แท็กซี่แท็กซี่อิสระใหม่ของ Waymo ไม่มีแม้แต่พวงมาลัย

Waymo เปิดตัวระบบปกครองตนเองรูปแบบใหม่ แท็กซี่ ที่ไม่มีแม้กระทั่งพวงมาลัย ลุยเต็มที่ การควบคุมคอมพิวเตอร์. Waymo มุ่งเน้นอย่างเต็มที่ในการใช้ปัญญาประดิษฐ์ในการขับขี่รถยนต์โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจากมนุษย์ ได้ดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อลบการควบคุมที่มุ่งเน้นมนุษย์ โดยแสดงความมุ่งมั่นอย่างเต็มที่ต่อเส้นทางนี้และอนุญาตให้ .ของยานพาหนะ ภายในได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้โดยสาร โดยมีพื้นที่ว่างมากขึ้นเนื่องจากถอดระบบควบคุมการขับขี่ออก

Robotaxis ไม่ใช่เรื่องใหม่ และ Waymo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Alphabet Inc. ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Google ได้ว่าจ้างรถยนต์ไร้คนขับในเมืองฟีนิกซ์ รัฐแอริโซนามาหลายปี ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองไม่กี่แห่งของสหรัฐฯ ที่อนุมัติให้มีการใช้ยานพาหนะดังกล่าว ในเดือนสิงหาคมปี 2021 ซานฟรานซิสโกอนุญาตให้ Waymo ให้บริการเรียกรถได้ในพื้นที่จำกัด น่าตื่นเต้น การพัฒนาตั้งแต่บริการแท็กซี่ Waymo One ยังไม่ถึงฟีนิกซ์ตั้งแต่เริ่มทดสอบครั้งแรกในเดือนธันวาคม ปี 2559

Waymo ล่าสุดได้เปิดเผยหุ่นยนต์แท็กซี่รูปแบบใหม่ และการออกแบบใหม่ก็น่าสนใจมาก บริษัทใช้รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นแท็กซี่อยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นยานพาหนะมาตรฐานที่ได้รับการดัดแปลงให้รวมฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพิ่มเติม ซึ่งรู้จักกันในชื่อ Waymo Driver

เปิดตัวแท็กซี่ใหม่ ในบล็อกโพสต์คือรถตู้มินิบัส "ที่เน้นคนขี่เป็นหลัก" ที่มีประตูบานเลื่อนคู่ที่เปิดกว้างเพื่อให้เข้าออกได้ง่ายในที่นั่งสองแถวที่กว้างขวางมาก นี่จะดีมากสำหรับการเดินทางไปสนามบินหรือทุกเวลาที่ต้องการพื้นที่เพิ่มเติม ยานพาหนะ Waymo One ในปัจจุบันไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารนั่งเบาะหน้าแม้ว่าจะว่างอยู่ก็ตาม รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดจะผลิตโดย Geely ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีน Waymo ไม่ได้ให้กำหนดการใด ๆ เฉพาะเจาะจง เพียงแค่ระบุว่าจะมีการเปิดตัวยานพาหนะ Waymo One ใหม่ "ในปีต่อๆ ไป."

แนวทางของ Waymo ในการขับขี่ด้วยตนเองอย่างเต็มที่

Waymo ได้ใช้เส้นทางที่ต่างไปมากในการขับรถด้วยตนเอง กว่าเทสลาที่อึกทึกซึ่งเริ่มขายการบอกรับสมาชิกแบบ Full Self-Driving ล่วงหน้าก่อนจะพร้อมให้บริการและยังไม่สามารถทำตามสัญญาที่ให้ไว้กับชื่อนั้นได้ ในขณะเดียวกัน Waymo มียานพาหนะที่เป็นอิสระอย่างแท้จริงซึ่งนำทางไปตามถนนในเมืองโดยไม่มีใครอยู่หลังพวงมาลัยและได้ปรับปรุงเทคโนโลยีของตนมาเป็นเวลา 12 ปีแล้ว ในขณะที่ Tesla ให้ความสำคัญกับระบบที่ใช้กล้องเป็นหลัก แต่ Waymo ก็ชอบ LiDAR ที่มีราคาแพงกว่ามาก เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่ได้เห็นความสำเร็จและความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกันของแต่ละวิธี เทสลาเริ่มต้นด้วยพื้นฐานและแก้ไขอย่างต่อเนื่อง Waymo เริ่มต้นด้วยแนวทางการศึกษาระดับสูงและได้รับการปรับแต่งจากที่นั่น

เป็นการยากที่จะโต้แย้งกับประวัติที่พิสูจน์แล้วของ Waymo การแสดงในเมืองฟีนิกซ์นั้นดีและได้รับการตอบรับเป็นอย่างดีจากผู้อยู่อาศัยเป็นส่วนใหญ่ แต่ก็มีอยู่บ้าง กรณีที่ AI สับสนและไม่ยอมเคลื่อนไหว บางครั้งถึงกับปิดกั้นการจราจรและสร้าง เสี่ยง. Waymo มีพนักงานขับรถที่สำรวจพื้นที่พร้อมที่จะช่วยเหลือหากมีปัญหา เทสลาต้องการแค่คนขับ เพื่อเฝ้าระวังข้อผิดพลาดของ AI แนวทางที่เข้มงวดน้อยกว่านี้ช่วยให้ปรับใช้ได้อย่างกว้างขวางและรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเพื่อแจ้งระบบได้ดียิ่งขึ้น เทสลามั่นใจตลอดไป แต่ Waymo's ก้าวล่าสุดไปสู่กองเรือใหม่ที่ไม่มีทางเลือกในการควบคุมของมนุษย์ ดูเหมือนจะบ่งบอกว่ากำลังมีความโดดเด่นยิ่งขึ้นเช่นกัน ทำให้การแข่งขันครั้งนี้น่าสนใจยิ่งขึ้น

แหล่งที่มา: Waymo

คู่หมั้น 90 วัน: แอนนี่พุ่งเป้าไปที่การลดน้ำหนักครั้งใหญ่ของเดวิด

เกี่ยวกับผู้เขียน