โหมดพวงมาลัยของเทสลา: อธิบายความแตกต่างของความสะดวกสบาย มาตรฐาน และกีฬา

รุ่นล่าสุดทั้งหมดของ เทสลา รถยนต์รวมถึงการปรับโหมดการบังคับเลี้ยว ซึ่งมีให้เลือก 3 แบบ ตั้งแต่การเลี้ยวที่ง่ายและสะดวกสบายไปจนถึงการเลี้ยวที่ให้ความรู้สึกมากที่สุด สปอร์ต. นี่เป็นหนึ่งในข้อดีที่มาพร้อมกับการเป็นเจ้าของเทสลา ด้วยความสามารถในการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยซึ่งส่งผลต่อประสบการณ์โดยรวมที่เพิ่มมูลค่าเพิ่มเติมและทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น การสำรวจความหมายของการตั้งค่าเหล่านี้ วิธีเปลี่ยนการตั้งค่า และสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ต่างๆ จะช่วยทุกคนที่เป็นเจ้าของหรือสนใจรถยนต์เทสลา

Tesla Roadster รุ่นดั้งเดิมเป็นรถที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ อย่างมาก ในฐานะที่เป็นโมเดลโชว์ผลงานชิ้นแรกและยืมองค์ประกอบการออกแบบบางอย่างของ Lotus Elise ทำให้รถสปอร์ตระดับไฮเอนด์กรีดร้องด้วยราคาที่เข้ากันได้โดยเริ่มต้นที่ 80,000 ดอลลาร์ ในฐานะรถยนต์คันแรกจากเทสลา ได้เปิดตัวแนวคิดและมาตรฐานหลายอย่างที่ยังคงมีอยู่ในรุ่นปัจจุบัน ในขณะที่ยังขาดความสามารถด้านซอฟต์แวร์ขั้นสูงมากมายและการตั้งค่าที่ปรับแต่งได้ซึ่งมาพร้อมกับรุ่น S, 3, X, และ Y. ตัวอย่างเช่น Roadster ดั้งเดิมมาพร้อมกับคีย์จริงแทนที่จะเป็น fob หรือคีย์การ์ด NS Tesla Roadster รุ่นต่อไป ซึ่งจะรวมความก้าวหน้าล่าสุดทั้งหมดคาดว่าจะเริ่มการผลิตในปี 2565

ที่สุด เทสลา ยานพาหนะมี ความสามารถในการปรับการตั้งค่าต่างๆ เพื่อให้เหมาะกับผู้ขับขี่ในปัจจุบันและหนึ่งในการควบคุมที่สำคัญที่สุดช่วยให้แรงที่ต้องใช้ในการเลี้ยวพวงมาลัยสามารถเปลี่ยนแปลงได้ มีสามตัวเลือก 'ความสบาย' 'มาตรฐาน' และ 'กีฬา' ค่าเริ่มต้นคือพวงมาลัยมาตรฐาน โหมดและเทสลาตั้งข้อสังเกตว่าตัวเลือกนี้มักจะให้ความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างการจัดการและการตอบสนอง และ ทำงานได้ดีในทุกสภาวะ. เมื่อพวงมาลัยเปลี่ยนเป็นโหมดสปอร์ตมากขึ้น ต้องใช้ความพยายามมากขึ้นในการหมุนล้อ ตัวเลือกความสะดวกสบายช่วยให้บังคับเลี้ยวได้ง่ายขึ้นเมื่อเลี้ยวโค้ง เช่น เมื่อจอดรถ

โหมดบังคับเลี้ยวของเทสลาใดที่จะใช้

การปรับโหมดการบังคับเลี้ยวของเทสลาทำโดย การใช้หน้าจอสัมผัส. การแตะปุ่มควบคุม จากนั้นโหมดการขับขี่และบังคับเลี้ยวจะแสดงตัวเลือกสามตัวเลือกที่พร้อมใช้งาน เมื่อใช้เวลาส่วนใหญ่ขับรถไปรอบเมืองด้วยความเร็วต่ำและเลี้ยวให้คมขึ้น ให้ตั้งค่า โหมดบังคับเลี้ยวสู่ความสบายจะทำให้ควบคุมรถเทสลาได้ง่ายขึ้น ให้ความรู้สึกเหมือนหรูหรามากขึ้น รถยนต์. เมื่อขับบนทางหลวงเป็นส่วนใหญ่หรือเมื่อต้องการสัมผัสความรู้สึกบนท้องถนนมากขึ้น การเลือกโหมด Sport Steering จะต้องใช้แรงมากขึ้นในการหมุนล้อและให้ ข้อเสนอแนะเพิ่มเติมเกี่ยวกับการกระแทกหรือการเบี่ยงเบนใด ๆ บนพื้นผิวถนน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญเมื่อสภาพการขับขี่อาจมีความท้าทายมากขึ้น ช่วยให้ควบคุมได้ดีที่สุดและ การตอบสนอง

หากไม่แน่ใจว่าต้องใช้โหมดบังคับเลี้ยวแบบใด วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความเข้าใจว่ารู้สึกอย่างไรและวิธีใดดีที่สุดสำหรับแต่ละคนคือลองขับรถสักสองสามนาที แล้วสลับโหมด และปั่นจักรยานผ่านทั้งสาม อาจเป็นการดีที่สุดที่จะขับรถในพื้นที่ที่การจราจรคับคั่งที่คุ้นเคยเพื่อจุดประสงค์ในการทดสอบ โหมดบังคับเลี้ยวเป็นส่วนหนึ่งของการตั้งค่าโปรไฟล์ผู้ขับขี่ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่ทำขึ้นที่นี่จะถูกบันทึกไว้สำหรับผู้ขับขี่ปัจจุบัน แต่จะไม่ส่งผลต่อตัวเลือกนี้สำหรับผู้ขับขี่รายอื่น

แหล่งที่มา: เทสลา

Netflix Walkout: เปิดเผยรายการความต้องการของผู้ประท้วงทั้งหมด

เกี่ยวกับผู้เขียน