Top Gun: Як знімалися сцени реактивних винищувачів оригінального фільму

Top GunСцени реактивних винищувачів - це не що інше, як культові, а культова класика Тоні Скотта 1986 року внесла значний внесок у бум військових вербувальників того часу. Довгоочікуване продовження фільму, Top Gun: Maverick, планується випустити наприкінці 2021 року, що ознаменує повернення військово -морського пілота Маверіка (Том Круз) через три десятиліття. У той час як точні сюжетні тонкощі Йосифа Косінського Top Gun: Maverick Оскільки очікується, що продовження буде зосереджене на напруженості між ними Син Маверіка та Гусака, Бредлі "Півень" Бредшоу (Майлз Теллер) разом з небажанням Маверика відмовлятися від свого навантаженого пригодами минулого.

Як Круз таїть у собі схильність до захоплення реалізму за допомогою каскадерських робіт, про що свідчить його Місія неможлива серії, він застосував подібний підхід для сцен реактивних винищувачів у Top Gun. Вибравши проводити глибокі дослідження авіаційної промисловості, Круз проводив час із реальним життям пілотів у Сан -Дієго, уважно стежачи за інструкторами та пілотами, щоб краще зрозуміти нюанси роботу. Режисер Тоні Скотт поділяв уподобання Круїза до реалізму, завдяки чому він тісно співпрацював з військові та уряд США використовувати справжні літаки, обладнання та стріляти всередині справжнього морського повітряного судна Станція.

Цікаво також відзначити, що авіаносець стріляє Top Gun були зняті на USS Enterprise, а деякі з літаків були ескадрильями ескадри F-14, включаючи літаки VF-114 "Aardvarks" та VF-213 "Чорні леви". Для того, щоб зняти захоплюючі сцени винищувача, Скотт і екіпаж розмістили камери прямо на літаках, використовуючи А-6 зловмисника з чотирма положеннями камер на кріпленнях, розроблених компанією Grumman Aircraft Co. Крім того, камери також були встановлені в кабіну, спрямовану до плечей пілота та штурмана, інші - під обома крилами та під животом літака. Це дозволило Скотту вибрати максимальну кількість ракурсів, і це рішення окупилося в поєднанні з приголомшливою кінематографією цих сцен. Крім цього, більшість пострілів реактивних винищувачів були повсякденними авіаційними операціями, тобто що ними керували реальні пілоти, які задовольняли час від часу прохання про переліт екіпаж.

З точки зору участі CGI, Top Gun дійсно вирушили на цей маршрут, оскільки технологія була просто недостатньо розвинена, щоб на той час реалістично зобразити сцени польоту. У той час як знімки в кабіні були завершені на студійних знімках, сцени, в яких літаки підірвалися або вийшли з-під контролю, були досягнуті за допомогою масштабних моделей. У той час як справжні пілоти були розстріляні під час звичайних рутинних дій, астронавт NASA Скотт Олтман керував ними Літак F-14 для багатьох серій трюків у фільмі, який на той момент був розміщений у NAS Miramar час. Альтман - частина знакової послідовності відкриття фільму титульний дует з двома МіГ-28, а також кілька сцен, у яких упродовж усього фільму зображено літак, який «гуде у вежі».

Незважаючи на всі зусилля Скотта зобразити казку в реалістичному світлі, Top Gun часто критикується за нереальний спосіб зображення певних льотних вправ. Наприклад, показано, що Маверік та Гусак виконують маневри, які практично неможливо використовувати під час навчання чи бою. Однак елемент реалізму, здається, є невід'ємною частиною процесу зйомок фільму Top Gun: Maverick, де Круз, який має посвідчення пілота, сам керував деякими літаками, всі вони були відображені в технології 6K. Щодо послідовності дій у Top Gun: Maverick вдається затьмарити саму пишність оригінального фільму, ще належить побачити.