Нові автономні таксі Waymo навіть не мають керма

Waymo відкриває новий вид автономних таксі який навіть не має керма, ідучи ва-банк управління комп'ютером. Waymo повністю зосереджений на використанні штучного інтелекту для керування автомобілями без допомоги людини. Вона вжила заходів, щоб видалити органи керування, орієнтовані на людину, демонструючи повну відданість цьому шляху та дозволяючи транспортному засобу салон буде повністю розроблений для його пасажирів, з більшим простором, оскільки елементи керування водіння зняті.

Роботаксі не нова і Waymo, дочірня компанія материнської компанії Google Alphabet Inc., протягом кількох років використовує автономні транспортні засоби у Феніксі, штат Арізона, одному з небагатьох міст США, які схвалили їх використання. У серпні 2021 року Сан-Франциско дозволив Waymo керувати послугою автоперевезень на обмеженій території, захоплюючою Розвиток з моменту розробки служби таксі Waymo One не вийшов за межі Фенікса з моменту її першого тестування в грудні 2016 року.

Waymo Нещодавно показали новий тип роботаксі, і новий дизайн дуже цікавий. Компанія вже використовує автономні транспортні засоби як таксі, однак це стандартні транспортні засоби, які були модифіковані, щоб включити додаткове обладнання та програмне забезпечення для самостійного керування, відоме як Waymo Driver.

Виявилося нове таксі у дописі в блозі є мікроавтобус-фургон «перший для водія» з подвійними розсувними дверима, які широко відкриваються, щоб забезпечити легкий доступ до двох дуже просторих рядів сидінь. Це було б дуже добре для поїздок в аеропорт або будь-коли, коли потрібен додатковий простір. Нинішні автомобілі Waymo One не дозволяють пасажирам сидіти на передніх сидіннях, навіть якщо вони не зайняті. Новий повністю електричний автомобіль буде вироблятися Geely, великим китайським автовиробником. Waymo не дав жодного конкретного розкладу, просто заявив, що буде представлений новий флот Waymo One "в найближчі роки."

Підхід Waymo до повного самостійного водіння

Waymo пішов зовсім іншим шляхом до самостійного водіння ніж гучна Tesla, який почав продавати підписки Full Self-Driving задовго до їх появи, і все ще не може виконати обіцянку, дану з цією назвою. У той же час Waymo має справжні автономні транспортні засоби, які пересуваються вулицями міста без нікого за кермом, і вже 12 років удосконалює свою технологію. Хоча Tesla повністю зосереджена на системах на основі камер, Waymo віддає перевагу набагато дорожчому LiDAR. Дуже цікаво спостерігати відносний успіх і невдачу кожного методу. Tesla починала з основ і постійно доопрацьовує; Waymo почав з високого академічного підходу і з того часу вдосконалювався.

Важко сперечатися з перевіреним послужним списком Waymo. Результати у Феніксі були переважно хороші та добре прийняті мешканцями, однак є деякі випадки, коли AI плутається і відмовляється рухатися, іноді навіть блокуючи рух і створюючи а небезпека. У Waymo є водії-люди, які подорожують територією, готові допомогти, якщо виникне проблема. Теслі просто потрібен водій-людина бути пильним, щоб уловити будь-які помилки AI. Цей менш жорсткий підхід забезпечує широке розгортання та збирає величезні обсяги даних для кращого інформування системи. Тесла вічно впевнений, але Веймо Недавні кроки до створення нового флоту без можливості людського контролю, здається, свідчать про те, що він також стає сміливішим, що робить це суперництво ще більш захоплюючим.

Джерело: Waymo

90-денний наречений: Енні хвилює через значну втрату ваги Девіда

Про автора