Top Gun 2: Чому Тому Крузу не дозволили літати на винищувачі F-18

У всьому Тop Gun: Maverick, персонаж Тома Круза Піт «Маверік» Мітчелл керує кількома літаками, але ВМС США заборонили акторові керувати F-18 Super Hornet. Після кількох змін у розкладі продовження оригінального фільму 1986 року Джозефа Косінського вийде в прокат 27 травня 2022 року. Top Gun обіцяє неперевершені та незабутні сцени повітряних боїв. У фільмі також пріоритетні практичні ефекти над CGI, додавши автентичності дії. Хоча Круз відомий тим, що виконує власні трюки в багатьох своїх фільмах, деякі трюки, запропоновані для Top Gun: Maverick, були занадто амбітними, навіть за стандартами Круза.

В інтерв'ю з імперія, сказав Том Круз Top Gun: Maverick продюсер Джеррі Брукхаймер погодився повернутися в ролі Маверіка з однією умовою: "Я сказав Джеррі [Брукхаймеру]: «Я зроблю це, якщо…», маючи на увазі, я не збираюся займатися CGI.». Іншими словами, Круз підписав проект лише за згодою Брукхаймера, що ефекти фільму ні покладайтеся на крутий CGI. Насправді Круз був настільки амбітним, що спочатку сподівався керувати справжнім винищувачем Boeing F-18. Сертифікований пілот,

Круїз добре звик до високооктанових авіаційних трюків. Багато шанувальників круїзу вже знають, що багато найбільш вражаючих трюків на вертольотах у 2018 році Місія нездійсненна - Fallout були виконані за круїз. Однак Брукхаймер стверджує, що ВМС США в кінцевому підсумку відхилили прохання Круза на політ Super Hornet, вартість якого перевищує 70 мільйонів доларів.

Реактивний літак F-18 дійсно є в Top Gun: Maverick, але всі ці сцени були завершені за допомогою пілотів ВМС. За словами продюсера Брукхаймера, Круз дійсно літає на гвинтовому винищувачі P-51, а також на деяких вертольотах. За допомогою вмілого монтажу послідовність дій повинна залишатися переконливою навіть для самого добре підготовленого ока. Поки що немає підтвердження того, чому ВМС США могли заперечити прагнення Круза пілотувати Super Hornet, але найбільше логічною причиною були б проблеми страхування, яких завжди достатньо, щоб завадити акторам зробити своє трюки.

Вартість літака також впливає на це – вартість справжнього F-18 Super Hornet становила б приблизно половину Top Gun: MaverickБюджет 152 мільйони доларів. Це могло б створити логістичні кошмари для страхування фільму. Це навіть не кажучи про страхування самого Круза, який, хоча вже є сертифікованим пілотом, має мало досвіду роботи з подібними надзвуковий військовий літак. Крім проблем зі страхуванням, якщо недосвідчений пілот, наприклад Круз, втратить контроль над швидкісним літаком, це також може означати небезпеку для цивільних та/або військовослужбовців на землі.

Фанатам доведеться почекати до весни 2022 року, щоб Круз повернувся в небезпечну зону в ролі Маверіка. Судячи з інтерв’ю та трейлерів, схоже, що Брукхаймер і Круз щиро стверджують, що Top Gun: Maverick підкреслює практичні ефекти над CGI. І актор, і продюсер, схоже, прагнуть створити максимально захоплюючий досвід. Можливо, шанувальники погодяться, що у цьому фільмі є багато гострих відчуттів, незалежно від того, чи є його актори чи ні. насправді пілотувати багатомільйонні винищувачі.

Продюсер Чорного Адама розкриває, що Пірс Броснан приносить доктору Фейту

Про автора