Tesla Self-Drive Beta ล่าสุดนั้นดีกว่าสำหรับคนทั่วไป แต่แย่กว่านั้นเมื่อผลัดกัน

เทสลา Full Self-Driving beta ใหม่ล่าสุดสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะ จับคนเดินถนนได้ดีขึ้น แต่ดูเหมือนว่าจะต้องดิ้นรนกับการเลี้ยวที่ทางแยกที่กว้างและง่าย แม้ว่าการทดสอบเบต้าอย่างต่อเนื่องจะมีการอัปเดตอยู่เสมอ แต่เวอร์ชันใหม่แต่ละเวอร์ชันจะเป็นสถานการณ์แบบให้และรับ โดยที่คุณลักษณะหนึ่งจะดีขึ้นในขณะที่อีกเวอร์ชันหนึ่งสะดุด ผู้ทดสอบบางคนจงใจขับรถไปยังพื้นที่ที่ทราบว่าก่อให้เกิดปัญหา เพื่อช่วยในการแก้ปัญหาด้านเอกสาร ในขณะที่ให้ทุกคนได้ดูความสามารถของซอฟต์แวร์ใหม่

ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบของเทสลา (FSD) ฮาร์ดแวร์เริ่มติดตั้งในช่วงปลายปี 2559 อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการอัปเดตคอมพิวเตอร์ในปี 2020 และเจ้าของรุ่นปี 2016 และ 2017 พบว่าพวกเขาต้องการการอัปเดตกล้องในปี 2021 สมเหตุสมผลที่ซอฟต์แวร์ล่าสุดอาจต้องการฮาร์ดแวร์ที่ดีกว่าเพื่อให้ทันกับความก้าวหน้าล่าสุดและยังคงอยู่ น่าประทับใจที่เทคโนโลยีเมื่อ 5 ปีที่แล้วสามารถรับมือกับงานหนักในการขับขี่บนทางหลวงได้ด้วย Autopilot มาตรฐาน ลักษณะเฉพาะ. การเปลี่ยนแปลงส่วนใหญ่ของ Tesla เกิดขึ้นผ่าน การอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ over-the-airคล้ายกับสมาร์ทโฟน และ FSD เวอร์ชันใหม่แต่ละเวอร์ชันจะมีให้ดาวน์โหลดสำหรับสมาชิก

FSD beta เวอร์ชัน 10.4 ล่าสุดของเทสลา มีการอัพเกรดที่น่าประทับใจ ต่อปฏิกิริยาตอบสนองต่อคนเดินถนน การตรวจจับ การชะลอตัว และการหยุดรถอย่างสุภาพและระมัดระวัง เนื่องจากระบบหุ่นยนต์ความเร็วสูงควรอยู่ต่อหน้ามนุษย์ นั่นคือสิ่งที่รถยนต์ Tesla ที่มี FSD เป็นหุ่นยนต์ล้อฟรีที่เกือบจะเป็นอิสระ แต่ต้องอาศัยมนุษย์คอยเฝ้าระวัง อิงจากวิดีโอล่าสุดจากช่อง YouTube เทสลาสกปรกข้อกำหนดสำหรับโปรแกรมควบคุมที่ตระหนักดีจะไม่หายไปในเร็วๆ นี้ เท่าที่คนเดินถนนมีปฏิสัมพันธ์ที่ดีขึ้น การเลี้ยวและ เข้าใจพื้นฐานบางอย่าง ทางแยกดูเหมือนจะประสบ

ปัญหาการเปลี่ยน FSD ของเทสลา

ในบันทึกประจำรุ่นที่มาพร้อมกับการอัปเดตซอฟต์แวร์ เบต้าขับเคลื่อนด้วยตนเองเต็มรูปแบบของเทสลา 10.4 ได้รับการอธิบายว่ามีการปรับปรุง 35 เปอร์เซ็นต์เกี่ยวกับคนเดินถนน และในวิดีโอ ดูเหมือนว่าจะตระหนักดีถึงผู้คนที่เข้าใกล้ขอบถนนมากขึ้น ดูเหมือนว่าจะมีความสับสนบางอย่างในระบบ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเลี้ยวที่ค่อนข้างง่ายนั้นพบกับความลังเลและสงสัยอย่างมาก รถหมุนพวงมาลัยซ้าย ขวา แล้วก็ซ้ายอีกครั้ง ก่อนที่คนขับจะเป็นมนุษย์

วนซ้ำเดิม เลือกเพราะมักจะมีคนสัญจรไปมาพอสมควร ถ่ายหลายครั้ง ให้ ซอฟต์แวร์ Tesla FSD หลายครั้งพยายามพลิกกลับที่ลำบาก มันประกอบด้วยสี่แยกรูปตัว T ดังนั้นจึงไม่ใช่ 4 ทิศทาง ถนนกว้างมีเครื่องหมายชัดเจน และภาพ FSD แสดงให้เห็นชัดเจนว่ามีการเลี้ยวซ้ายที่ดีจนกระทั่งรถเข้าทางแยก จากนั้นมันก็ช้าลงและดูเหมือนว่าจะลองเลี้ยวขวาไปครึ่งทางระหว่างการซ้อมรบ มันจริงๆ ไม่สมเหตุสมผลจากมุมมองของมนุษย์ และนั่นคือเหตุผลที่คนขับรถที่เอาใจใส่ยังคงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ เทสลา ซอฟต์แวร์เบต้าขับเคลื่อนอัตโนมัติเกือบเต็มรูปแบบ

แหล่งที่มา: สกปรกเทสลา / YouTube

ถุงมือ VR สุดเจ๋งของ Meta อาจมีน้อยกว่า Metaverse ด้วยซ้ำ

เกี่ยวกับผู้เขียน