การอัปเดตการขับขี่ด้วยตนเองล่าสุดของเทสลาสร้างความประทับใจให้กับความท้าทายบนถนนที่ยากลำบาก

เทสลา กำลังก้าวทันนวัตกรรมอย่างรวดเร็วด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์ Full Self-Driving และเวอร์ชันล่าสุด 10.8 ทำงานได้อย่างน่าประทับใจบนแพลตฟอร์มที่ยากลำบาก ถนน ท้าทาย. ชื่อนี้ยังคงทำให้เข้าใจผิดเล็กน้อยเนื่องจากคนขับเป็นมนุษย์มีความรับผิดชอบต่อรถอย่างเต็มที่และต้องเตรียมพร้อมที่จะรับช่วงต่อเมื่อใดก็ได้ อย่างไรก็ตาม จากการทดลองขับล่าสุด การรอคอยสำหรับการขับขี่ด้วยตนเองที่แท้จริงอาจไม่นานเท่าที่บางคนกลัว

ระบบ Autopilot ของเทสลา ก่อนหน้านี้ใช้เรดาร์หันหน้าเข้าหากันพร้อมกับกล้องหลายตัวที่ติดตั้งไว้ที่ด้านหน้า ด้านหลัง และด้านข้างของรถเพื่อตรวจจับวัตถุ ช่วยเปลี่ยนเลน ขับบนทางหลวง และแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ก้าวไปข้างหน้าสู่ Full Self-Driving พบว่าจำเป็นต้องมีชิปคอมพิวเตอร์ที่ทรงพลังกว่านี้เพื่อพัฒนาความสามารถให้ดียิ่งขึ้น เช่นเดียวกับการอัพเกรดกล้อง ในที่สุด การใช้เรดาร์ก็หยุดลง และความสามารถในการขับขี่กึ่งอัตโนมัติของเทสลาตอนนี้อาศัยกล้องแสงที่มองเห็นเท่านั้น

เจ้าของรถเทสลาบางคนใจดีพอที่จะแบ่งปันประสบการณ์ของพวกเขากับการอัปเดตเบต้าแบบขับด้วยตนเองแบบเต็มตลอดทาง ซึ่งมักจะสังเกตเห็นพื้นที่ที่ทำให้เกิดปัญหาเฉพาะสำหรับ

ระบบกึ่งอัตโนมัติของเทสลา. AIAddict มักจะโพสต์ลง YouTube พร้อมคำอธิบายเชิงลึกที่เปรียบเทียบซอฟต์แวร์ปัจจุบันกับเวอร์ชันก่อน ๆ ขับเคลื่อน a เส้นทางคดเคี้ยวผ่านซานโฮเซ่ แคลิฟอร์เนีย ซึ่งเต็มไปด้วยเครื่องหมายเลนแปลก ๆ ที่อาจสร้างความสับสนให้กับมนุษย์ได้ คนขับ. ช่องจราจรสำหรับจักรยาน ช่องเดินรถประจำทาง และรางรถไฟเป็นสิ่งที่ท้าทายสายตา และสำหรับมือใหม่ในพื้นที่ อาจเป็นเรื่องยากที่จะทราบว่าช่องไหนถูกต้อง ในจุดที่มีปัญหา Tesla ที่มี FSD 10.8 จัดการกับการทดสอบได้อย่างง่ายดายในกรณีส่วนใหญ่ เข้าใจว่าเมื่อใดควรเข้าเลนเลี้ยว การนำทาง รอบเลนจักรยานให้ถูกต้อง และบริหารจัดการถนนที่มีทั้งรางรถไฟและช่องเดินรถโดยมีข้อผิดพลาดเพียงเล็กน้อย โดยเลือกช่องเดินรถทางเดียว โอกาส.

สิ่งที่จำเป็นในการทำงานกับ Tesla FSD 10.8

ระหว่างขับรถผ่านซานโฮเซ่ เทสลาผ่านไปใกล้ ป้าย Wells Fargo สีแดงที่เคยถูกเข้าใจผิดว่าเป็นป้ายหยุด และคราวนี้รถแล่นต่อไปโดยไม่ถูกรบกวน ช้าลงเล็กน้อยเมื่อคนเดินถนนเข้าใกล้ขอบถนนราวกับว่ากำลังเดินข้ามถนนจากนั้นก็กลับสู่ความเร็วปกติเมื่อบุคคลนั้นตัดสินใจ รอ. เส้นทางหนึ่งรวมถึงการก่อสร้างด้วย และรถชะลอความเร็วได้อย่างเหมาะสม สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงการปรับปรุงครั้งใหญ่โดยรวม ไม่มีการชะลอตัวแบบสุ่ม และผลัดกันส่วนใหญ่ดำเนินการอย่างมั่นใจ อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่การวิ่งที่สมบูรณ์แบบ

คนเดินถนนจำนวนมากกำลังเดินไปตามทางเท้า มีรถประจำทางหลายสายอยู่บนถนน และการโต้ตอบสองสามครั้งดูเหมือนไม่ถูกต้องแต่ไม่เป็นอันตราย ไฟแดงส่วนใหญ่อนุญาตให้ติดไฟแดงได้ แต่ไฟเลี้ยวหนึ่งดวงระหว่างทางไม่อนุญาต และเทสลาก็ดูเหมือนจะตัดสินใจใช้ไฟแดงต่อไป ในขณะที่การชะลอตัวดีขึ้น ซอฟต์แวร์เทสลายังดูลังเล เมื่อผลัดกันเลี้ยวยาวเกินความจำเป็นและคืบคลานออกมาอย่างช้าๆ แม้จะตัดสินใจไปแล้วก็ตาม ในขณะที่ เทสลา ด้วยซอฟต์แวร์ FSD 10.8 นั้นไม่ได้ไร้ที่ติในการขับเคลื่อนอัตโนมัติในพื้นที่ปัญหาที่ทราบเหล่านี้ มันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดและปลอดภัยที่สุดเท่าที่เคยมีมาในการท้าทายบนท้องถนนที่ยากลำบากนี้

แหล่งที่มา: AIAddict/YouTube

MCU เปิดตัวในปี 2021: อะไรใช้ได้ผล & อะไรไม่ได้ผล

เกี่ยวกับผู้เขียน