การชาร์จ EV แบบไร้สายคืออนาคตหรือไม่? การทดสอบของวอลโว่จะหาคำตอบ

วอลโว่กำลังทดสอบโซลูชันการชาร์จในสวีเดน ซึ่งอาจนำไปสู่การจอดรถได้ในที่สุด EV และขับออกไปในภายหลังด้วยแบตเตอรี่ที่ชาร์จจนเต็ม เทคโนโลยีการชาร์จแบบไร้สายได้ถูกนำไปใช้กับ .แล้ว สมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย กับความสำเร็จมากมาย อย่างไรก็ตาม การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบไร้สายด้วยขนาดและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ถือเป็นความท้าทายที่ยากกว่ามาก

แบตเตอรี่รถยนต์ EV เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งมีการออกแบบคล้ายกับที่ใช้กับแล็ปท็อปและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการคัดเลือกเพื่อให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น แต่ทำแตกต่างกันไป ในด้านความต้านทาน ความเร็วในการชาร์จ และระยะเวลา เมื่อพูดถึงสมาร์ทโฟน แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จแบบไร้สายได้โดยเพียงแค่วางไว้บน a แผ่นโดยใช้กระบวนการที่เรียกว่าการชาร์จแบบเหนี่ยวนำและขณะนี้กำลังทดสอบกระบวนการที่คล้ายกันกับ EV

วอลโว่มี ประกาศ ว่าจะเริ่มทดสอบสถานีชาร์จไร้สายในสวีเดนโดยตั้งโปรแกรมทดสอบเป็นสามปี ที่ชาร์จแบบไร้สายจะให้พลังงาน 40 กิโลวัตต์ซึ่งใกล้เคียงกับเครื่องชาร์จ DC แบบมีสายส่วนใหญ่ การใช้รถแท็กซี่ Volvo XC40 Recharge แบบใช้ไฟฟ้าเต็มรูปแบบจากผู้ให้บริการแท็กซี่รายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนอร์ดิก รถจะถูกชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อจอดบนแท่นชาร์จ ดิ

แท็กซี่ EV ฟลีท ขับเคลื่อน 12 ชั่วโมงต่อวัน ครอบคลุมระยะทาง 100,000 กม. ต่อปี การทดสอบจะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพ ความทนทาน และการปรับตัวเชิงพาณิชย์ในอนาคต

ไม่ใช่ที่ชาร์จ EV แบบไร้สายเพียงแห่งเดียวในเมือง

วอลโว่ไม่ได้เป็นบริษัทแรกในการทดสอบระบบชาร์จ EV แบบไร้สาย ตัวอย่างเช่น บริษัทที่ชื่อ Genesis มีรุ่น SUV ที่สามารถชาร์จแบบไร้สายได้ และ BMW ได้รับการทดสอบเทคโนโลยีมาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม บางคนไปได้ไกลยิ่งขึ้นไปอีกโดยจินตนาการถึงโลกที่ EV ถูกชาร์จโดยการขับรถบนทางหลวง ปีที่แล้ว กรมการขนส่งอินดีแอนา ประกาศ มีแผนจะสร้างทางหลวงคอนกรีตชาร์จไร้สายแบบไร้สัมผัสแห่งแรก การทำงานร่วมกับมหาวิทยาลัย Purdue และพันธมิตรอื่นๆ มีเป้าหมายเพื่อเปลี่ยนทางหลวงระหว่างรัฐให้กลายเป็นที่ชาร์จแบบไร้สาย มิชิแกนเพิ่งประกาศโครงการที่คล้ายกัน

รัฐบาลมิชิแกน ได้รับรางวัล สัญญาระบบการชาร์จ EV แบบไร้สายบนถนนรายแรกให้กับ Electreon ในที่สุดถนนหนึ่งไมล์ในดีทรอยต์จะกลายเป็นถนนสาธารณะที่ชาร์จแบบไร้สายในที่สุด จากนั้น EV จะสามารถชาร์จได้ในขณะเดินทาง ในการจราจรที่เคลื่อนไหวช้า หรือเมื่ออยู่นิ่ง นอกสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร นอร์เวย์ และประเทศอื่นๆ ในยุโรปก็ลงทุนในถนนชาร์จ EV ด้วยเช่นกัน เนื่องจาก อนาคตของความคล่องตัว ยังคงสร้างสรรค์สิ่งใหม่ ๆ ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำซึ่งจะเรียกเก็บเงินจาก EV ในไม่ช้าก็จะกลายเป็นความกังวลของอดีต

แหล่งที่มา: วอลโว่, รัฐมิชิแกน, Indiana Transport

I Am Legend 2: Will Smith จะกลับมาและร่วมแสดงกับ Michael B. จอร์แดน