Mad Max Serisinde Max Rockatansky Tarafından Sürülen Her Araba

Max Rockatansky'nin arabaları George Miller'ın dünyasını tanımlıyor Deli Max yıldız gemileri gibi filmler Yıldız Savaşları, ve korsan gemileri Jack Sparrow'un işine yarar. Miller, 1979'daki ilk filmde kazanan bir formül buldu; bu film, kendi dünyasını kanunsuz bir kırsal alandan ve harap olmuş bir toplumdan oluşan bir dünyayı, onları heyecan verici otoyol savaşlarının arka planı haline getirerek inşa etti. Mütevazı bir şekilde finanse edilmiş olsa da (Miller nakit toplamak için bir acil servis doktoru olarak ek iş yaptı), orijinal Deli Max ekrandaki aksiyon için birkaç unutulmaz, özel yapım sürüşü bir araya getirdi.

Deli Max filmlerBütçeler büyüdükçe ve hikayeler kıyamet sonrası cehennem manzaralarına taşındıkça, arabalar devam filmlerinde daha da vahşileşti. Mad Max 2: Yol Savaşçısı ıssız yollarda ayrıntılı, nitro yakıtlı savaşlar yapan, özel olarak tasarlanmış savaş araçlarından oluşan benzersiz bir filo ile sinemaseverleri hayrete düşürdü.

Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde hikayesinin çoğunu otoyollardan uzaklaştırdı, ancak son perdesinde yine de daha aşırı makineler sundu. İçin Mad Max: Öfkeli Yol, üretim ekibinin önceki bölümleri bir kat daha geride bırakan 150 makinelik bir donanmayı tasarlaması ve inşa etmesi 15 yıl sürdü. İşte Max Rockatansky'nin kullandığı her araba Deli Max franchise.

MFP Sarı Durdurucu (Mad Max)

Max Rockatansky, seyirciler filmin başında onunla buluştuğunda sarı, kırmızı ve mavi bir 1974 Ford Falcon XB Sedan kullanıyordu. Mad Max zaman çizelgesi. Ana Kuvvet Devriyesi için devriye arabası olarak işaretlenen üç Ford Falcon'dan biriydi ve daha önce Victoria polis gücü için gerçek bir devriye arabası olmuştu. 351 kübik inç Cleveland V8 motoruna sahipti. Max'in sarı Interceptor'ı ekranda veya ekranda kaza yapmayan birkaç arabadan biriydi.

Rockatansky Aile Vagonu (Mad Max)

Rockatansky ailesinin kişisel aracı, özel yapım bir 1975 Holden HJ Sandman Panel Van'dı. Ön uç, Ford farlara sahip bir HJ Caprice ile değiştirildi. Aracın sağ tarafında özel bir duvar resmi vardı ama solda yoktu, bu yüzden sol tarafı ekranda neredeyse hiç görünmüyordu.

Rockatansky'lerin panelvanı onları son tatillerine götürdü. Jessie ve Sprog kaçmaya çalışırken aile arabası trajik bir şekilde bozuldu. unutulmaz Toecutter ve çetesi, yol ortasında cinayetlerine zemin hazırladı. Max'in son mutlu günleri ve onu sonsuza dek değiştiren yıkıcı kaybı için ortamdı.

The Last Of The V8 Interceptors, diğer adıyla The Pursuit Special (Mad Max: Beyond Thunderdome Hariç Tüm Filmler)

Max'in siyah V8 Durdurucusu, Deli Max Avustralya çölü olarak franchise ve hariç tüm filmlerde yer aldı. Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde. GT 351 ci.i. ile 1973 Ford XB Falcon'un büyük ölçüde değiştirilmiş sınırlı bir versiyonuydu. Cleveland V8. Miller başlangıçta bir Mustang kullanmak istemişti, ancak bunun parçaları için olduğunu fark ettikten sonra fikrini değiştirdi. Amerikan yapımı Mustang, Avustralya yapımı Mustang'in parçalarından daha pahalı ve bulunması daha zor olacaktır. Şahinler.

Pursuit Special, ilk taksitin ortasında bir garaj sahnesinde giriş yaptı ve Max, onu Jessie'nin ölümünün ardından Adalet Salonlarından çaldı. V8 Interceptor'ı Çorak Araziye sürdükten sonra Deli Max, daha sonra başında onu sürerken görüldü. Mad Max 2: Yol Savaşçısı. İkonik araba, yok edilmeden önce onu yalnızca ilk devam filminin yarısından biraz fazlasını yaptı ve tamamen yok oldu. Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde.

Ardından, ekranda herhangi bir açıklama olmaksızın, V8 Interceptor, Tom Hardy'nin Max'inin yanında kısa bir süre için açılış sekansında göründü. Mad Max: Öfkeli Yol yeni kötü adamlar çöküp onu tekrar çalmadan önce. Miller'ın 2015 kravatı Deli Max çizgi roman ortaya çıktı Max'in restore edilmiş yol makinesini daha sonra keşfettiği kanon olarak Thunderdome'un ötesinde. Miller'ın sevilen arabayı geri getirmek için iyi bir sanatsal nedeni vardı. Çünkü Öfke Yolu son filmden 30 yıl sonra yeni bir başrol oyuncusu tanıttı, ortamı oluşturmak ve izleyicilere doğru oditoryumda olduklarına dair güvence vermek için ikonik siyah V8 Interceptor'a ihtiyaç duydu. War Boys, Max'in arabasını Razor Claw'a dönüştürdü ve filmin geri kalanında Max'e karşı kullandı.

Tankçı (Mad Max 2: Yol Savaşçısı)

Hikaye ve ilgi odağı için gerekli Mad Max 2: Yol Savaşçısı son perdede, Tanker bir R-600 Coolpower Mack kamyonuydu. Max, açılış sekansında onu ters dönmüş buldu ve rafinerideki teknisyenler bir inek yakalayıcı ön ucu, çelik levha takviyeleri ve savunucuların römorkun üzerine binmesi için yerler yerleştirdi. Tanker Yol Savaşçısı olmuş Max ve Humongous'un çetesini kandıran ve okul otobüsüne gazla kaçması için zaman tanıyan kum dolu bir tuzak olmak. Tankerin yakıtının sahteliği, Max'in çorak arazideki geleceğine dair boş vaadini ve sonu gelmeyen benzin arayışını eve götürdü.

Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde Deve Vagonu

Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde Max'in bir Ford Falcon XA Sedan'ın kabiniyle özelleştirilmiş, benzini bitmiş bir Ford F-150 şasisi olan derme çatma vagonunu çekmek için bir deve ekibini sürmesiyle açıldı. Falcon XA kabini, orijinal filmdeki sarı Durduruculardan birinden alınmıştır. Üçüncü film, Max'in siyah V8 Interceptor'ını hiç içermeyen tek film ve ihmal, açıklamaya yardımcı olabilir Neden Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde böyle ılık bir karşılama vardı.

Pek çok sinemasever, sevdikleri şeylerin daha fazlası için heyecanlı Yol Savaşçısı, açılış perdesinin deve hızıyla hayal kırıklığına uğradığını hissetti. Bartertown teknisyenleri, kamyonu ikinci perdede metanla çalışacak şekilde yeniden donattı ve Max, filmin sonuna kadar kamyonla pek çok kargaşayı yönetti, ancak Camel Wagon bunda hiçbir rol oynamadı. Mad Max: Öfkeli Yol.

Mad Max'teki İnek Arabası: Thunderdome'un Ötesinde

Max, son takip dizisinde özel bir yapının bu muammasını yönetti. Mad Max: Thunderdome'un Ötesinde. Bunu Ironbar'ın Zıpkın aracına çarpmak ve onu Demiryolu Kamyonuna doğru itmek için kullandı. Bu araba hakkında çok az şey biliniyor ve 1990'larda üçüncü filmdeki diğer araçlarla birlikte yok edildi.

Savaş Teçhizatı (Mad Max: Fury Road)

Max, siyah V8 Durdurucusunu erkenden Immortan Joe'nun askerlerine kaptırdı. Mad Max: Öfke Yolu, ama sonunda bağladı Furiosa'nın kaderi ve War Boys'tan kaçtıktan hemen sonra devasa War Rig'i. Filmin en önemli parçası olan Savaş Teçhizatı, Çek yapımı bir Tatra T815'e dayanan özel bir altı tekerlekten çekişli 18 tekerlekli mobil kaleydi. Film yapımcıları, ikisi stok 275 beygir gücünde Tatra V8'lere sahip üç adet tamamen işlevsel Savaş Donanımı inşa ettiler. Üçüncüsü, War Rig'in devasa tankerlerini ve diğer eklentilerini çekmek için gerekli güce sahip olmayan stok V8'in yerine 500 beygir gücünde bir Tatra yarış motoruyla yeniden donatıldı.

Üç Savaş Kulesinin tümü, 1940'ların sonundaki Chevrolet Fleetmaster sedanlardan genişletilmiş kabinlerle arkada artırılmış, kapsamlı bir şekilde özelleştirilmiş kabinlere sahipti. Genişletilmiş kabin en az altı kişilikti ve zeminin altında en az üç kişinin daha binebileceği gizli bir bölmesi vardı. Immortan Joe'dan kendilerini gizlerler. Furiosa'nın hareketli kalesi, yalnızca kabinde on ateşli silahla ağır silahlarla donatılmıştı. Vites kolu, bir hançeri gizleyen, çıkarılabilir krom bir kafatasıydı. Filmin çoğu, Imperator's War Rig'in içinde veya çevresinde gelişti.

Ölümsüz Joe'nun Gigahorse'u (Öfke Yolu)

Max, bu özel yaratımı yalnızca Öfke Yolu Furiosa'yı Kale'ye geri getirmek için. Gövde, en yüksek komutana yakışan bir amiral gemisi için üst üste kaynaklanmış iki 1959 Cadillac Coupe de Villes'ten oluşuyordu. Şasi, güçlü aktarma organları gibi özel yapımdı. Max, Furiosa'yı özgürlük ve umut yolculuğunun son ayağında muzaffer bir şekilde, yüce liderin arabasında başladığı Hisara kadar taşıdı. Tezahürat yapan kitleler arasında dönüşünün, tanıdığı ilk gerçek umut olduğunu pekiştiren çarpıcı bir dokunuştu.