Правдива історія «Авіатор»: все, що фільм змінює й залишає
Мартін Скорсезе Авіатор Отримала схвалення критиків, але біографічна драма змінила або зовсім пропустила кілька речей – ймовірно, тому, що справжня історія значно темніша. Фільм вийшов на екрани в 2004 році і зіграв Леонардо Ді Капріо в ролі сумнозвісного магната Говарда Хьюза. Авіатор стала другою з п'яти співпраці між зіркою та відомим режисером, і зараз пара знімає свій наступний проект, західну кримінальну драму. Вбивці квіткового місяця.
Протягом 1927-1947 рр. Авіатор описує життя Говарда Хьюза як кінопродюсера та піонера авіації. Фільм також ретельно документує його погіршення психічного здоров’я. Скорсезе і Леонардо Ді Капріо спроба відновити репутацію Х'юза як геніального аутсайдера, який займався і кіно, і авіацією індустрія викликає захоплення, але в одному фільмі можна зробити лише так багато, навіть якщо він триває 166 хвилин.
Зобразити Хьюза як симпатичного персонажа означало перекрутити правду і применшити його темряву. Багато біографічних фільмів змінюють часові рамки для драматичного ефекту або видаляють персонажів для простоти, а хроніку життя такої плідної фігури, як Хьюз, включають замаскування багатьох історичних фактів. Від кінематографічних труднощів до глибоко тривожної поведінки по відношенню до жінок і навіть до численних смертей – справжня історія
Створення Ангели пекла
Авторський режисер Скорсезе починає свій фільм зі створення фільму про війну Ангели пекла і малює Х'юза як наївного, але ідеалістичного режисера, абсолютно нового для кінобізнесу. Правда в тому, що він уже мав певний досвід роботи в кіноіндустрії, продюсувавши премію Оскар Два арабських лицарі. Хоча Ангели пекла було безперечно дорогим і надто тривалим виробництвом, як Авіатор зображує, вся історія сама могла б створити захоплюючий фільм.
Х'юз був показаний як сміливий режисер, який катався на літаках з камерою, щоб зафіксувати всі дії його повітряних собачих боїв. У фільмі не з’ясувалося, що він сам розбив один літак і зламав собі череп. Хоча Хьюз вижив, іншим не пощастило. Під час виготовлення загинули троє пілотів і один механік Ангели пекла. Сьогодні подібну трагедію міг побачити а виробництво швидко зупинили як Дедпул 2 зробив, але Х'юз витримав своє бачення. Авіатор бачив, як Хьюз вивчав реакцію глядачів на 1927 рік Співак джазу – рекламується як перший «токі», що означає кінець німої ери кіно. Фільм Скорсезе має на увазі, що Хьюз перезняв повністю Ангели пекла щоб включити звук, але відбулися лише часткові перезйомки.
У біографічному фільмі пропущено звільнення оригінальної жінки-зірки Грети Ніссен, яку замінила Джин Харлоу після того, як її голос був визнаний невідповідним для цієї ролі. Хьюз також не був єдиним режисером; він завербував Джеймса Вейла, майбутнього режисера Франкенштейн, щоб перезняти сцени, які потребують діалогу. Хьюз навіть подав невдалий позов проти фільму-суперника Досвітній патруль на довгому шляху до завершення, боячись, що це затьмарить його епос. Це сумнівно у Скорсезе Авіатор, який затьмарив Незнятий біографічний фільм про Говарда Хьюза Крістофера Нолана, міг коли-небудь включати всі ці деталі, але це, безумовно, намалював Хьюз, і виробництво Ангели пекла, у набагато кращому світлі.
Відносини з Кетрін Хепберн
Кейт Бланшетт отримала «Оскар» за автентичну роль екранної ікони Кетрін Хепберн у TheАвіатор, який був у близьких довгострокових стосунках із Х'юзом після постановки Ангели пекла. У фільмі не враховано, що Кері Грант представив пару через кілька років після прем’єри свого військового фільму. Біографічний фільм навмисно був нечітким із часовою шкалою, що також змінило самогубство її брата з дитинства до подальшого життя, щоб ще більше зв’язати її з Х’юзом через їхнє спільне презирство до преса. Їхній розрив був зображений на екрані більш драматичним і ворожим, ніж у реальному житті, що викликало симпатію до Хьюза. Хепберн не залишила його заради Спенсер Трейсі, хоча пізніше вона приступила до а знаменитий роман, як Голлівуд з Китаєм, з актором. Натомість її роман з Х'юзом закінчився, тому що вона хотіла зосередитися на відродженні своєї кар'єри після того, як її назвали «касовою отрутою». Пара залишалася дружньою, і Хьюз допомагав їй купити права на фільм Філадельфійська історія.
Відносини з Авою Гарднер
Авіатор визнає суперечливі стосунки Х'юза з Гарднером (Кейт Бекінсейл), але реальність була набагато тривожнішою. Х'юз був не просто контролюючим хлопцем. Був один випадок, коли їхній бій, як повідомляється, перетворився на фізичний. Кажуть, що Х'юз вдарив Гарднера кулаком, вивихнувши їй щелепу, і вона подумала, що вбила його, розбив скляну попільничку над його головою. Керівник студії MGM Луїс Б. Майєра, який з'явився в Манк, приховав сварку від преси, і Хьюз одужав, навіть попросивши Гарднера вийти за нього заміж. Маніпулювання у фільмі часовою шкалою, щоб пара зустрітися раніше, ніж вони насправді, не дивно, але пропускати звинувачення Гарднера про домашнє насильство — це ведмежа послуга правді. Вона стверджувала, що ніколи не любила Хьюза, і називала його расистом – ще один аспект, який не торкався у фільмі, – але її голос в основному приглушений на портреті Скорсезе самотнього, проблемної людини.
Багато жінок у житті Хьюза
Фільм Скорсезе частково описує репутацію Х'юза як плейбоя, випадково звертаючись до численних зірок, з якими він нібито був пов'язаний. Існує зловісна сцена, де він з’являється на «прослуховуванні» заміни Хепберн як свого коханця, персонаж якого складається з актриси-підлітка Фейт Домерґ (Келлі Гарнер) та зірки Меймі Ван Дорен. Фільм приховує тривожні стосунки Х'юза і ніколи не визнає їх заяви про сексуальні домагання звернувся до нього. Після жахливої кількості випадків сексуального насильства, викритої в Голлівуді, рішення проігнорувати Спроби авіаційного магната маніпулювати жінками та нібито загрожувати їхній кар'єрі не дають успіху сьогодні. Авіатор також має на увазі, що Хьюз ніколи не був одружений, замість цього висвітлюючи його романи з Хепберн і Гарднером, але насправді він одружився двічі. Хоча фільм успішно передає відчуття ізоляції Хьюза, на жаль, це відбувається за рахунок того, що багато жінок у його житті замовчують.
«Чарльз Говард»
Говард Хьюз був ексцентричним генієм, який був одержимий своєю роботою, але Авіатор залишає поза увагою особливий період на початку 1930-х років, коли він працював обробником багажу в American Airlines. Використовуючи псевдонім «Чарльз Говард», його незабаром підвищили до другого пілота, перш ніж зникнути після того, як його справжню особу було розкрито. Ця подія нагадує іншу історична особа, яку грає Ді Капріо у фільмі шахраї Спіймай мене, якщо зможеш. Легко зрозуміти, чому це не включено, оскільки це було б просто веселою диверсією і, можливо, занадто близьким до попередньої ролі Ді Капріо.
Автомобільні аварії
Один з TheАвіаторНайбільш пам’ятні кадри демонструють авіакатастрофу Хьюза в Беверлі-Хіллз у 1946 році. Біографічний фільм точно відображає жах події, включаючи його небезпечні для життя травми та руйнування трьох будинків. Його врятував сержант морської піхоти. Вільям Л. Дуркіна, який з’являється лише ненадовго. Проте, як стверджується, Хьюз платив чоловікові 200 доларів на місяць до кінця життя в знак подяки. Інцидент був переконливо знятий на відео, з видатний виступ Ді Капріо, але це був далеко не єдиний випадок, який зіпсував спадщину льотчика.
У своєму житті Хьюз був причетний до чотирьох авіакатастроф, включаючи його ранній інцидент Ангели пекла. але Авіатор також ігнорує смертельну аварію 1943 року, в результаті якої загинули авіаційний інспектор CAA Секо Клайн і співробітник Хьюза Річард Фелт. Зрозуміло, чому це пропущено – це не тільки применшить силу аварії літака-шпигуна, але й поставить під сумнів його досвід і відданість авіації. Проте є ще одна подія, яка напрочуд відсутня у фільмі. 11 липняth, 1936, Хьюз потрапив в автомобільну аварію в Лос-Анджелесі, в якій загинув пішохід Габріель С. Мейєр. Були спекуляції щодо його тверезості - Ді Капріо в основному п'є молока у фільмі – і свідок змінив свою історію з того, що Х’юз їздив безладно, на те, що Меєр йшов прямо перед машиною. Незважаючи на те, що Х'юз був очищений від будь-яких правопорушень, ця подія могла наповнити фільм більшою двозначністю навколо сили та чесності Х'юза.
Психічне здоров'я
Скорсезе мав важке завдання зобразити обсесивно-компульсивний розлад (ОКР) гермофоба Хьюза в той час, коли не було медичних визначення. Авіатор зробив похвальну роботу, переказавши свої страждання та психічне погіршення, яке переслідувало його подальше життя, але знову змінив графік, щоб краще відповідати історії аутсайдера, яку він хотів розповісти. Х'юза бачать у скринінговій кімнаті, де він мочиться скляні молочні пляшки, його гігієна сильно нехтувала. Це таки сталося, але задовго після подій, зображених у фільмі. Авіатор змушує його тимчасово подолати свій розлад, щоб постати перед Сенатом у 1947 році і врятувати свою репутацію, але правда в тому, що він замкнувся на чотири місяці в 1958 році. Його страх перед мікробами контролював його подальше життя, і він став горезвісним відлюдником. Фільм закінчується на зловісній ноті, щоб чітко вказати, що його проблеми триватимуть, але прийняв драматичну ліцензію з його хворобою, щоб відповідати періоду історії.
Слухання в Конгресі
Епопея Скорсезе документує суперництво Хьюза між його Trans World Airlines і Хуан Тріппе (Алек Болдуін) Pan American World Airways, що завершилося слуханням у Сенаті, де опального піонера змусили захищатися від звинувачень у марній витраті державних грошей на будівництво літаків, які ніколи не поставлялися в Росію військовий. Авіатор забезпечує Х'юзу невдаху перемогу над Сенатом, протидіючи ярлику військового спекулянта допитавши сенатора Оуена Брюстера (Алан Алда) щодо його власних сумнівних причин для розслідування Хьюз. У фільмі стверджується, що засновник Pan Am Тріпп підкупив Брюстера, щоб зруйнувати свого конкурента, але деякі стверджують, що це було просто сфабриковано Хьюзом, щоб зберегти його імідж. Незважаючи на це, це створювало для переконливого оповідання. Крім того, Брюстер дав свідчення, але слухання фактично проходило під головуванням сенатора від Мічигану Гомера Фергюсона. Ця зміна, безсумнівно, була зроблена для стиснення персонажів, створюючи чітких антагоністів, яких Хьюз міг подолати.
Геркулес
Біля тріумфальна кульмінація фільму, Хьюз доводить, що його недоброзичливці помиляються, нарешті літаючи на «Геркулесі», глузливо прозваному «Смерековий гусак». 2 листопадаnd1947 року, Хьюз сам керував величезним кораблем, який, як показано, ширяє над камерами кінохроніки, фіксуючи історичний момент. Однак це було значно перебільшено для більшого впливу TheАвіатор. Аерочовен «Геркулес» пролетів лише один раз, приблизно на одну милю на висоті близько 70 футів над водою. Це була надзвичайно коротка подорож, ні довга, ні достатньо висока, щоб остаточно вважати літак успішним. Проте цього було достатньо, щоб переконати людей, що Хьюз мав рацію, і він не витрачав державні гроші на літак, який не міг літати.
Скорсезе розповів гарну, захоплюючу історію насичений сильними виступами, але Авіатор змінив кілька речей, щоб зробити Говарда Хьюза більш симпатичним і симпатичним персонажем. У фільмі вдалося похвалити його спадок як піонера, який взяв участь у впливових організаціях, і був точним у певних подіях і деталях періоду, але підірвав трагедію тих, що в Хьюзі орбіті. Однак ці упущення залишають багато місця для іншого біографічного фільму, щоб розглянути спадщину Х'юза та віддати більше поваги жертвам панівного життя ексцентрика.
Флеш-фільм: все, що ми знаємо про історію (поки що)
Про автора