วิธีที่ Tesla แพ้แล้วกลับได้รับคะแนนความปลอดภัยสูงสุดจากรายงานผู้บริโภค

เทสลา ยานพาหนะมักจะได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยสูงสุด แต่ Model 3 เพิ่งสูญเสียสถานะนั้นตามรายงานของผู้บริโภคและสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) ในการเผชิญหน้ากันโดยสมบูรณ์ ทั้งสององค์กรได้ฟื้นฟูสถานะของ Model 3 ประมาณหนึ่งเดือนต่อมา โดยได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในรถยนต์หรูหราขนาดกลางที่ปลอดภัยที่สุดในตลาดในปี 2564 แนวโน้มของเทสลาที่จะทำการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วในรถยนต์ของตนผ่านการอัพเดตซอฟต์แวร์เป็นสาเหตุของการชนบนท้องถนน

เทสลามีประวัติอันยาวนานในการผลิตรถยนต์ที่มีประวัติด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม เมื่อเทสลาติดไฟหรือชน มันเป็นพาดหัวข่าวแต่นั่นไม่ได้หมายความว่าเป็นเรื่องธรรมดาหรือว่า รุ่น3 หรือรุ่นอื่นใดที่เป็นอันตราย แต่บันทึกระบุว่าเป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก บันทึกยังแสดงให้เห็นว่ามีการขับรวมกันมากกว่าหนึ่งร้อยล้านไมล์ก่อนที่จะเกิดไฟไหม้เพียงครั้งเดียว อุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเทสลาที่มีฟีเจอร์ความปลอดภัยเชิงรุกเกิดขึ้นหลังจากขับไปแล้วกว่า 2 ล้านไมล์

โมเดล 3 ของเทสลาสูญเสียสถานะการเลือกอันดับต้น ๆ จาก รายงานผู้บริโภค ในเดือนพฤษภาคมปี 2564 เนื่องจากเทคโนโลยีช่วยเหลือผู้ขับขี่เปลี่ยนไปใช้กล้องเพียงอย่างเดียว แทนที่จะใช้เรดาร์แบบหันหน้าไปทางด้านหน้าที่ใช้ก่อนหน้านี้ ปัจจัยที่เป็นปัญหาคือการที่ NHTSA (การบริหารความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ) นำเครื่องหมายถูกออกสำหรับการเตือนการชนด้านหน้า (FCW) และการเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB) หากไม่มีบุคคลที่สามทดสอบประสิทธิภาพของ Tesla Vision ซึ่งเป็นระบบเฉพาะกล้องของมัน ก็ต้องดึงคำแนะนำออกไป นอกจากนี้ Tesla ยังตั้งข้อสังเกตว่าคุณลักษณะบางอย่างเหล่านี้ถูกจำกัดหรือไม่ใช้งานในระหว่างการเปลี่ยนแปลง เพียงหนึ่งเดือนต่อมา กลุ่มเฝ้าระวังผู้บริโภคที่ไม่แสวงหากำไร

รายงานผู้บริโภคฟื้นฟูสถานะของ Tesla หลังจาก IIHS ทดสอบ Model 3 และพบว่าระบบความปลอดภัย Tesla Vision ที่ใหม่กว่านั้นเพียงพอที่จะได้รับคะแนนสูงสุดอีกครั้ง อีลอน มัสก์ ทวีต ข่าวและตั้งข้อสังเกตว่าคะแนนสูงสุดอาจจะบรรลุสำหรับการทดสอบทั้งหมดในอนาคตและ รุ่น3 จะถูกทดสอบซ้ำอีกครั้งในหนึ่งเดือนหรือมากกว่านั้น

วิสัยทัศน์ของเทสลาดีแค่ไหน?

ความปลอดภัยของ Tesla's Model 3 เมื่อใช้ระบบช่วยขับและระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติใหม่ล่าสุดคือ Tesla Vision ได้รับการตรวจสอบโดย IIHS หลังการทดสอบ โดยได้รับคะแนน 'เหนือกว่า' ในแง่ของการหลีกเลี่ยงหรือลดการชนกับรถคันอื่น และได้คะแนน 'ขั้นสูง' สำหรับความสามารถในการหลีกเลี่ยงหรือลดคนเดินเท้า ผลกระทบ สิ่งเหล่านี้เป็นคะแนนเดียวกันกับที่ได้รับกับระบบที่ใช้เรดาร์ที่ใช้ในรถยนต์รุ่น 3 ที่ผลิตก่อนวันที่ 27 เมษายน 2021 นั่นหมายถึงในการทดสอบเฉพาะเหล่านี้ เทสลา วิชั่น ดีเท่าระบบเรดาร์ก่อนหน้านี้และ Musk อ้างว่าจะดียิ่งขึ้นในอนาคตอันใกล้

แม้ว่าเรดาร์อาจดูเหมือนเป็นเทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า แต่ข้อได้เปรียบของระบบที่ใช้การมองเห็นอาจเกี่ยวข้องกับความละเอียดและสัญญาณรบกวน ในทางตรงกันข้าม เรดาร์ค่อนข้าง แม้แต่เซ็นเซอร์กล้องที่มีความละเอียดต่ำและราคาไม่แพงก็ให้ข้อมูลหลายเมกะพิกเซล และสามารถปรับเพื่อลดสัญญาณรบกวนได้โดยการลด ISO ในขณะที่ความต้องการกล้องที่ดีกว่าของผู้บริโภคอาจขับเคลื่อนความก้าวหน้าของเซ็นเซอร์ภาพให้เร็วขึ้น tฮันของ LiDAR และเรดาร์ คงต้องรอดูกันต่อไปว่า Tesla Vision จะยังคงทำคะแนนได้ดีในสภาวะที่ท้าทายกว่านี้หรือไม่ เช่น หิมะ ฝน และหมอก ซึ่งไม่ลดประสิทธิภาพของเรดาร์ แต่อาจส่งผลต่อการใช้กล้องตัวใหม่ ระบบต่างๆ สำหรับตอนนี้ การทดสอบในปัจจุบันระบุว่า Model 3 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในโลก และ Musk ดูมั่นใจว่าจะดีขึ้นเท่านั้น

แหล่งที่มา: รายงานผู้บริโภค 1, 2

พลังของ Hulk เพิ่งได้รับการสปินใหม่รบกวน (แต่ในที่สุดก็สมเหตุสมผล)

เกี่ยวกับผู้เขียน