Bu Sıfır Karbonlu Uçak Geleceğin Ticari Uçağı mı?
İngiltere'nin Havacılık ve Uzay Teknolojisi Enstitüsü (ATI) bir konsept açıkladı uçak tarafından desteklenmektedir sıvı hidrojen ve Londra'dan San Francisco'ya kesintisiz 279 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Sürdürülebilirliğin endüstriler arasında önemli bir hedef haline gelmesiyle, ulaşım sektörü karbon ayak izini azaltmayı hedefliyor. Elektrikli otomobiller şimdiden daha yaygın hale geliyor ve kötü şöhretli gaz meraklısı Hummer bile artık çevre dostu bir EV varyantına sahip. Elektrikli gemiler de konuşlandırılıyor Avrupa'da denizcilik sektörü devasa karbon ayak izini azaltmaya çalışıyor.
Havacılıktan kaynaklanan karbon emisyonlarının büyük bir endişe kaynağı haline gelmesiyle birlikte, çeşitli şirketler durumu bir şekilde ele almaya çalışıyor. Sırasında United ticari bir jet uçurdu Yüzde 100 sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanan Rolls-Royce, bildirildiğine göre tamamen elektrikli 'İnovasyon Ruhu' uçağını test ediyor. üç yeni dünya hız rekoru kırdı geçen ay. Hidrojenle çalışan ticari hava yolculuğu hala gerçeğe dönüşmekten çok uzak olsa da, ATI konsept uçağının uzun vadede karbon emisyonu sorununa uygulanabilir bir çözüm sunabileceğine inanıyor. Çalıştırmak.
göre basın bülteni Birleşik Krallık'ın hükümet destekli Havacılık ve Uzay Teknolojileri Enstitüsü tarafından sıvı hidrojenle çalışan uçak konsepti 5.250 deniz mili menzile sahip ve 279 yolcu taşıyabiliyor. Londra'dan San Francisco, Delhi, Pekin, Vancouver, Mexico City veya Rio De Janeiro'ya aktarmasız uçabileceği bildiriliyor. Ayrıca Londra gibi Auckland, Sidney veya Honolulu gibi daha uzun rotalarda tek durakla uçacak. Ajans ayrıca, uçağın havacılık yakıtıyla çalışan ancak karbon emisyonu olmayan geleneksel jetlerle aynı seviyede güvenlik, hız ve konfor sunacağını iddia ediyor.
Hidrojen Gücünün 2030'ların Ortalarına Kadar Beklemesi Gerekebilir
ATI'ye göre sıvı hidrojen hafif bir yakıttır. Gazyağı enerjisinin üç katı ve pillerin enerjisinin altmış katı kütleye sahip olması, havacılık sektörü için yeşil bir enerji kaynağı olarak mükemmel bir seçim olmasını sağlıyor. Konsept uçakta, sıvı hidrojen, sıvı halde kalması için kriyojenik yakıt tanklarında yaklaşık eksi 250 santigrat derece sıcaklıkta depolanır. 54 metre kanat açıklığına sahip olan uçak, hidrojen yanması ile çalışan iki turbofan motordan güç alıyor.
Kavram uçak geleceğin teknik ve ticari uygulanabilirliğini belirlemeyi amaçlayan Birleşik Krallık'ın FlyZero girişiminin bir parçasıdır. sıfır karbon hava yolculuğu. Bu amaçla, proje üzerinde çalışan havacılık ve havacılık uzmanları, havacılık sektörünün bu sıfır emisyon hedefine ulaşmasına yardımcı olabilecek olası yakıt kaynağı olarak hidrojene odaklandı. ATI'ye göre, hidrojenle çalışan uçaklar 2030'ların ortalarında faaliyete geçebilir ve hatta şu anda işletilen hidrokarbonla çalışan filolardan daha iyi işletme ekonomisi sunar. hava Yolları.
Kaynak: ATI (pdf)
Hawkeye: Her Marvel Easter Egg ve 4. Bölümdeki Referans