gå, gå, gå!" Och jag är på andra sidan kanjonen eftersom jag alltid visste att det var tillfället, jag vill vara där en mil bort med min besättning.

Uppenbarligen hade jag en besättning på startsidan och vi visste var han skulle landa. Vi var inga galna våghalsar, vi ville räkna och vi hade några kompisar som var proffs som mätte ut ungefär var han skulle landa. Så vi hade en riktigt bra idé och det var där jag var, och ni kan föreställa er mitt larm och oro när han bara flög förbi mig, och ännu viktigare, det finns inte en enda fallskärmsöppning. Och jag tänkte, "Jag håller på att filma en man som dör." Och den insikten, den känslan, den känslan jag hade, vill jag aldrig känna igen. Och sedan såg jag en fallskärm öppnad, och jag tänkte: "Nu ska jag filma en man som kommer att dö på kamera för att han är kommer förmodligen att blöda ut." Och så slocknar den andra fallskärmen, så när du ser oss springa vet vi inte vad vi ska att se. Vi vet inte om Eddie lever eller är död när vi kommer igenom det, så det var en fruktansvärt skrämmande upplevelse. Nu får du en känsla av det i filmen, men mitt påbud var att jag inte vill ha något i den här filmen som jag inte dokumenterade. Så uppenbarligen var det alla dessa rörliga delar på gång, och jag dokumenterade så mycket jag kunde, men jag ville inte återskapa saker eller tillverka någonting. Så en del av den verkligheten kanske inte har kommit fram, men när jag springer för att se om han är vid liv, så springer jag för att se om han lever, för han sköt en halv mil förbi där han skulle landa. Det var ett långrandigt svar, så jag ber om ursäkt!

Tja, det var helt klart ett riktigt jippo att genomföra! Och egentligen, hur förbereder du dig för det annat än att hoppa fallskärm och hoppas på det bästa? Finns det några framtida dokumentärer i stil med Stuntman skulle du vilja göra på sådana här stunts?

Kurt Mattila: Tja, när det gäller dokumentärer tycker jag att det är en tuff handling att följa. Jag älskar personligen södra Kaliforniens och södra Kaliforniens historia, och Eddie är en produkt av [det]. En infödd. Han växte upp på Manhattan Beach, han växte upp i södra Kalifornien, han såg filmscener som barn och såg stuntkillar arbeta och träffade Evel Knieval. Så jag är väldigt intresserad av människor som på något sätt smiddes i bränderna i södra Kalifornien. De är en väldigt unik ras. När jag bodde här i tjugo år insåg jag, "Åh, det är inte de infödda som är konstiga, det är människorna från Idaho eller Ohio som flyttade hit och ville bli skådespelare." Så jag är intresserad av att prova att hitta, om jag skulle göra en annan dokumentär, kanske det inte är stunts i sig, utan att försöka hitta den sortens unika karaktärer som växte upp som infödda kalifornier och vad de växte upp in i. Men när det gäller stuntsaker finns det en helt annan film jag skulle älska att göra om några av dessa stunthistorier.

Vi fick liksom en glimt av det med några av våra äldre statsmän, som Buddy Joe Hooker, som har gjort allt från Hooper att vara i Spindelmannen TV-serier från 70-talet. Och stuntkillar har bara de bästa historierna du någonsin kunnat höra. Jag är ett stort fan av Justice Society of America, och jag har alltid älskat hur de är gamla hjältar och alltid sitter och pratar om kämpande killar under andra världskriget, och det är så dessa stuntkillar är. De är dessa äldre killar med de här underbara historierna, och de slutar träna den nya generationen och sånt. Så det kan bli en uppföljare, och det finns också filmen bakom filmen att göra den här filmen. Från vad jag just delade med dig nu, för det, är det fem eller tio fler skrämmande, galna små historier som låg bakom skapandet av den här filmen. Jag ville inte att den här filmen skulle vara tre timmar lång, så det är därför den inte finns där!

Stuntman finns att streama på Disney+.

The Flash Movie: Allt vi vet om historien (hittills)

Om författaren