นี่คือวิธีที่ความจุของแบตเตอรี่เทสลาลดลงตามระยะทางที่เดินทาง

เทสลา เทคโนโลยีแบตเตอรี่เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ดีที่สุด แต่ก็ยังเสื่อมโทรมลงเมื่อ รถยนต์ ขับผ่านไปหลายพันไมล์ตลอดหลายปีของการขับรถ ในขณะที่ราคายังคงไต่ขึ้น ความปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของเทสลาจะต้องถูกชั่งน้ำหนักเทียบกับมูลค่าระยะยาว ในขณะที่รถยนต์ทุกประเภทมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่อง แบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าเป็นหนึ่งในชิ้นส่วนที่แพงที่สุดในการเปลี่ยน ทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่มีความสำคัญอย่างยิ่ง

เทสลาไม่ได้เป็นเพียงผู้ออกแบบและผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น มันออกแบบชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ที่จ่ายไฟให้กับยานพาหนะ ทุก ๆ ปีมีความก้าวหน้าใหม่ ๆ และการวิจัยยังคงดำเนินต่อไป เป้าหมายคือการหาวิธีปรับปรุงต้นทุนและประสิทธิภาพโดยไม่สูญเสียความทนทาน ดิ ความพร้อมของวัสดุเพื่อเพิ่มการผลิตแบตเตอรี่ ก็กลายเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญเช่นกัน ส่งผลให้เทสลานำสูตรแบตเตอรี่เหล็กใหม่มาใช้เพื่อลดความต้องการโคบอลต์ ซึ่งเป็นที่ต้องการอย่างมากในขณะที่การเปลี่ยนไปใช้ EVs เร่งขึ้น

เทสลาเพิ่งเผยแพร่ 2021 Impact รายงานซึ่งมีรายละเอียดว่าชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าเสื่อมคุณภาพตามระยะทางที่เดินทางอย่างไร ข้อมูลนี้มีอยู่ในหน้า 67 ของเอกสาร 143 หน้านี้ โดยสรุปเทสลาระบุว่าแบตเตอรี่ที่ใช้ในรถยนต์เทสลาได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานได้ตลอดอายุการใช้งานของรถ ซึ่งหมายความว่าค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เทสลา

อาจไม่เกี่ยวข้องแม้แต่น้อยเมื่อประเมินมูลค่าระยะยาว. ใน ทวีตเทสลาเน้นย้ำมากขึ้น โดยบอกว่าแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารถ

แบตเตอรี่เทสลาในรายละเอียดปลีกย่อย

เทสลารวมแผนภูมิที่แสดงการคงความจุของแบตเตอรี่เทสลารุ่น S และ X ตลอดระยะทางที่เดินทาง มันแสดงให้เห็นการลดลงอย่างรวดเร็วโดยไม่กี่เปอร์เซ็นต์ในระดับการชาร์จสูงสุดภายในสองสามพันไมล์แรกก่อนที่จะตกลงสู่การลดลงทีละน้อยเกือบเป็นเส้นตรงเมื่อหลายพันไมล์ผ่านไป ที่เครื่องหมาย 200,000 ไมล์ แผนภูมิแสดงการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่เพียง 10 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ซึ่งค่อนข้างน่าประทับใจ นอกจากนี้ เทสลายังตั้งข้อสังเกตว่า ยานพาหนะถูกทิ้งหลังจากใช้งานไปประมาณ 200,000 ไมล์ในสหรัฐอเมริกา อ้างสิทธิ์ใน แบตเตอรีอยู่ได้นานกว่ารถได้มากด้วยเกณฑ์นี้.

รุ่น 3 ราคาประหยัดและรุ่น Y จะไม่ปรากฏบนแผนภูมิ ในรายงานผลกระทบปี 2564 ของเทสลาที่ตีพิมพ์อย่างละเอียด พบว่าอายุยังส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ และรถยนต์ที่ขับบ่อยขึ้นและนานขึ้นจะมีแนวโน้มมากที่สุดที่จะตรงกับการคาดการณ์เหล่านี้ ยานพาหนะที่แทบไม่ใช้งานก็อาจลดความเร็วลงได้เมื่อวิ่งด้วยระยะทางที่น้อยกว่า ซึ่งเกิดจากอายุแบตเตอรี่ เทสลายังตั้งข้อสังเกตว่าตัวเลขเหล่านี้ใช้กับสูตรแบตเตอรี่รุ่นเก่าเท่านั้น เคมีที่ใหม่กว่า เช่น ชุดแบตเตอรี่ที่มีธาตุเหล็ก จะต้องได้รับข้อมูลมากกว่านี้ก่อนจึงจะประเมินการย่อยสลายได้อย่างแม่นยำ เทลซา ให้การรับประกันรถใหม่อย่างน้อยแปดปีหรือ 100,000 ไมล์โดยมีขั้นต่ำ 70 เปอร์เซ็นต์ ความจุของแบตเตอรี่ ดังนั้นประเภทแบตเตอรี่ที่ใหม่กว่าจึงยังคงครอบคลุมอยู่แม้ว่าจะไม่มีข้อมูลทั้งหมดก็ตาม ยัง.

แหล่งที่มา: เทสลา, เทสลา/ทวิตเตอร์

ทำไมแวนด้าไม่มองหา [สปอยเลอร์] ใน Doctor Strange 2

เกี่ยวกับผู้เขียน